OK, ma converrai con me che i fumi di uno scarico senza catalizzatore siano molto
più "puzzolenti" di quelli catalitici

Perciò chiedo a chi ha scatalizzato impressioni a riguardo

Io la penso così. Solo che avevo dato una lettura diversa alla tua affermazione di prima capendo, probabilmente, l'opposto di quanto volevi affermare.

Detto fra noi, io il catalizzatore ce l'ho e puzza non ne ho riscontrata finora.

Qualcuno che ha scatalizzato ha notato differenze sui vestiti fra prima e dopo?

grazie

Se la moto va meglio...e il sound migliora...io mi chiedo, ma che te frega dei vestiti????

In moto non si va vestiti in giacca e cravatta tanto (soprattutto se passa la nuova normativa su l'abbigliamento)!!!!
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E poi un motociclista deve odorare di fumi e benza e gomme bruciate altrimenti che motociclista è....

Er motociclista ha da puzzà!!
Ma secondo me l'odore di benzina, fumo e gomme bruciata non ha tanto appeal sulle ragazze.
parlo per voi, perchè io come Over50 questi problemi non ce li ho più

Ragazzi volevo chiedervi delle cose riguardo alla shiver con scarichi e decatalizzatore!

Siccome ho il decatalizzatore da montare e sto acquistando gli scarichi (roadsitalia), ero un pò impaurito dai pareri che si leggono in giro, secondo cui, la shiver, con questi due elementi andrebbe incontro a problemi di sonda lambda e conseguente lettura errata dei valori.

Io ho già cambiato la sonda lambda, dopo che ebbi diversi problemi (urgent service con una delle due candele andate). Per fortuna era tutto in garanzia.

In quell'occasione il meccanico aprilia mi consiglio di togliere il decatalizzatore perchè non serviva a nulla e poteva portare a problemi di lettura per la sonda lambda.

Pur non credendogli non potetti fare altrimenti, ma devo dire chE in effetti la moto da allora è stata un orologio.

Ma ora sono troppo tentato nel mettere gli scarichi e rimontare il decatalizzatore.

Che mi dite?

Esperienze in merito con decatalizzatore e scarico aftermarket?

Sulla mia sono piu di 2 anni che ho montato lo scatalizzatore della Leovinci e gli acrapovic by aprilia e non ho mai avuto probblemi con la sonda lambda!
Scoppietta come una pazza

Ma gli scoppiettii si sono fighi, ma vuol dire che c'è qualcosa che non va...
Problemi alle valvole di scarico.. o no?

Banalmente, secondo me, combustione in eccesso di ossigeno (carburazione magra). Gli effetti collaterali sono gli scoppiettii e motore più caldo. Sarebbe utile ricarburare. Anzi, mi informerò col meccanico perché io con i soli akrapovic accuso scoppiettii ed erogazione ruvida ai bassi.

Da me scoppietti in erogazione non si sono mai manifestati, solo in rilascio ma soltanto se tieni un pelino il gas aperto il che penso sia normale, se lo chiudi completamente non li fa!
Per quello che riguarda le regolazioni da quello che ho capito la moto si regola da se, fa tutto la centralina.

La centralina fa tutto da sè, ma in ottemperanza alle norme euro 3. Se pensi che i costruttori sono costretti a far girare magri i motori per rientrare nei limiti di emissione, allora converrai con me che la centralina fa un ottimo servizio all'ambiente ma un servizio meno buono al motore.

Utile lettura:
Link a pagina di It.wikipedia.org

quindi dite che ricarburando il motore ne beneficierebbe. Ok, ci può stare in forma teorica.
Il problema è che la centralina della shiver è praticamente blindata, ci vorrebbe una mappa "RACE" by Aprilia (giusitificabile nell'uso pista ) che riuscisse a "liberare" la nostra belvuccia da tutte le "Castrazioni" del caso dandoci anche qualche cavalluccio in più.
E così si potrebbe anche "raggirare" il problema della normativa euro 3 in caso di collaudi o controlli.

Dal canto mio non mi fido tanto delle varie centraline agggiuntive.

In definitiva, tornando alla mia domanda, catalizzatore+scarico, rischiano di sballare i parametri (con conseguente perdita di affidabilità generale) oppure non si corre alcun rischio?

Ragazzi sabato ho provato a montare tutto .... Ma senza riuscire

Permetto che ho una MY 2010 e gli Akra (presi usati) sono ovviamente il modello S-A7SO1-HDT
(cioè per Shiver fino al 2009), mentre per la mia vendono un altro codice S-A7SO3-HDT

A parte questo (sembra cambi solo il raccordo 2 in 1, i terminali dovrebbero essere identici), è il decat Leovince che mi ha dato problemi in quanto risulta molto + lungo e non riesco a montarlo nemmeno col padellone originale! Com'è possibile?

Un'altra cosa che mi lascia perplesso è che la lambda risulta montata verso l'interno,
toccando quasi il forcellone, non mi sembra un lavoro fatto come si deve.

Avrò sbagliato qualcosa nel montaggio?

Grazie a chi può aiutare

Aggiornamenti: il decat che mi hanno venduto è quello per la dorsoduro, ecco perchè non montava giusto!!

Quindi ho montato gli Akra con il cat originale (per ora) e confermo a chi ha MY 2010 come me che montano senza problemi anche quelli "vecchi", con codice S-A7SO1-HDT:

dall'akrapovic dicono che cambia solo l'omologa (praticamente solo gli S-A7SO3-HDT sono
omologati per la MY 2010), quindi chissenefrega

comunque. con i dbkiller inseriti il rumore mi sembra simile all'originale, senza va meglio...

Adesso mi manca solo il decat usato (giusto, stavolta)

*** Gli annunci si mettono sul mercatino - rimosso da Thenegoziator*** anche io voglio il decat. ma 200 euro per dei tubi mi sembra eccessivo.. volevo modificare quello originale se ne trovavo uno da strapazzare.

Ciao a tutti riesumo il topic perchè non si capisce bene se qualcuno ha trovato qualche aumento dei consumi specialemente nell'uso tranquillo...
Io ho comprato da poco una Shiver 2009 con decat leovince e premettendo che ne sono innamorato volevo capire se potrebbe sballarli in quanto sembra che consumi veramente tanto in città...(anche il computer di bordo tira cifre apparentemente a caso passando pure dando poco gas da 15 a 6 l/100 km) e centrando la sonda lambda...

Ciao, io non ho notato aumento dei consumi.
La uso sempre in Sport e percorro tratti urbani e non urbani. Riesco a fare circa 200 Km prima di entrare in riserva con il pieno a tappo. Non considero i consumi dichiarati dal computer, considero i Km tra un pieno e l'altro e facendolo sempre appena entro in riserva. Dai miei conti faccio circa 10-15Km\lt.
L'ultima volta che sono andato parecchio in riserva ho fatto 30 km prima di fare il pieno e ho fatto 13 litri quindi sono circa 10Km\lt, perché 15 litri serbatoi di cui 5 di riserva quindi ne ho consumati 3 della riserva 30km/3lt, (non so se sia comprensibile il mio ragionamento ).
Quando l'ho montato io mi hanno rimappato la centralina e montato la sonda lambda, non ho capito se lo hanno fatto anche a te?

In effetti ho qualche problema a seguirti. Non è più semplice calcolare quanti Km hai fatto dal pieno e dividere per 13?
E poi la riserva non è 5 litri, ma 3.
Per cui in teoria hai usato un litro di riserva per fare 30 km.
In effetti, al di là di quello che dice il manuale, secondo me la conta dei km di riserva inizia molto prima dei 3 litri.

Questi conti sono errati a mio avviso.

Se hai fatto 230 km da pieno a pieno e hai messo 13 litri, allora il tuo consumo è 17,7 km/l.

infatti, non mi tornavano i conti

17,7 in città con la sport comunque è un buon risultato

io viaggio a circa 19 km/l ma quasi sempre in T e senza tirate (se non qualcuna sporadica) oltre 6000 rpm

quando c'è poco traffico, tipo a luglio-agosto, complice un tratto di 10 km di tangenziale da 90-100 all'ora e altri 5-6 km di extraurbano, su 30 circa, riesco a fare anche i 20 con punte di quasi 21 km/l

son curioso di vedere se e quanto possano incidere i cerchi forgiati di derivazione tuono factory uniti a un paio di gomme più leggere della Qualifier II quando monterò il tutto a febbraio

Ciao! Il mio è un dato approssimato, fatto sulla base di come uso io la mia moto. La riserva mi ricordavo, male, fosse di 5 litri invece è di 3. Comunque dividendo, fin dai primi giorni che avevo la moto, i km percosi per litri consumati ne è uscito il dato di circa 15 km/lt, dato che mi permette di avere un livello aprossimativo dei litri che ho in serbatoi.
Il punto è che dal montaggio del decatalizzatore non ho riscontrato aumenti rilevanti dei consumi!
Ciao ciao!