Guarda qui R1200R-Guasto impianto freno anteriore,la moto non frena +!

Letta la lettera (questo è avvenuto venerdì scorso), ho chiamato subito il conce dove ho preso la moto e dove l'ho sempre portata per fare i tagliandi...pensavo mi dicessero di portarla subito nel pomeriggio, o quanto meno dopo pochi giorni, e invece mi hanno dato appuntamento per l'11 di giugno, cioè fra più di un mese.

Ora, da una parte sono contento del servizio da parte della bmw italia, dall'altra il conce mi ha dato prova di essere menefreghista nei confronti della vita dei propri clienti. Sinceramente, fino ad ora, non mi ero trovato male, anzi, ma vista l'importanza della cosa, pensavo mi dicessero, come ho detto prima, di portargliela subito. E invece così non è stato, perchè prima devono effettuare i tagliandi dei propri clienti (così mi è stato risposto dal capo officina).

Scusa, ma dovresti cercare di capirli...

Ma vuoi mettere fare un richiamo del genere, che deve essere una di quelle pug@@@te imbarazzanti, oltretutto, fatta gratuitamente e, nella stessa giornata, fare quattro/cinque tagliandi da 250/300 euri?

E il raggiungimento degli obiettivi di fatturato dove lo mettiamo?

Loro sono lì per lavorare, mica per perdere il tempo!!!...........

A questo non ci avevo pensato..... infetti è più importante un fatturato mensile piuttosto che un controllo gratuito che può salvare la vita........

bisogna capirli e scusarli......... in fin dei conti non è colpa del conce se la moto ha dei difetti.........

Bravo...evvedi che se ti impararo le cose poi le capisci

E se nel frattempo non mi accorgo che ci sono delle pardite e vado a farmi male o vado a far male a delle persone di chi è la colpa? chi è che va dire all'assicurazione che ho tamponato o buttato sotto una persona perchè sono rimasto senza freni?

......Direi che dal momento che ti hanno avvisato di un possibile
problema all'impianto frenante a mezzo raccomandata ufficiale,
il responsabile sei comunque tu che ti prendi la briga di utilizzare
il mezzo nonostante l'avviso.

.... Altro discorso è quello del concessionario, che ovviamente ha i suoi tempi, ha preso altri appuntamenti e ha le "sue" cose da fare..
Se avessi preso tu appuntamento per un tagliando, non credo ti farebbe piacere se ti chiama e ti dice che non te lo può più fare perchè ci sono dei richiami "più" importanti... e se dovessi partire per un week end?? oppure per le ferie..??

Sinceramente un richiamo per sistemare dei freni DEVE avere la precedenza sui tagliandi...... alla fine, questi ultimi, se lo fai con un pò di ritardo non rischi la vita..... con i freni si..... In più, la lettera parla di controllo, i tecnici sono loro, quindi capiscono subito se c'è qualcosa che non va, e questa operazione comporta si e no meno di mezz'ora.....

Il ragionamento che hai fatto, non fa una piega

forse sono preso un pò troppo dall'ink..... effettivamente sul piano che la metti tu (esempio dell'isola di man), non piacerebbe neppure a me che qualcuno mi sia passato davanti....... sta di fatto, però, che se le concessionarie sanno del problema, perchè non si organizzano meglio con i tempi?

comunque non posso dire che la mia moto sia sfigata, su questo lasciati correggere... fino ad ora ho macinato chilometri senza nessun problema, e nemmeno quello dei freni sembra prendere la mia moto...... ovviamente loro fanno un richiamo generale prendendo la numerazione del telaio che va da/a, ma non è detto che la mia ne sia comunque soggetta......

pensa che in più di 26000km, ho aggiunto solo 1,2kg di olio..... so di gente che un chilo gli dura meno di 5000km......

tranqui, il sorriso non mi è mai scomparso (e se scompare, ricompare subito appena la accendo)...... certo è deludente, con tutti i soldi che si spendono (e parlo anche delle jap), che ti facciano aspettare così tanto per una cosa che continuerò sempre a dire, un pò pericolosa....... boh......

Coma già ti dicevo, secondo hai avuto molta sfortuna di trovare il conce che tratta male. Se provi ad andare su un'altro, secondo me, la musica cambia (almeno spero)

Patata quoto te stesso in un topic aperto da me

...sara' un caso...!?

I concessionari e officine moto hanno l'80 % del lavoro da Aprile a Luglio. Per fare un tagliando in quel periodo c'e' un mese di attesa ovunque, a settembre di qualche giorno, da ottobre a Marzo . . . . . . . .Domani va bene ?

E' inutile dire che posso confermare....

Non so se Patata sia stato dallo stesso conce dove sono andato anche io (quello BMW-Aprilia, per non fare nomi), fatto sta che anche a me hanno dato l'appuntamento in giugno, però al meno mi hanno smontato un fianchetto per controllare che non ci fosse trafilaggio.
So che potrebbe cominciare a trafilare domani e sarei da capo, ma per lo meno un'occhiata ce l'hanno data... vabbè, mi accontento di poco !

Oltre alla scarsa propensione del concessionario ad eseguire un lavoro di "ripristino delle condizioni di sicurezza" come credo vada classificato questo intervento, a me, come utente Bmw, fa girare un pò le scatole anche un'altro aspetto della questione richiamo. Perché soltanto quelle dell'anno 2007, anno non di inizio produzione del modello e quindi di maggiore e più scontata criticità (perlomeno da alcuni anni a questa parte) di un prodotto giovane?
Evidentemente perché, come del resto in tutte le catene di produzione di auto e moto, vengono cambiati i componenti nel corso degli anni. Fin qui niente di male; il brutto però è che a fronte di problematiche legate ad un nuovo progetto, ormai si può scordare la buona abitudine dell'aspettare quell'annetto o due per acquistare il nuovo modello, sperando chi i difetti di gioventù siano eliminati. Ormai i difetti, non di gioventù, ma di un deprecabile e paventato diminuito standard di controllo, viste le numerose lamentele, possono capitare in ogni momento, con tanti saluti all'affidabilità del "blasone"! (caramente fatto pagare)

parole sante fabrizio....

e mi permetto di aggiungere un'altro mio pensiero: come giustamente ti chiedi tu, come mai solo quelle prodotte dalla fine del 2006 all'inizio del 2008 (anno di uscita del nuovo restailing)? non è che per un puro caso abbiano cambiato fornitore di alcuni pezzi (in questo caso non penso che i tubi siano fatti direttamente dalla BMW, ma da una ditta alla quale loro si forniscono) per cercare di rispariame qualcosa, visto che magari era scaduto il contratto di fornitura, e invece la scelta si è rivelata non del tuttu strategica per le tasche della BMW stessa? Sarà che sono un tipo che è difficile che lasci la strada vecchia per una nuova, specialmente se quella vecchia funziona alla perfezione, ma secondo me, la BMW non ha fatto certo questo ragionamento, e ora si trova a spendere soldi per fare dei rischiami........

Inoltre il richiamo potrebbe riguardare una fornitura di tubazioni, usata appunto per i modelli 2007.

Il fianchetto smontato è il sinistro: attenzione, non intendo le fiancate nere o grigie che avvolgono il serbatoio, ma quel pezzetto che sta tra sella e serbatoio (l'unica plastica nera che si vede in fot, sopra il corpo farfallato).

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E' semplicemente ad incastro (io non sapevo nemmeno che si smontasse...). Il mecca ha sbirciato con una pila elettrica, dicendo che i tubi che trafilano passano lì e che si vede subito se l'intervento è urgente o meno.