no,dopo ho chesto al ingegniere che rimappa le cntraline orginali per noi che chiede di meno di solito,(300 euro)però ci ha detto che quella centralina è propio un blocco continuo ed è propio difficile da rimappare e ci ha detto che a mno di 450 euro non ce la fa

Tony toglimi una curiosità per favore: Perchè uno dovrebbe spendere 450 euro per rimappare quella originale quando per 300 si può comprare le power commander? Per caso si ottengono migliori prestazioni rimappando quella originale?

emmm no non si ottengono prestazioni migliori,il fatto è che la power commander ha dei limiti essendo un modulo aggiuntivo,cosa che con una centralina vera e propia non ci sono,cioè se io monto solo scarico filtro e boh un albero a camme la power commander va da dio,se invece inizio con lavori più spinti come pistoni,volano,scarico,filtro,iniettori,pmpa benzina,valvole ecc.la power potrebbe non essere a livello di modifiche adatto e ti serve una centrlaina vera e propia e allora si rimappa la sua

quindi alla fine rimappare la centralina originale e utile soltanto per le elaborazioni "pesanti" per girarci in pista..!!! beh alla fine..per noi..la power va piu che bene..!!

esatto

Ragazzi...molta gente dice..che montando scarico completo..filtro e centralina..la moto farà ugualmente i 135km/h max però li prenderà..in 3/4 del tempo che ci impiegava prima...!! Un mio amico..Ha la R gialla..ormai da un anno...e ha su leo, filtro, e centralina...beh dice..che quando arriva a limitatore lui fa 143km/h..ma non oltre..mentre prima faceva 131km/h (ma non a limitatore)!! Secondo voi??

L'unica spiegazione possibile è che ha sballato il tachimetro Se non modifichi i rapporti o non sposti il limitatore è impossibile che cambi la velocità.

concorco con quello che dice dak.. io con scarico faccio sempre 134 kh a limitatore come prima senza scarico l'unica cosa che ho notato e che la moto sembra piu libera.. e in coppia schizza subito a limitatore.. però per il resto nulla.. io credo che o il tachimetro sia sballato , o il tuo amico mente , o ha allungato di molto i rapporto e/o spostato a 11.500 giri il limitatore..

prende i 143km/h da quando..ha messo la centralina..!! Prima con scarico e filtro sempre 131km/h gli faceva...e poi..credo che il suo..contakm..era pure sballato negativamente dato che non e mai riuscito a fare piu di 131km/h..(anche se non era a limitatore pero eh)

al limitatore prendeva sicuro i 135 come tutti

In discesa, ragazzi, in discesa.... 10500 giri in pianura non li prenderà mai

io gli ho presi

perché no? pensi che non riesca a tirare la sesta?

No non la tira tutta.... ripeto basta una discesa anche minima e accucciarsi. Ma io sono dell'idea che una sportiva debba avere sempre il rapporto giusto e pazienza se perdi 2 o 3 km/h

Limitate gli OT,
qui si parla di un'altro argomento....

Giusto, per tornare ON T.....

Credo che uno scarico senza catalizzatore e una centralina aggiuntiva come la malossi DEVONO dare 2 o 3 CV in più facilmente..... Teniamo conto che sta moto è Euro 3, quindi estremamente magra di carurazione. Una semplice regolazione che restituisca il titolo ottimale alla miscela e uno scarico leggermente più aperto si sentirebbero eccome....
E due cavallini e una carburazione "libera" si sentono eccome!!!!!

no.. per niente pensa che la cup, con l'aumento di cilindrata quindi aumentando di ben 65cc in piu e avendo tutto il ben di dio quali scarico filtro e centralina e anche una trasmissione migliore di quella di serie riesce ad avere si e no 4 5 cv in piu.. sec me con centralina filtro e scarico l'unica cosa che si può ottenere è piu ripresa.. e distribuzione della coppia nell'arco dei giri.. tutto qui.. ma a livello di cavalleria pura non hai nulla.. 3/4 di cv se ti va bene.. quindi arriveresti a 16 all'albero stentati e alla ruota 13 e mezzo 14..

più coppia sull'arco di erogazione???sbagli ve,scarico filtro e centralina...più potenza in alto e coppia spostata più in alto

Oggi ho sentito un mio caro vecchio amico... Ha l'arrow titanio "carby" e power commander, beh dice che la moto è cambiata radicalmente, per prendere quei benedetti 135km/h a limitatore non ce più bisogno di una discesa o del vento o dei lunghi rettilinei, ora si prendono abbastanza bene, e dopo i 120km/h sale con una certa spinta che prima la sesta non aveva eh, dice che i 330euro spesi, ne valgono molto di più, e poi gli fa sempre 135km/h, però non dimentichiamoci che la commander ha diverse modalità, es: ripresa, allungo, etc.. non mi ha detto in che modalità sta, comunque da come ne parlava era orgogliosissimo della sua motina, e io tutto esaltato che lo ascoltavo

Link a pagina di Cgi.ebay.it

GPR

dice solo che copre i buchi di erogazione , a me pare abbastanza inutile

Link a pagina di Cgi.ebay.it

rimango sempre piu stupiDo