Ciao a tutti!....(premetto ke questa sarà la mia prima moto)..mi sto decidendo ad acquistare la moto!

ho 1 budget limitato...e non so dove sbattere la testa...l'unica cosa di cui sono sicuro è ke mi comprerò una Z750 o una Shiver!

Allora la Z750 nuova (MY 2008) lho trovata a 6600 mentre usata (MY2007) con 3000Km a 5800/5600 mentre della Shiver ho trovato un Km0 a 6400€....cosa scelgo...?ke mi consigliate?pregi e difetti dei vari modelli?

Scusate ma ke differenze ci sono nello Z750 My08 e My07? i colori e basta?

il consiglio che mi sento di darti è scegliere con la tua testa,i tuoi gusti ed il tuo portafogli.
Se chiedi pareri/opinioni generiche sull'acquisto riceverai decine di pareri contrastanti e alla fine sarai piu' confuso di prima.

detto cio' ti consiglio la Z 2008 . IL prezzo della 2007 non sconta nemmeno l'IVA.....

Ciao....
io credo che la scelta migliore puoi farla solo tu...

la tua indecisione è per due moto, a mio avviso, molto diverse fra loro (almeno dal punto di vista motoristico)....

quindi innanzitutto vedi quali saranno i percorsi e l'uso che TU farai maggiormente..... .....

la Shiver ha una bella coppia....la z750 è molto potente...

vedi te....ciao

scegli quella che ti piace di più, tanto sono due ottime moto! se non ti interessa l'abs io andrei di shiver (anche se non ha l'indicatore livello carburante ) perché preferisco il bicilindrico e perchè mi piace di più.

Esteticamente forse l'aprilia è un pò più accattivante però io la scarterei perchè le bicilindriche non mi piacciono, non mi esaltano come le 4 cilindri, non mi danno la sensazione di potenza, boh, un pò come le macchine diesel e benzina, quelle a benza sono un'altra cosa

Come scelta, anche per me non val tanto la pena prendere eventualmente la Z dell'anno prima per un risparmio abbastanza limitato.

Occhio alla differenza tra 2 e 4 cilindri,cambia molto l'erogazione, se riuscissi a provarne una per tipo sarebbe l'ideale, anche non dei modelli di cui stiamo parlando, dalle mie parti parecchi concessionari hanno naked in prova clienti, se anche dalle tue parti è cosi, provane una per tipo cosi ti fai un'idea. Altro motivo per cui sceglierei Z, l'Aprilia è senz'altro un marchio importante ma Kawasaki è un'altra cosa, come servizi, centri autorizzati, prezzi pezzi ricambio, tenuta del valore... probabilmente anche come affidabilità, mi spiace essere antinazionalista ma per me se vuoi andare sul sicuro prenditi una giapponese.

Io personalmente preferisco la Shiver , una 2 cil. è più rapida nell' erogare la coppia che nell' uso in strada è molto più utile della potenza che un 4 cil. sviluppa a regimi alti.

Poi hà una linea meno banale e per niente manga , assomiglia un pò alla Brutale (io la trovo bellissima e molto "Italiana") .

Generalmente un 2 cil. consuma meno di un 4 ed è più leggero.

Unico " difetto " è che bisogna abituarsi all' acceleratore elettronico , ma non mi sembra un gran problema.

A questo prezzo non avrei dubbi ( opinione personale)

PS: Virgo, hai ricevuto le foto?

Non saprei, sinceramente preferirei penso la Shiver...

Fra le due sceglierei probabilmente la shiver....ha una linea più personale e non ce ne sono tantissime in giro(al contrario della z)
Comunque il mio consiglio(come quello di altri)è di trovare qualcuno che te le faccia provare.....è l'unico modo per sapere con certezza quella che fà più al caso tuo!!

se puoi provale! così potrai renderti conto quale è più giusta per te

la shiver ha un estetica originale, la Z molto più accativante, come motore il bicilidrico guadagna qualcosa hai bassi ma meno potente agl ialti, la Z ha un buo tiro è un ottimo 4 cilindri, coppia e potenza formidabile.
Sull'accelerratore elettronico della schiver ho sentito piu lamentele che pregi, lamentano una certo ritardo nella risposta, che risulta fastidioso.. Per i consumi penso siamo li.
Costi di manutenzione e ricambi penso vadano un pò meglio per la giapponese.
Ti consiglio di provalre, e credo che la scelta cadrà poi sulla Z750

differenze tra Z750 07 a 08 solo i colori!!!!

Nooooo l'acceleratore elettronico noooooo

Scherzi a parte dovrersti provarlo tu di persona, ma i giudizi dei tester sono stati chiari e concordi.

Lamps!

so che hanno sistemato i difetti dell'acceleratore elettronico inserendo un dispositivo che può modificare la risposta a seconda dell'uso. C'è anche sul sito di motociclismo Link a pagina di Motociclismo.it

A mio parere l'aprilia è una moto molto innovativa, la componentistica è di primo livello e non è una moto banale.

Io ho provato la Z, molto bella per carità, ma molto pesante.

Insomma dipende dall'uso che devi farne. Provarle sarebbe l'ideale per toglierti ogni dubbio.
Io per non sbagliare ho scelto una via di mezzo

A parte che il paragone proprio non sussiste...queste 2 moto cilindrata a parte non hanno praticamente niente in comune a partire dalla filosofia diversa di concepire il concetto di moto...tralasciando le considerazioni personali in riguardo..ti consiglio la z: prestazionalmente superiore esteticamente (a mio avviso) anche e sicuramente meno sofisticata...l'acceleratore elettronico della shiver si è rivelato veramente una boiata in quanto ritarda molto la risposta della moto in accelerazione per non parlare poi degli eventuali costi di riparazione...
in conclusione la shiver è una bella moto...finalmente si vede una bicilindrica con un motore decente..ma è anche vero che ancora a livello di prestazioni sta sotto le 600 jap...ovviamente se prediligi la guida del 2 cilindri e come a molti questo fattore nn ti interessa vai sulla shiver...resta comunque un ottimo prodotto italiano!!

ciao io ho scelto la z750 come prima moto e ne sono veramente soddisfatto... nonostante le storie sul peso e la potenza che ho sempre letto in giro l'ho trovata intuitiva e maneggevole. La ciclistica non è quella di una supersport ma per un uso normale secondo me basta e avanza. L'estetica poi è sicuramente soggettiva ma ti posso dire che la zetina si fa notare, soprattutto in arancio e nero
La shiver la scarterei per l'acceleratore elettronico, probabilmente ancora da mettere a punto e per il prezzo...
Hai pensato anche alla Street Triple??

anchio ciò il dubbio tra queste 2 moto, veramente belle
xro devo dirti che io punterei sulla zetina, fa la sua parte gran moto.

ah e comunque nera arancione !!

visto che la my z750 e' un po' troppo come prezzo....puoi sempre indirizzarti sul my2006....ancora piu' bella di estetica e ottimo motore

aggiungo: secondo me la Z è molto scomoda, sia per il pilota che per il passeggero. Confermato da chi la possiede, le selle sono dure ed il passeggero è su un trespolo. Quindi valuta anche questo, se hai zavorra al seguito potrebbe non gradire.

ti consiglio la shiver
è più bella
ha un telaio migliore
e dato che è bicilindrica nel misto dovrebbe essere una goduria
(dico dovrebbe perchè non l'ho provata)

Il prb sull'acceleratore elettronico e' stato risolto, tra l'altro ora sono disponibili 3 mappature diverse selezionabili attraverso un pulsantino (installabile gratuitamente da aprilia anche sul k7) che dovrebbe rendere più sfruttabile il motore.

Io dico SHIVER.

Cavoli , dopo le modifiche non avrei dubbi.
Shiver.

tra le due preferisco la shiver, se sei orientato verso le kawa io mi orienterei verso il modello precedente, magari un usato con pochi km ( ce ne sono molte sul mercato), il tuo portafoglio te ne sarà grato.

io preferisco la shiver

Per quanto riguarda il divario di prestazioni ma non so se chi ne parla lo fa con cognizione di causa basterebbe fermarsi al riflettere sul fatto che la shiver ha 10cv in meno della Z750 K7 ma pesa anche oltre 20kg in meno

Inviterei inoltre a considerare che è un bicilindrico, di conseguenza (a meno di non scorrazzare tra le piste di linate), credo che la zetina debba guardarsi bene dall'aprilia ma molto bene...
Altra cosa indubbia, l'aprilia vanta dotazioni ciclistiche decisamente superiori nonchè una linea decisamente più fresca e personale (gli scarichi sono stupendi)!!

Il tanto discusso RbW credo sia una falsa chimera a parlarne sono state solo alcune riviste (con tester che cercavano di fare il tempone nei rilievi) e persone che non l'ha mai guidata...

Precisazione sul RbW: entrava in funzione solo nei primi rapporti per evitare aperture troppo repentine con conseguenti perdite di controllo... inoltre si tratta di un sistema di controllo dell'erogazione che non ha nulla a che vedere con il ritardo dell'accelerazione (che invece è stata l'interpretazione datagli dai più e continuamente smentita dai tecnici aprilia... visto che non si trattava di un intervento in termini di tempo ma in termini di smoothing)!!
Se questo può consolare il RbW verrà adottato nella superbike 2009 a bordo della nuova V4 Racemachine... quindi tanto una cagata non deve essere
Ad ogni modo aprilia, pur di fare contenti tutti, ha realizzato delle mappature che governano la risposta dell'acceleratore, così che, chi vuole ribaltarsi, è libero di farlo in piena libertà

Unica cosa da valutare bene è la presenza di eventuali noie sembra che qualcuno ne abbia avute

Prova a dare un'occhiata qui
Nuova shiver, problema accensione e calcolo consumi...
sfigato io o tutti quelli che hanno la shiver? [problema]
Aprilia shiver: problema catena e collettore arrugginito

cosa da aggiungere

temporali con la shiver su una pista siciliana
deriso per la moto di cui era dotato (shiver appunto)
dopo aver girato e doppiato tutti
se la rideva lui delle persone che giravano con 160 cv e lasciati indietro con una "misera" shiver

questo significa che la shiver è un buon prodotto
e nelle mani giuste può dire la sua
i cv spesso non significano niente

la differenza principale è data da 2 fattori
1 se ti piace esteticamente
2 se preferisci il 2 o 4 cilindri

si ma 95 cv non sono mica pochi...

quanti cv credete di sfruttare su strada??? più di 60??? se siete stati superati almeno una volta da un motard (e ammettetelo siete stati superati ) significa che su strada ne usate meno...

con 95cv spacchi le montagne in due naturalmente il gioco sta a saperli usare... e chi non ne sa usare 95 dirà che neppure 200 sono sufficienti

io ho provato la schiver e devo dire che è una moto con la quale riesci ad avere subito un filing assurdo
spinge da paura gia da subito dote del bicilindrico in generale

e per quegli scettici che dicono che i bicilindrici non diano l'impressione di potenza mi devono spiegare tutti i successi di ducati in superbike
e come mai in pista una rsv mille r riesce a girare piu forte di tutte le mille da 180 cv

Shiver...la z è troppo diffusa...sai che palle...

ma mi chiedevo una cosa: come è che tutti votano shiver e poi se ne vedono 4 in croce per le strade ( adire il vero io ne ho vista solo 1) e di z ce ne una cifra?? bohhhh
detto ciò, io preferisco il bicilindrico, e l'aprilia li fa proprio bene...l'acceleratore sinceramente mi mette ancora un pò paura...
esteticamente non c'è storia - parere personale - la z è uno spettacolo di naked, un punto di riferimento!! la shiver diciamo che non incontra i miei gusti.. (un mepiace proprio....)
ciao

direi Z 750 e senza pensarci su......


poi della Shiver hanno parlato non tanto bene......si sono riscontrati seri ritardi sull'erogazione della potenza per via dell'acceleratore elettronico....

Come si dice in savonese, son tutti froci col sedere degli altri

La moto di nicchia un po' esclusiva come idea intriga tutti, anche me.
Poi, quando si tratta di tirare fuori i propri soldini la cosa cambia un po'.
Inizi a valutare cosette come affidabilità, rete di assistenza, tempo di attesa e costi di eventuali ricambi, rivendibilità della moto nel tempo ecc ecc...

Personalmente a Torino e dintorni ho visto due Shiver in tutto, mi piace esteticamente e mi piace il motore 2 cilindri, ma per quello che ho scritto sopra personalmente (non linciatemi) non la prenderei in considerazione.
Magari la consiglierei a un amico

Lamps!

chi ne parla conosce molto bene i due tipi di moto visto che le ha provate entrambe... scherzi a parte le sensazioni che ho avuto in guida sono quellòe che poi vengono rispettate dai dati che leggo in giro...è inutile fare congetture su 10 cavalli meno venti kg uguale più veloce...sempilcemente la shiever ha una velocità di punta parecchio inferiore (un ventina di km/h in meno) insieme a accelerazione da 0 a 100 eda 0 a 400 metri...l'unica cosa che ha in più è è la ripresa ma è da considerarsi normale visto che è un bicilindrico...