su questo straquoto ..... pero non puoi nemmero immaginarti quanto dura....

un conto é la durata un altro le prestazioni XD
lo so che dura tanto, é uguale al'originale solo che 70cc XD

Ma cosa c'entra,allora un 50cc originale non è buono perchè non va come un BigBore Corsa lunga.Che ragionamento è?
Non so' se sto ridendo o sto incavolato...

.-. incavolato? e per cosa?
state parlando di un base come nessuno parlerebbe mai nemmeno di un un trofeo .-.
dai ragazzi, é un GT con un buon compromesso resistenza-prestazioni, ma non é di certo un "gran bel GT" com'é stato definito da voi

io per gran bel GT intendo un TPR o un MHR 7t.... non di certo un base in ghisa e bifascia...

comunque per la cronaca, non ho detto che non é buono, ho detto che state esagerando con il descrivere questo GT, solo perché qualcuno di voi ce l'ha.......... l'ho detto ha un buon compromesso prestazioni affidabilità MA PER UN BASE

non si puo paragonare un gt di una fascia con un gt di un'altra fascia...è ovvi che un 7t vada di piu di un dr...non è un confronto...

aaaah madò C_C
che nessuno tocchi il mitico TOP Trophy

vabbé va io la smetto perché non voglio avere casini... ho solo dato la mia opinione

no beh quello è davvero giusto...un gran gt anche per me è il tpr o il 7t...il tuo ragionamento l'ho capito ora...diciamo che è un gran gt per la sua fascia...

diciamo che è un buon gt per la sua fascia ma non venitemi a dire che se uno cerca affidabilità e prestazioni si prende il dr...ce ne sono altri di migliori....ad esempio il corsa...il dr è un ottimo gt per gente che vuole viaggiare tranquillamente + di un 50 con la stessa affidabilita....niente di +...

esatto!

io mi chiedo come fate a paragonare il corsa(intermedio scarso) con il dr(base)..è ovvio che il corsa va di piu, ha piu cv, ma non appartiene nemmeno alla fascia di gt del dr..un gran bel gt non è solo il 7t, ogni gt ben riuscito(fasature giuste, rapporto qualita prezzo, materiali) non deve per forza appartenere ad una categoria dal semitrofeo in su..non puoi assolutamente paragonare un dr con un tpr o con un 7t, perche c'è qualcosa come 8-9cv di differenza col primo e poco piu di 10 col secondo..hanno 2 scopi diversi..il 7t sara migliore del dr nei trofei, ma ti voglio vedere andare a scuola tutte le mattine col 7t..se tutti quelli che hanno confrontato il dr con il 7t hanno un minimo di intelligenza, hanno capito il mio discorso

quoto e aggiungo-> il corsa non costa nemmeno come il dr..

quoto

quoto con reef

Allora,spero di rendere il parere di tutti una volta per tutti,così da chiudere l'ot.
Corsa e DR sono due gt differenti.
Uno è un base lavorato,intermedio scarso a dirla vero (visto che di base c'e' già lo Sport) e l'altro è un base vero.

E' stupido dire "non è un gran gt,TPR e 6-7t lo sono" perchè sono gt completamente diversi,come fate a equipararli?Uno è un base,l'altro un semitrofeo,l'altro un trofeo.Prestazioni e affidabilità completamente bilanciate diversamente.

Davanti al DR ci sta' solo il T-Force e relativo ST-Force.

Quoto.Meglio del DR(base) c'è solo il Pinasco T-Force...

E il gt pu affiabile che ci sia io lo monto da piu di 4 mesi e mai dato un problema.

conosco 2 ragazzi che montano uno Top trophy l'altro dr evo su 2 aerox uno euro 1 l'altro euro 2!!
nonostante quello euro 2 abbia la centralina euro 2 vanno esattamente uguali !! hanno
17.5 entrambe multivar friz originale uno ha l'arrow e l altro la reverse e vanno uguali in tutto e per tutto...

dr= trophy

però il secondo costa di più.....quindi dr!!!

si ma hai quotato una cosa di gennaio...

dr evo

Ti rendi conto che ah più il Topic che tu?
E almeno non dire cavolate, Top e DR sono identici, la dr ha solo risparmiato sui costi di rifinitura.