R 125 - Intervento sulla centralina [cerco consigli]
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Inviato: 11 Apr 2009 13:49
no,dopo ho chesto al ingegniere che rimappa le cntraline orginali per noi che chiede di meno di solito,(300 euro)però ci ha detto che quella centralina è propio un blocco continuo ed è propio difficile da rimappare e ci ha detto che a mno di 450 euro non ce la fa
tonybraga
MotoGp
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Inviato: 11 Apr 2009 14:02
Tony toglimi una curiosità per favore: Perchè uno dovrebbe spendere 450 euro per rimappare quella originale quando per 300 si può comprare le power commander? Per caso si ottengono migliori prestazioni rimappando quella originale?
dakmor
Ginocchio a Terra
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Inviato: 11 Apr 2009 14:14
emmm no non si ottengono prestazioni migliori,il fatto è che la power commander ha dei limiti essendo un modulo aggiuntivo,cosa che con una centralina vera e propia non ci sono,cioè se io monto solo scarico filtro e boh un albero a camme la power commander va da dio,se invece inizio con lavori più spinti come pistoni,volano,scarico,filtro,iniettori,pmpa benzina,valvole ecc.la power potrebbe non essere a livello di modifiche adatto e ti serve una centrlaina vera e propia e allora si rimappa la sua
tonybraga
MotoGp
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Inviato: 15 Apr 2009 15:57
quindi alla fine rimappare la centralina originale e utile soltanto per le elaborazioni "pesanti" per girarci in pista..!!! beh alla fine..per noi..la power va piu che bene..!!
Chry44
125 Champ
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Inviato: 15 Apr 2009 21:04
esatto
tonybraga
MotoGp
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Inviato: 24 Apr 2009 14:09
Ragazzi...molta gente dice..che montando scarico completo..filtro e centralina..la moto farà ugualmente i 135km/h max però li prenderà..in 3/4 del tempo che ci impiegava prima...!! Un mio amico..Ha la R gialla..ormai da un anno...e ha su leo, filtro, e centralina...beh dice..che quando arriva a limitatore lui fa 143km/h..ma non oltre..mentre prima faceva 131km/h (ma non a limitatore)!! Secondo voi??
Chry44
125 Champ
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Inviato: 24 Apr 2009 14:11
L'unica spiegazione possibile è che ha sballato il tachimetro Se non modifichi i rapporti o non sposti il limitatore è impossibile che cambi la velocità.
dakmor
Ginocchio a Terra
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Inviato: 24 Apr 2009 14:18
concorco con quello che dice dak.. io con scarico faccio sempre 134 kh a limitatore come prima senza scarico l'unica cosa che ho notato e che la moto sembra piu libera.. e in coppia schizza subito a limitatore.. però per il resto nulla.. io credo che o il tachimetro sia sballato , o il tuo amico mente , o ha allungato di molto i rapporto e/o spostato a 11.500 giri il limitatore..
Ricky_RS
Senza Freni
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Inviato: 24 Apr 2009 14:28
prende i 143km/h da quando..ha messo la centralina..!! Prima con scarico e filtro sempre 131km/h gli faceva...e poi..credo che il suo..contakm..era pure sballato negativamente dato che non e mai riuscito a fare piu di 131km/h..(anche se non era a limitatore pero eh)
Chry44
125 Champ
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Inviato: 24 Apr 2009 19:08
al limitatore prendeva sicuro i 135 come tutti
thetruth92
Derapata
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Inviato: 25 Apr 2009 14:05
In discesa, ragazzi, in discesa.... 10500 giri in pianura non li prenderà mai
3emezzo
Solo Gas
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Inviato: 25 Apr 2009 15:44
io gli ho presi
alogeno
Sbk
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Inviato: 25 Apr 2009 16:50
3emezzo ha scritto:
In discesa, ragazzi, in discesa.... 10500 giri in pianura non li prenderà mai
perché no? pensi che non riesca a tirare la sesta?
thetruth92
Derapata
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Inviato: 25 Apr 2009 16:55
No non la tira tutta.... ripeto basta una discesa anche minima e accucciarsi. Ma io sono dell'idea che una sportiva debba avere sempre il rapporto giusto e pazienza se perdi 2 o 3 km/h
3emezzo
Solo Gas
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Inviato: 25 Apr 2009 17:20
Limitate gli OT,
qui si parla di un'altro argomento....
Bibe
Very Important Tinga
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7453146
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Inviato: 25 Apr 2009 17:29
Giusto, per tornare ON T.....
Credo che uno scarico senza catalizzatore e una centralina aggiuntiva come la malossi DEVONO dare 2 o 3 CV in più facilmente..... Teniamo conto che sta moto è Euro 3, quindi estremamente magra di carurazione. Una semplice regolazione che restituisca il titolo ottimale alla miscela e uno scarico leggermente più aperto si sentirebbero eccome....
E due cavallini e una carburazione "libera" si sentono eccome!!!!!
3emezzo
Solo Gas
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Inviato: 27 Apr 2009 11:53
no.. per niente pensa che la cup, con l'aumento di cilindrata quindi aumentando di ben 65cc in piu e avendo tutto il ben di dio quali scarico filtro e centralina e anche una trasmissione migliore di quella di serie riesce ad avere si e no 4 5 cv in piu.. sec me con centralina filtro e scarico l'unica cosa che si può ottenere è piu ripresa.. e distribuzione della coppia nell'arco dei giri.. tutto qui.. ma a livello di cavalleria pura non hai nulla.. 3/4 di cv se ti va bene.. quindi arriveresti a 16 all'albero stentati e alla ruota 13 e mezzo 14..
Ricky_RS
Senza Freni
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Inviato: 27 Apr 2009 13:15
più coppia sull'arco di erogazione???sbagli ve,scarico filtro e centralina...più potenza in alto e coppia spostata più in alto
tonybraga
MotoGp
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Inviato: 30 Set 2009 13:15
Oggi ho sentito un mio caro vecchio amico... Ha l'arrow titanio "carby" e power commander, beh dice che la moto è cambiata radicalmente, per prendere quei benedetti 135km/h a limitatore non ce più bisogno di una discesa o del vento o dei lunghi rettilinei, ora si prendono abbastanza bene, e dopo i 120km/h sale con una certa spinta che prima la sesta non aveva eh, dice che i 330euro spesi, ne valgono molto di più, e poi gli fa sempre 135km/h, però non dimentichiamoci che la commander ha diverse modalità, es: ripresa, allungo, etc.. non mi ha detto in che modalità sta, comunque da come ne parlava era orgogliosissimo della sua motina, e io tutto esaltato che lo ascoltavo
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