Che olio avete messo al cambio olio dei 1000 km o comunque sia anche dei 6000 km...

io sono quasi al tagliando dei 1000 km...e dovrei fa cambiare l'olio..

mi hanno detto che le officine mettono il 10W 30....ma per le temperature della Sicilia mi sembra eccessivo...

ho pensato ad un 10W 40 oppure un 10W 50 che avevo sulla CBR...

che ne dite?

qualcuno sa darmi una dritta in proposito?

La funzione cerca immagino sia ancora in ferie.....

si non da problemi anche se metti il 10w 40 o il 50..va bene lo stesso

mi sono posto il dubbio perchè un amico mi ha detto che lui da quando ha messo il 10W 50 ha la temperatura più bassa

mentre prima con il 10W 40 era di pochi gradi superiore...

io ho la temperatura a 103° dietro le macchine, quando sono in fila, per il resto se cammino sta dai 78° ai 90°

dovrei avere il 10W 30 come olio...che credo sia troppo viscoso per le temperature estive...

datemi conferma...o smentita...dovrei cambiarlo a breve...

Anche a me, d'estate, risultano queste temperature...Siamo ella norma, tranquillo....

Ho notato che è rientrata ma è scarsa di informazioni....

la tua ha il 10W 40 di serie però, giusto?

Yes.....

vediamo se c'è qualche Hornettaro 2007 o 2008 che può dirmi che differenze ha riscontrato tra il 10W 30 e il 10W 40 o /50 ...

aspetto fiducioso

Ho ripreso in mano la ricevuta del tagliando: 2.9litri di 10w40 sintetico, solo che da qunato scrive male il mecca non capisco se c'è scritto Motul o Castrol

Io ho il MOTUL V300 10W50...Cambio più fluido e temperature più regolari (scalda meno velocemente)!!Per il resto non ho potuto ancora riscontrare altre cose!

Ciao
Alex

infatti, il 10W 30 scalda troppo velocemente...

grazie...credo che sceglierò un 10W 50...devo scegliere quale...

Ciao Onda...
io sono indeciso se mettere il CASTROL POWER 1 GPS 4T con viscosità 10w-30 oppure il 10w-40....tu che dici?

io credo che il 10 W 30 sia troppo viscoso per il nostro clima...corregetemi se sbaglio...

Non pensi che il 10w-40 sia il giusto compromesso? la via di mezzo?
ragazzi voi che ne pensate?

come mai le foto non si vedono più? ...tu le vedi?

comunque c'è anche il 10 W 60...ma è per la pista...

io sull'altra moto ho avuto il 10 W 50 castrol e poi il 10 W 50 ELF...mai un problema..


vediamo che dicono gli altri hornettari

le foto non si vedono.....

aspettiamo il responso di altri....

ragazzi........nessuno che mi da una mano?

che olio avete messo al tagliando?

...nessuno che ti da una mano??? ] (*,) Ma ti abbiamo risposto in 3000!! Alla fine mi pare che la maggior parte opti per un 10W50 per questa stagione!! Io ho messo il Motul V300...come ti ho scritto su!!!Poi scegli tu la marca!!!
ariciao
Alex

non per dire...

ma mi hai risposto solo tu...dicendo del motul V300...

e tutti gli altri??

andò state?

Beh, si sbagli, x esempio 10w30 a caldo è meno viscoso di 10w40, a freddo ha la stessa viscosità...
... certo che se tu usassi la funzone "cerca" troveristi ampiamente risposta alle tue domande e dubbi vari .... l'argomento olio motore, viscosità, marche olio sono stati più volte trattati.

Un consiglio: usa la gradazione (viscosità) consigliata nel libretto di manutenzione , come marca scegli ciò che vuoi, io su hornet 900 uso Bardahl XTC C60 10W40

Lamps

ho cercato

purtroppo se dovessi seguire il libretto, l'olio consigliato è il 10W 30...

molto dipende da come si usa la moto

io sto chiedendo ai possessori di Hornet come la mia per vedere un pò cosa hanno provato

la gradazione comunque va scelta a secondo delle temperature e dell'utilizzo

infatti sapevo che per un uso intenso il 10 W 30 non va proprio bene

è preferibile un 10 W 50...

un olio di oliva qualsiasi puo andare bene...

io per l'estate ho messo 15w 50 mi trovo benissimo...
poi per l'inverno le cifre scenderanno!

15 W 50??

sicuro che non è un 10 W??

è 15w 50

rispettare le specifiche della casa no, eh?

il 10W 30 è troppo poco viscoso a caldo.

ho comprato il 10 W 50 Castrol Power 1

vi farò sapere come va...

dipende dalla temperature ambiente, e da come è stato progettato il motore.....se il libretto dice 10w30 alle temperature medie "nostrane" significa che il motore è di moderna concezione capace girare a caldo anche con olii a bassa viscosità, questo vale per i motori moderni che cercano le prestazioni anche dotando olii con scorrimento più fluido cioè meno viscosi (un olio più è viscoso e più porta via potenza al motore).

Vedi tu, se usi la moto tutto l'anno ti consiglio il 10w30, se la usi solo nel periodo estivo, sei smanettone hai la moto elaborata con le prestazioni aumentate e frequenti la pista allora metti un 10w40 , segiri costantemente a 12000 giri con 40 °C all'ombra metti pure anche il 10w60

Lamps

...ma il gps che mettono quasi tutti i concessionari ai tagliandi che gradazione è? 10-30 o 10-40?

è un 10 W 30 semi-sintetico.

io ho messo il Castrol Power 10W 50, dato che anche in inverno le temperature sono sopra i 10 gradi...