Doveste comprare una naked adesso a fine 2008, inizio 2009 cosa scegliereste? Beh parlo naturalmente di cilindrate dal 600 ad un 750? Er6,Sv650,la raptor cagiva, monster,shiver chi ne ha più ne metta, almeno mi faccio un'idea su cosa reindirizzarmi......Ci sarà un giusto compromesso tra spesa, cavalli e affidabilità? Secondo voi qual'è?

Monster , sempre Monster fortissimamente Monster.

Dipende, innanzitutto, dai tuoi gusti personali, dal tuo budget, dalla comodità che ti occorre (magari devi portare un passeggero)...Sono tante le variabili per poterti consigliare una moto, così su due piedi....Magari se ci dai delle info aggiuntive, ti potremmo consigliare al meglio....

ordunque.....beh considera che sono 1.80 circa; il passeggero praticamente sulle naked ce lo metti in tutte, ovvio non deve essere 1.98 per 170 Kg!!!! il budget non lo considero, devo venderne una praticamente nuova, aggiungendo qualcosa arrivo a 9000. Il mio era una domanda per raccogliere il massimo numero di pareri per me e per ogni possibile acquierente prossimo in un ramo delle moto molto espanso ma con alcuni modelli magari un pò diciamo 'riusciti male'.......qu

Ciao, si le veriabili da tenere in considerazione sono diverse..ogni moto ha le sue peculiarità e le sue caratteristiche..bisogna considerare giustamente budget e utilizzo preventivato della moto..e poi ogniuno ha le sue preferenze..comunque dovessi consigliare una moto direi o Suzuki gsr 600 oppure Z750 quest'ultima con un rapporto qualità/prestazioni/prezzo che penso sia il migliore in assoluto tra le Naked..oppure se la moto attuale si avvicina molto come prestazioni a queste direi Yamaha FZ1 o Honda CB1000R. Lamps.

certo che 2 o 4 cilindri sono guide diverse.....e dei tre della triumph che ne pensate?

Triumph speed o Honda CB 1000!
Da non sottovslutare la SuperDuke R.

mv brutale, senza il minimo dubbio, niente le somigli, nulla le è superiore.
in seconda posizione honda cb1000r

riprenderei la fz6 per flessibilità e consumi, ma vorrei provare la hornet 600 e pure un giretto sulla peed triple non mi dispiacerebbe.

per il rapporto qualità/prezzo (ossia gran moto a prezzo inferiore rispetto alle concorrenti) sicuramente la gsr 600, ora dovrebbe arrivare anche la 750 (per quanto ho letto in giro). se non si hanno invece problemi di budget, si può salire di cilindrata e lì si apre uno scenario fantastico...

si può sapere perchè vendi la tua moto??? cosa ti è mancato in questa che vorresti avere in quella nuova????

ah, poi il passeggero non so tutte riesci a metterlo...o hai una zavorra che diventerà santa, oppure sulla zeta750 ci sale una volta e poi inizia a chiederti di venderla (oppure si trova una scusa ogni volta per stare a casa) perchè è davvero scomoda in due....































oppure trova l'amante con una goldwing!

la z750 mi sarebbe piaciuta, poi mi sono reindirizzato...ma è veramente scomoda per il passeggero? dipenderà anche da quanto è alto no?

Per me tra le naked di piccola cilindrata la migliore in assoluto è la street triple, di motore ne ha di più di tutte, e soprattutto ne ha dove ne serve, e risulta veramente divertente. Poi nella versione R è un mezzo da paura, rimane più rigida della versione base che ha un set-up un po' molliccio, e i freni sono di qualità superiore.
Se invece si rimane su moto giapponese...io prenderei la hornet; z750 pesa troppo..e poi è kawasaki.

Ma non ho capito, vuoi un 600 o un 1000... perchè mi sembra che la maggior parte dei consigli siano orientati su quest'ultima categoria

perchè dici poi è kawasaki?

Attento Mondez, che a dire in quel modo scateni le furie verdi comunque la moto 1000 di cilindrata oggigiorno se uno come me ha anche un'auto e non fa il dirigente di lavoro, è troppo grossa come cilindrata, troppo alti i consumi,bollo,assicurazione eccetera. Io la moto devo poterla usare quando mi piace a me, e non dover pensare come fanno molte persone' no adesso non posso fare questo viaggio,tipo 300-400 Km con sosta in ostello, perchè devo risparmiare'....Quindi per me si parla soprattutto sotto i 1000

Street triple

no no è scomada per il passeggero, indipendentemente da chi ci si siede sopra

e se lo ha detto una che lo Z lo possiede che da zavorro dopo aver fatto un giro non ci risalirebbe manco morto, direi che è vero

Allora se vuoi risparmiare vai di Gsr versione Yoshimura
se hai soldi Street Triple R
Classico Honda hornet (ma ti deve piacere

poi vediamo l'Sv non c'è più, ora è uscita la Gladius ma non mi sembra un gran chè se ti piace l'Sv la trovi ora a prezzi da saldi, quello che ti avanza lo usi per metterle forca e freni decenti e hai una Signora moto

Monster 696 o piace o non piace, è il classico Ducati che non passerà mai di moda

Yamaha Fz6 S2 se sei uno che ama trottare agli alti e passeggiare ai bassi

Kawasaki Er-6n è uscito adesso il nuovo modello, molto carina ma io le preferisco la versione f che è sbavo

Shiver 750 se ami la buona ciclistica unita al bicilindrico, non male neanche l'avere le 3 mappature della centralina

insomma come vedi ognuna ha i suoi pro e i suoi contro... inzia a pensare meglio se 2, 3 o 4 cilindri e il budget preciso

beh, come puoi vedere dal mio profilo vengo dal bicilindrico Aprilia, mia attuale moto; a cui però devo cambiare i dischi freno, e infatti ho chiesto un aiuto su un altro post dei forum 'dischi freno cosa scegliereste', e può darsi pure le forcelle.....quindi unito ad altri problemi, volevo cambiarla direttamente...........di scelta so che ce n'è molta, ma ad esempio sul er6 sto stretto, e poi detto fra noi, cavalli un pò pochini, no?

restando sulle medie cilindrate prenderei la street triple,che ci posso fare sono innamorato della sorellona e lei le somiglia molto
ma se guardi alla comodità del passeggero la hornet credo sia una delle più comode già come impostazione(sella spaziosa,assenza di scarichi sotto la stessa)..poi non so, le altre non ho potuto mai provarle..in verità non sono mai stato zavorrato nemmeno sulla mia però ho il certificato comodità della mia zavorrina

Come ciclistica preferirei la street triple, ma io alla stessa domanda mi sono risposto con una Hornet per la gran comodità che la street non mi dava. La hornet è una buon compromesso, ma sicuramente sarò di parte.

Quando sai chi sei, è la moto sai cosa vuol dire

vai sul vintage e non ti pentire!!!!!!

dai, scherzi a parte....

sinceramente come "Naked" io posso solo cosigliarti quelle che piacciono a me, quelle retrò, come la Bonneville, la GT 1000 e la Guzzi V7, ma sei sei un cavaLLiere e le prestaioni dda tachimetro sono per te fondamentali, allora un rapporto qualità prezzo ottimo lo hanno la Z750, la Suzuki GSR 600, e, certamente la Moto Morini 9/1/2

no be...era solo per sapere se kawasaki dava qualche problema..

ma te adesso che moto hai? la moto nella fotina mi sembra un er6n!

Lo dico solo perchè le kawasaki non mi piacciono, e sopratutto la Z750 a primo impatto sembra un gran mezzo, ma poi è molto più pesante delle altre e non ha poi tanto motore in più..poi per l'amor di Dio, sarà affidabile e avrà probabilmente anche molto mercato.


Guarda io sono andato a informarmi per una corsaro 1200, fortunatamente dal concessionario Moto Morini della mia città lavora un mio amico (fa il meccanico). Come gli ho detto che volevo una Morini mi ha risposto di non guardarla neanche, che devo andare in giro col rastrello attaccato dietro per raccogliere i pezzi che perdo, che su 10 che ne vendono 6 le ha lì da sistemare ogni 15 giorni perchè non stanno insieme.

porcaccia miseriaccia, ero adesso a vedere il sito della Morini!!!! stavo pensando che tutto sommato erano delle belle moto, però costicchiano.....bene adesso dico che costicchiano troppo e le scarto và, almeno il portafogli gioisce

Se sei andato a vedere le Morini vuol dire che come cilindrata consideri anche superiori a 750. O una Benelli TNT 899S?
Oppure questa...
Link a pagina di Cgi.ebay.it

Parlando più in generale credo che come "compromesso tra spesa, cavalli (che io interpreto tu volessi dire qualità complessiva della moto) e affidabilità" uno dei più vantaggiosi sia ancora questa a km0:
Link a pagina di Moto.it

(perdonatemi se son un po' partigiano )

la scelta la farei cadere tra cb1000r e kawa z1000/750, sono le più affidabili e godibili sul mercato in questo momento, aspetta ancora qualche tempo, dopo il salone di milano il panorama sarà più chiaro e conosceremo tutte le novità per la stagione 2009

io dovessi comprare una naked sceglierei tra (in ordine di preferenza):

brutale
speed
tnt
superduke
tuono

le altre sul mercato non mi ispirano...

tra le medie comprerei solo la Street