D'accordo con i moderatori apro questo topic in cui voglio raccogliere le nostre esperienze con i vari modelli di pneumatici solo ed esclusivamente per la nostra SuperSport.
L'idea alla base del topic è il poter confrontare la durata dei pneumatici con moto simili alle nostre come sono più o meno tutte le SuperSport viste le poche differenze di telaio e di motore.
A cosa serve ? Ad esempio a capire se l'usura è anomala oppure no. Chiaro che l'usura dipende anche dallo stile di guida, ma sono convinto che potrà dipendere massimo per un 10%. Una usura anomala spesso dipende dai settaggi del mono posteriore, quindi un confronto di questo tipo potrà sicuramente tornare utile a molti.
Lo scopo non sarà quindi la valutazione del modello di pneumatico, ma sarà la possibilità di confrontare il rendimento dello stesso a parità, o quasi, di moto.

Per ogni treno di pneumatico che avete esaurito (è importante che sia esaurito altrimenti non c'è un termine di confronto) direi di mettere su una valutazione di questo tipo:

Modello di SuperSport:
Anno di produzione moto:
Modello di pneumatico:
Tipo di andatura: maggioranza sportiva/maggioranza turistica
% di km autostrada/superstrada:
Chilometri posteriore:
Tipo di consumo: esaurito al centro/esaurito ai lati
Sostituzione avvenuta: alla tela/appena esaurito l'intaglio
Chilometri anteriore:
Tipo di consumo: esaurito al centro/esaurito ai lati
Sostituzione avvenuta: alla tela/appena esaurito l'intaglio

Ovviamente il thread è riservato ai soli possessori di SuperSport

Ecco che parto io riportando un consumo anomalo.

Modello di SuperSport: 750 Sport
Anno di produzione moto: 2001
Modello di pneumatico: Pirelli Diablo (standard)
Tipo di andatura: maggioranza sportiva
% di km autostrada/superstrada: 20%
Chilometri posteriore: 5500
Tipo di consumo: esaurito al centro
Sostituzione avvenuta: appena esaurito l'intaglio
Chilometri anteriore: tolto insieme al posteriore
Tipo di consumo:
Sostituzione avvenuta: insieme al posteriore


Credo di aver risolto il problema. Il meccanico aveva regolato il mono con troppa estensione. Diminuendo l'estensione ho migliorato sia le prestazioni che il consumo delle gomme, le nuove M3 avevano già cominciato ad usurarsi molto. Giusto per confronto, con le M3 che sono molto più morbide delle Diablo conto di farci almeno gli stessi chilometri se non di più.

posseggo un 1000 ss del 05 ho 18000 km e ho provato solo michelin power 2 ct o metz.k3 ti dico che il chilometraggio del michelin è di 5000 km e la resa è tantissima considerando di usarlo anche in pista senza problemi di nessun tipo eccetto per la considerevole tendenza alla derapata dovuta alla coppia del motore . Il k3 è più sportivo e i chilometri calano ma la derapata resta altri pneumatici non li ho provati ma vorrei sapere come si comporta il continental raceattak o il diablo.

]Modello di SuperSport:[ ss 600
]Anno di produzione moto:[ 1994
]Modello di pneumatico:[ dunlop Qualifier
]Tipo di andatura:[ maggioranza sportiva
]% di km autostrada/superstrada: 40%
]Chilometri posteriore:[ bho
]Tipo di consumo: uniforme
]Sostituzione avvenuta:[/b] appena comprata la moto ho tolto quelle pirelli di m***a che aveva sotto
]Chilometri anteriore: bho
[Tipo di consumo:[ uniforma
[]Sostituzione avvenuta: sto a piu di 5000 e mi trovo da dio!

beppecamilla: copia lo schema sopra per dare la valutazione a entrambi i modelli che hai provato.

desmoduca: sarebbe il caso di mettere solo i dati delle gomme finite, non quelle ancora da finire

Modello di SuperSport:900 i.e. senna
Anno di produzione moto:2002
Modello di pneumatico:dinlop qualifier
Tipo di andatura:sportiva 80% turistica 20%
% di km autostrada/superstrada:5-10%
Chilometri posteriore:6/7000
Tipo di consumo:esaurito al centro
Sostituzione avvenuta: 1000 chilometri dopo l'esaurimento della tacca centrale
Chilometri anteriore:12/13000
Tipo di consumo: esaurito al centro e ai lati
Sostituzione avvenuta: appena arrivato alla tacca laterale

Le gomme sono molto buone, consentono di piegare completamente la moto sebbene non a velocità folli non essendo mai andato in pista. La posteriore si scalda subito, l'anteriore meglio fare una buona decina di chilometri altrimenti tende ad allargare.

I [b] [/b] nel post li ho messi perché venissero copiati
Servono per fare il grassetto.

Modello di SuperSport: Ss 350
Anno di produzione moto: 1992
Modello di pneumatico: Pirelli Supercorsa
Tipo di andatura: maggioranza sportiva
% di km autostrada/superstrada: 40%
Chilometri posteriore: 5000
Tipo di consumo: esaurito al centro e lati
Sostituzione avvenuta: esaurito l'intaglio
Chilometri anteriore: 5000
Tipo di consumo: esaurito al centro e lati
Sostituzione avvenuta: esaurito l'intaglio

Modello di SuperSport: 750 Sport
Anno di produzione moto: 2001
Modello di pneumatico: Metzeler M3
Tipo di andatura: maggioranza sportiva
% di km autostrada/superstrada: 30%
Chilometri posteriore: 5500
Tipo di consumo: esaurito al centro
Sostituzione avvenuta: appena esaurito l'intaglio
Chilometri anteriore: 5500
Tipo di consumo: più consumato al centro
Sostituzione avvenuta: insieme al posteriore, forse aveva ancora qualcosa di più di 1000 Km, ma devo andare in pista

Purtroppo per andare ai passi che mi piacciono di più devo fare l'autostrada
Non sapevo che questo forum impedisse di usare troppo il grassetto, è la prima volta che mi capita

Modello di SuperSport: 1000ds senna
Anno di produzione moto: 2003
Modello di pneumatico: metzeler rennesport
Tipo di andatura: sportiva/pista
% di km autostrada/superstrada: 20%
Chilometri posteriore: 1500
Tipo di consumo: esaurito ai lati
Sostituzione avvenuta: evidenti limiti di tenuta
Chilometri anteriore: tolto insieme al posteriore
Tipo di consumo: ancor più esaurito ai lati
Sostituzione avvenuta: insieme al posteriore

Modello di SuperSport:ss 900 ie
Anno di produzione moto:1999
Modello di pneumatico:pirelli dregon evo
Tipo di andatura: maggioranza sportiva
% di km autostrada/superstrada:10
Chilometri posteriore:3500
Tipo di consumo: esaurito al centro
Sostituzione avvenuta: appena esaurito l'intaglio
Chilometri anteriore:3500
Tipo di consumo: esaurito ai lati
Sostituzione avvenuta: appena esaurito l'intaglio

ho rimesso le stesse perchè ora ho cambiato assetto e voglio vedere se durano di + comunque prezzo con montaggio 210€

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
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Aiuto Supersportisti!

Sono un neofita delle 2 ruote e ho preso una stupenda SS 750 faroquadro del 97 usata. Siccome le gomme sono strafinite ho visto le Rennsport in offerta qua
[url]Link a pagina di Tyreone.it [/url]

Io sò già che le misure sono 160/60 e 120/60 e il cerchio è da 17. Ma tutti quegli altri numeri mi spaventano.... le posso montare?

Grazie dell'aiuto!

p.s.
Le M3 costano troppo

Troppo? Io le ho montate la scorsa settimana... 260 euro montaggio ed equilibratura (ovviamente) incluse.
Produzione (rilevabile dal DOT stampigliato sul fianco) settembre 2008 per l'anteriore e febbraio 2009 per la posteriore. Quindi sono gomme NUOVE.
E io monto la 170 al posteriore, che costa un pelo in più del 160.
Su internet non sai mai cosa ti mandano... perché come noti il DOT non è riportato. Inoltre, 185 euro, + 15 di spedizione = 200 euro escluso ancora il montaggio... che ovviamente il gommista ti farà pagare (magari anche salato, visto che le gomme non le hai prese da lui). Comunque metti 30 euro: sei a quota 230 euro. Quindi compri delle gomme che non puoi controllare risparmiando solo 30/40 euro da quello che ti costerebbero da un gommista valido, rischiando pure che si danneggino o che vengano maltrattate durante la spedizione.
Secondo me non ne vale la pena (anche se su 40 euro non ci sputo, anzi...). Per il resto queste Rennsport le puoi montare eccome.
Di dove sei?

260? Io sono di Roma, e tutti mi chiedono dai 290 in su. Sul sito c'e' un'officina convenzionata sono passato a chiedere mi montano le gomme per 26,50 E.

Le spedizioni sono 15E. Percio' 185 + 15 + 26.50 = 226.50E

Se trovassi le M3 a 260 montate le monterei subito!

Accidenti! Io sono di Torino... 290 me li hanno chiesti in Ducati, calcolando però che loro mi "rivendono" le gomme quindi ci fanno un pò di ricarico. Hai provato a chiedere per i Rennsport quanto ti fanno? O magari chiedere a qualche gommista subito fuori Roma...Però che roba... sembra incredibile una simile differenza da città a città. E qua non siamo neanche particolarmente "economici"...

Trovate le M3 a 255 montate. Finalmente una bella notizia. Per chi e' di Roma il prezzo e' di Funari Gomme, una traversa di v.le Marconi

acc... ancora 5 euro in meno di me!

Grassie grassie!!!

Ma mi hanno detto che il cerchio davanti è storto... 115E!!! alla fine ci spendo di + vedi?

Evabbé, ma quella è sfiga!
Vedrai che ti troverai bene con le M3...

io su un sito tipo pneusgiovo le ho trovate a 154+sped le michelin

Quali Michelin? e poi vale sempre la solita raccomandazione... ti hanno detto quando sono state prodotte? Se sono vecchie te le svendono...

dot 0409 michelin pilot road.......................

Io onestamente non riesco a capire tutta questa mania per le gomme fatte la scorsa settimana... ma la apprezzo perché quelle di quindici giorni costano meno!

Non è necessario siano fresche di giornata...
ma se te le vendono (come ho visto su ebay una volta) vecchie di tre anni, magari non sono il massimo, seppur economiche... O no?
Se sono conservate in maniera corretta, l'età ha un'importanza relativa. Ma dopo due anni di permanenza in un magazzino preferirei qualcosa di più recente. Opinione personale, ovvio.
Ognuno può circolare con le gomme che preferisce, pure di legno!

non è una questione di manie, la gomma è una sostana naturale, non è fatta dal petrolio, ma dal caucciu', quindi soggette al cambio di caratteristiche col tempo.
la conservazione in buone condizioni è essenziale per poter mantenere la qualità della gomma costante.
Sai come diventano i vecchi elastici??
posso garantirti per esperienza che una ottima michelin pilot sport non è nemmeno il fantasma di se stessa dopo i due anni.
fa la diffrenza fra il divertirti come un matto per strada e lo sdraiarti per terra alla prima curva.
fidati

acquistate ieri 2 diablo x la ss750 del2000........speriamo vadano bene x la ss con la748 nn mi ero trovato cosi bene....

Diblo quali ? Corsa III, Strada o standard ? Con quelle standard mi ci sono trovato davvero male

dovrebebro esser le standard il gommista mi ha detto diablo siccome me le ha consigliate lui x quella moto mi fido non mi ha mai dato ciofeca con i suoi cosigli mi sono sempre torvato bene lui fa solo moto penso ne abbia fatte di prove

Io mi ci sono trovato male, anzi malissimo. Dopo i 3000 Km cominciano a scivolare. Poi quando aumentano le temperatura si comincia ad andare come sul sapone. Certe volte mi partivano all'anteriore e al posteriore insieme, ma più spesso l'anteriore. Ad agosto a scendere dal passa della Futa mi partiva l'anteriore anche sui tornanti...
Con le M3 invece mi sono trovato benissimo, non mi sono mai scivolate, se non sulle strisce pedonali, ma quello è normale. E nonostante siano più morbide ci ho fatto gli stessi chilometri.
L'anteriore delle Diablo ne aveva almeno altrettanti, avrei potuto comprare un altro posteriore, ma le ho tolte dalla disperazione.
Magari erano le mie fallate o conservate male, non so cosa dirti, ma di sicuro non le rimetto...

ritirate oggi diablo strada pagate170€