ciao raga siccome ho grippato ed il mio vecchio gt è da buttare ora sn indaciso tra 2 gt:
-top 2 +
-top troopy (come quello ke ho grippato)
il resto della ela è:
-19
-red sponge
-multivar 2000
-shot
-lamelle 0.30 polini.
Adesso il punto nn è ke io nn conosce le caratteristiche dei 2 gt anzi.....
ma siccome mi è stato dett ke montando un 2+ starei ogni 5 minuti dal meccanico nn so ke fare!!! voi ke m consigliate considerando anche il resto della????????????????? grazie in anticipo!!!!!!!!!!!!

se monti il 2+ con testa monopazzo cambia l'albero solo se ha più di 10000 km
se monti il 2+ testa scomponibile devi cambiare l'albero

ciao,
ti ricordo che il liguaggio stile "sms" è vietato in questo forum quindi ti consiglio caldamente di rimuovere le "k" "nn" e compagnia bella se non vuoi che il tuo topic venga chiuso,grazie.

se metti il 2+ ts devi per forza cambiare l'albero invece con quello testa monopezzo lo puoi lasciare originale (solo se ha meno di 10000km)

questa è una c4zz4t4 tra le più grandi che ho sentito in vita mia...adesso chiarisco tutto
primo, inutile che gli consigliate una cinghia, su un intermedio non serve
i rapporti...non sarai sempre monoruota e magari non prenderai i 115 puliti, ma va bene lo stesso (anche se te li consiglio vivamente)
il 21...beh non è indispensabile...la shot/nardò è la marmitta per intermedi più stretta (di collettore) che esiste (per gt di questa fascia) percui penso che con un 19 non caschi mica il mondo...certo un 21 sarebbe meglio, ma un 19 va benone ugualmente
infine, albero, serve, PER FORZA
il 2+ ts (abbinato a fro malossi e a un 24) eroga 14cv, un normale 2+ (sempre stesso test) 13,7...percui questa grande differenza che ti permettere di tenere l'albero originale non la vedo

quoto