Perdonate un piccolo O.T.

Il bollo non si paga sulla cilindrata , ma sulla potenza dichiarata dalla casa , occhio alle moto che dichiarano 100 cv. e ne hanno 80 alla ruota , voi pagate per 100.

L'assicurazione diun 1000 non costa di più di un 600 , mi sono guardato le tabelle e in certi casi un 1000 paga addirittura meno (dipende dalla compagnia).

Scusate l' interruzione

Ragazzi ma lo stupendo Duke 690?!

Io quando l'ho vista mi sono innamorato

si, è fantastico...

riesci a fare delle pieghe assurde:

immagini visibili ai soli utenti registrati

si, è fantastico...

riesci a fare delle pieghe assurde:

immagini visibili ai soli utenti registrati

z750...effettivamente abbastanza pesantina...

il 696 costicchia parecchio..
a quel punto sinceramente credo che opterei per la nuova street triple r...

ho provato la versione "base" è mi ha impressionato veramente..
leggera e con un motore mooolto mooolto bello...
anche se con un cilindro di troppo...

Saluti Desmo

anche se con un cilindro di troppo...

Saluti Desmo

z750...effettivamente abbastanza pesantina...

il 696 costicchia parecchio..
a quel punto sinceramente credo che opterei per la nuova street triple r...

ho provato la versione "base" è mi ha impressionato veramente..
leggera e con un motore mooolto mooolto bello...
anche se con un cilindro di troppo...

Saluti Desmo

Trovo anch'io che la street sia una soluzione economica e di ripiego.

la hornet e senza dubbio la più equilibrata di tutte, e da tanto tempo sul mercato, anche se nel 2007 è stata completamente ridisegnata, io personalmente l'ho avuta e non posso parlarne che bene, nel segmento (600cc) è la migliore, la classica moto per tutti

Anche io ho avuto l'Hornet e mi ci sono trovato più che bene, ma oggi come oggi se dovessi prendere una Naked preferirei Suzuki con il GSR .
Il prezzo di acquisto è stracciato rispetto alle altre, si trova a 5200 euro
La componentistica del GSR è superiore a quella della Hornet 600, a cominciare dall'impianto frenante e dal forcellone con capriata di rinforzo e una signora strumentazione con persino il contamarce
La versione Yoshimura è uno spettacolo

Certi du contro c'è la rivendita dell'usato, comunque uno risparmia parecchi sul nuovo

non me ne vogliano i possessori di gsr ma a me non dice nulla, appena uscita era una delle mie preferite, ma con il tempo e dopo averla vista da vicino (2 miei amici hanno il gsr) la trovo un pò anonima

senza neanche pensarci tuono factory , non male neanche il superduke r

Ma l'hai vista la Yoshimura

A me piace troppo

la gsr non piace a nessuno ed è anonima però molti modelli da quando cè lei escono con le frecce anteriori iserite in carena
per ora mi basta e avanza, però mi piacerebbe provare la tuono, mi piace parecchio

la compreresti subito, credimi!

ma te non l'hai ancora presa?
cosa ti ha colpito di più?
a me non piaceva molto ma una volta ne ho vista una uscire da una rotonda in monoruota e mi aveva colpito parecchio .
non che ami il monoruota ma vederla uscire in quel modo e arrivare in monoruota fino alla rotonda dopo che era comunque vicina mi ha dato l'impressione che si potesse fare qualsiasi cosa in sicurezza ,sembrava talmente naturale

Guarda, io ne ho trovata una che e' un affare da paura a 8900, però farà ridere, ma ho promesso ai miei che non cambio moto per almeno 6 mesi....quindi non posso più cambiarla.

La tuono Factory, è strabella, non avessi il mostro non avrei altro dubbio che lei.

Che sfortuna, ma devo mantenere sta promessa...

Anche perchè non sono riuscito a vendere il monster, e ora come ora ci perderei troppi soldi...se avessi un gsr non avrei dubbi

Cosa mi ha colpito?

Posizione di guida eretta, su un manubrione da paura... una estetica da urlo, a me fa letteralmente impazzire...
Sembra grossa, ma se ti siedi sopra e fai destra e sinistra ti accorgi che è leggerissima.
Esclusività, è una moto che non è per tutti.
Purtroppo non l'ho mai guidata, ma ti assicuro che standoci seduto sopra ho intuito lontanamente le potenzialità

Ciò non toglie, che tra un pò probabilmente la comprerò!