utilizzare il nostro mezzo, solo in condizioni psico-fisiche adeguate.

Per quanto riguarda la tua proposta, personalmente penso che sia troppo vaga. voule dire niente e voule dire tutto. Mi spiego:
Utilizza i sistemi di protezione passiva meglio e più che puoi.
Sono d'accordo come regola di principio, ma penso si dovrebbe consigliare un "minimo sindacale" chiaro e preciso, da qui aggiungere
Casco integrale e giacca tecnica sempre e comunque mi sembra corretto. Aggingere che i pantaloni corti e pianelle meglio usarli in spiaggia mi sembra altrettanto doveroso come consiglio e quindi penso che:
Pantaloni lunghi e scarpe (meglio se tecnici) devono essere sempre utilizzati quando guidi.
Sia corretto da mantenere come consiglio.

...perchè magari un novizio, leggendo il topic, potrebbe interpretare "Utilizza i sistemi di protezione passiva meglio e più che puoi" come jeans e maglietta a maniche lunghe, per il semplice fatto che per inesperienza non conosce l'abbigliamento tecnico.

Se uno è così stupido da pensare che una maglietta sia un 'sistema di protezione passivo' è inutile dirgli anche il resto. L'alternativa a questa 'protezione' quale sarebbe, la canotta?
Comunque, la forma di Cento40 mi sembra la sintesi ideale.

Tempo fa avevo postato le mie 10 regole d'oro per andare in moto... le riporto anche in questo Topic, visto mai che possono essere utili alla causa

“Le regole d’oro che ogni motociclista intelligente
e sensato deve assolutamente rispettare.
Dovrebbe diventare una specie di codice cavalleresco,
al quale ogni motociclista si ispira e si sforza con la
massima energia di applicare e far applicare;
poche regole, che hanno solo il compito di preservare
il motociclista da brutti incidenti”.

1) La moto è vita, quindi ama la moto come la vita
stessa e non mettere mai a repentaglio
la tua vita con la moto.

2) Devi conoscere la moto che guidi come te stesso.
Prima di salire in moto devi conoscere esattamente
che tipo di motore, che gomme hai e quale è lo stato
di freni e sospensioni.

3) Rispetta gli altri come vorresti essere rispettato.

4) Non usare mai la moto se non sei al 110%
delle tue facoltà mentali e fisiche.

5) Sii cosciente che la moto può anche diventare
molto pericolosa per te e per gli altri, quindi non
dimenticare mai di usare sempre l’abbigliamento
idoneo per protettività e sicurezza:
casco (solo Integrale!), abbigliamento anti abrasione
e soprattutto stivali e guanti.

6) Impara a calcolare bene ogni rischio in modo
da evitare di correrlo.

7) Ricordati che non puoi conoscere mai l’età,
i riflessi e le capacità di guida ed educazione
di tutti gli automobilisti che incontri mentre viaggi.

8) Ogni gara o duello lasciali per la pista,
o per i videogame.

9) Evita comportamenti che potrebbero far
criticare tutta la categoria dei motociclisti.

10) Rispetta tutte le norme del codice della strada,
anche se spesso sono assurde. Se ognuno di noi si
facesse carico di rispettare alla lettera e far rispettare
queste semplici regole, sono sicuro che avremmo
molti meno argomenti per dispiacerci di questa
splendida passione che è la moto.

Tempo fa avevo postato le mie 10 regole d'oro per andare in moto... le riporto anche in questo Topic, visto mai che possono essere utili alla causa

“Le regole d’oro che ogni motociclista intelligente
e sensato deve assolutamente rispettare.
Dovrebbe diventare una specie di codice cavalleresco,
al quale ogni motociclista si ispira e si sforza con la
massima energia di applicare e far applicare;
poche regole, che hanno solo il compito di preservare
il motociclista da brutti incidenti”.

1) La moto è vita, quindi ama la moto come la vita
stessa e non mettere mai a repentaglio
la tua vita con la moto.

2) Devi conoscere la moto che guidi come te stesso.
Prima di salire in moto devi conoscere esattamente
che tipo di motore, che gomme hai e quale è lo stato
di freni e sospensioni.

3) Rispetta gli altri come vorresti essere rispettato.

4) Non usare mai la moto se non sei al 110%
delle tue facoltà mentali e fisiche.

5) Sii cosciente che la moto può anche diventare
molto pericolosa per te e per gli altri, quindi non
dimenticare mai di usare sempre l’abbigliamento
idoneo per protettività e sicurezza:
casco (solo Integrale!), abbigliamento anti abrasione
e soprattutto stivali e guanti.

6) Impara a calcolare bene ogni rischio in modo
da evitare di correrlo.

7) Ricordati che non puoi conoscere mai l’età,
i riflessi e le capacità di guida ed educazione
di tutti gli automobilisti che incontri mentre viaggi.

8) Ogni gara o duello lasciali per la pista,
o per i videogame.

9) Evita comportamenti che potrebbero far
criticare tutta la categoria dei motociclisti.

10) Rispetta tutte le norme del codice della strada,
anche se spesso sono assurde. Se ognuno di noi si
facesse carico di rispettare alla lettera e far rispettare
queste semplici regole, sono sicuro che avremmo
molti meno argomenti per dispiacerci di questa
splendida passione che è la moto.

Se uno è così stupido da pensare che una maglietta sia un 'sistema di protezione passivo' è inutile dirgli anche il resto. L'alternativa a questa 'protezione' quale sarebbe, la canotta?
Comunque, la forma di Cento40 mi sembra la sintesi ideale.

JH, sei stato proprio tu a suggerire come regola di essere un'esempio e di diffondere il messaggio. Ti sei ravveduto?

Più che ravveduto casomai pentito ma non è così.
Io il messaggio lo diffondo e sono da esempio senza bisogno di regolamenti. L'ho scritto perché lo faccio, senza ipocrisia.
Ma senza fare il moralizzatore o il boy-scout.
Diceva mia Nonna: far del male è peccato ma fare del bene è sprecato...

Io il messaggio lo diffondo e sono da esempio senza bisogno di regolamenti. L'ho scritto perché lo faccio, senza ipocrisia.
Ma senza fare il moralizzatore o il boy-scout.
Diceva mia Nonna: far del male è peccato ma fare del bene è sprecato...

Capito Norme di Base (JH, Cento40, Kart64, Robros)
Diffondi il messaggio. Sii un esempio per chi non sa o non voule sapere.
impegnarsi sempre nella sensibilizzazione sulla sicurezza su strada e sull'utilizzo delle protezioni.
Studia il tuo mezzo ed impara a guidarlo bene. Informati su tutto quello che comporta l'utilizzo di una moto.
Quando sei alla guida della tua moto, non fare ad altri quello che non vorresti fosse fatto a te!
Utilizza il tuo mezzo, solo in condizioni psico-fisiche adeguate.

Capitolo Sicurezza Passiva (NP, Nihon, JH, Robros)
Utilizza i sistemi di protezione passiva meglio e più che puoi.
Casco integrale e giacca tecnica sempre e comunque.
Pantaloni lunghi e scarpe (meglio se tecnici) devono essere sempre utilizzati quando guidi.

Capitolo Centri Abitati [Barahonda69, Cento40 (libera interpretazione dei suoi consigli), Robros]
Rispetto assoluto dei centri abitati (no penne, no burn out, no partenze da motoGP e tutti gli altri comportamenti contrari al CdS ed al codice civile).
Particolare attenzione nelle vicinanze dei parchi giochi dei bambini, delle scuole, degli ospedali.
Assicurati sempre di vedere la faccia di chi ti precede dall'immagine sul suo specchietto laterale. Se tu puoi vederlo, lui può vederti.
Controlla attentamente la traiettoria di chi ti precede. Con l'allenamento potrai prevedere le sue mosse.

Capitolo Convivenza con gli altri Utenti (Mandrake, Barahonda69, JH, Nihon, Robros)
Tieni un comportamento degno e civile con gli altri utenti della strada.
Guida mettendo al primo posto la tua e l'altrui incolumità.
Il tuo piacere di guida non deve recare danno alcuno agli altri....vuoi sfogarti? C'è la pista.E' più divertente e sicura! Le strade sono fatte per spostarsi nel rispetto di tutti.
Saluta i fratelli motociclisti e fermarti nel caso in cui abbiano bisogno a prescindere dal tipo di due ruote che cavalcano.
non utilizzare mai le corsie d'emergenza per evitare le code.
mai superare macchine già in fila al casello.
Mai "ingarellarsi" con altri motociclisti.
mai sorpassare interno.
Non passare frà due file di macchine.
Non dimenticare mai che l'asfalto utilizzabile è solo quello del tuo senso di marcia e non quello della carreggiata.

Se preferisci il termine pentito per me è uguale.
Mi dispiace per il motto di tua nonna, a giudicare dalle massime che elargiva deve essere stata trattata molto male dalle altre persone.
Per quanto riguarda i boy-scout ed i moralizzatori, quando li vedrò passerò il tuo messaggio.

...Direi che anche qui si è avuta una dimostrazione di come, a dire certe cose, si venga automaticamente considerati "moralizzatori".

... Il che, rivolto al metallaro anticlericale bestemmiatore capellone e ubriacone che sono, è francamente ridicolo. icon_lol.gif

...Comunque, io diffondo il messaggio con l'esempio, ma non ho nè tempo nè voglia di stare a perdere tempo con chi non ha orecchie per sentire e poi, tanto per gradire, se gli dici qualcosa ti manda anche affanculo. Una volta al semaforo non riuscivo a trattenermi dal dire due parole ai genii senza casco, ma l'esperienza mi ha insegnato che è inutile....

...La sensibilizzazione di cui si parla nelle norme di base posso quindi farla ai bambini e ai ragazzini. Per quelli con la testa troppo dura ci penserà direttamente l'asfalto... ...

Purtroppo in certi campi nessuno vuole ammettere la propria inesperienza o ignoranza. Sono tutti gran piloti e guai a dire qualcosa a qualcuno. Ti cito un esempio:
anni fa entrai in un negozio di dischi e mi accorsi che una cassa acustica che mandava musica di sottofondo stava lavorando male. Lo dissi al proprietario spiegandogli le ragioni tecniche. Lui mi trattò con disprezzo dicendo che andava bene così, si sentiva molto esperto. Me ne andai allibito e rientrai nel grande studio di registrazione dove stavo mixando il disco di un notissimo cantante italiano... Volevo fare del bene...

Davvero??? Non l'avrei mai detto...

Oppure a chi ha voglia di starti a sentire.

D'accordo su quasi tutto. Mi sembra chiaro che sia un regolamento in gran parte etico, quindi le norme sono spesso morali più che pratiche.
Personalmente inserirei anche un "cerca di non superare mai il limite di velocità corrente di più di 20 Km/h", ma mi sa che qui casco male...

Riguardo al capitolo sicurezza passiva, è forse ridondante. Lascerei la specificazione sul casco integrale, che non è scontata per tutti, ma il resto è incluso nella prima affermazione. E' anche vero che repetita iuvant... Nel qual caso, a casco integrale e giacca aggiungerei i guanti. Le mani sono la prima cosa che si frantuma quando si cade.

Riguardo al capitolo centri abitati, aggiungerei di rispettare i limiti di velocità in città. C'è poco da fare, nel traffico cittadino i 50 all'ora sono davvero la velocità massima per poter circolare con sicurezza.

Se mi viene in mente altro, faccio un fischio...

non spegnere il cervello
che ne pensate...ho detto un altra caz....ta vero?

E' incredibile come in certe occasioni saltano fuori i vecchi detti popolari...della nonna .
Sono sicuro che sia JH che Husky666 han fatto fatica a seguire quelli dei propri genitori! ...mi sembrate 2 bei tipini con 2 bei caratteri!!!

Io poco mi chiedo se questo "esempio" che mi sento di dare verrà seguito da molti o da nessuno.

Prima almeno voglio provarci.

A poco serve continuare a lamentarsi, io voglio prima crederci, provarci se poi non sarà servito a nulla....bhè, che dire...io i consigli gli avrò dati, continuate pure ad uccidervi ad uccidere a non rispettare il prossimo.

Per non andare OT...sono un metallaro puzzone anch'io!

E' stata una giornata dura, vero?
Anche per me perché non ho capito una

Dura...durissima, domani vacanza!

Non ti fare troppe menate mentali per 4 mie righe!

Credevo di aver capito (più per i post di Husky666) un pò di scoraggiamento nel dare "buoni esempi" dato che chi è di coccio poco potrà apprezzarli....un pò la giornata come giustamente hai detto tu, un pò la fretta ho fatto un minestrone....non farci caso, a settembre sarà più fresco e chiaro!