avevo il tuo stesso dubbio....finché un bel giorno sono salito su l'rs di un mio compagno di classe....ammetto che non l'ho guidata...però già in sella mi sentivo molto scomodo....poi un'altro bel giorno stavo cercando un mx o un husky su internet....di mx ne ho trovati pochi...invece di husky una marea....e infatti pochi giorni dopo ho trovato un husky che mi piaceva tanto e sono andato a vederla....l'ho vista....e poi l'ho provata....non volevo più scendere!!! ero molto più comodo su questa....la sentivo subito parte di me quella moto....e dopo il giretto che ho fatto...l'ho spenta....e ho detto al proprietario "mettila nel garage e non farla vedere a nessuno...il sabato prossimo vengo a prenderla..." ed è proprio cosi che è andata....il sabato successivo sono andato di nuovo li....l'ho provata ancora....e l'ho presa...non riesco a spiegarti l'emozione (è la mia prima moto )...ma voi mi direte "ma che vuoi che sia...? è depo..." ma è la mia prima moto...e l'emozione è stata veramente forte...(ci credo...non ho mai avuto neanche uno scooter )....e adesso non vedo l'ora che arrivi il caldo...mio padre mi ha detto "finché fa freddo la lasci cosi com'è...poi quando arriva il caldo gli fai quello che vuoi"....musica per le mie orecchie

io la uso anche col freddo....non riesco a lasciarla nel garage...e quando mi dicono "vai a piedi" sto già male ....ti dico che non mi pento neanche un secondo della mia scelta...l'mx sarà meglio come motore da ripo ma l'husky è molto meglio d'estetica (poi sono gusti )...e comunque ha un buon motore (la mia è del 2006...quindi niente cavi scassa pall )....e anche da depo sono soddisfato...(anche se a volte sento il bisogno di qualche cavallo in più )

poi come dicevano gli altri dipende dal uso che vuoi farci...se vuoi accelerazione o allungo....io avevo lo stesso dubbio...e alla fine ho preferito l'accelerazione....e non mi pento neanche un attimo...

non nego il divertimento che ti possa dare una moto da strada ma secondo me ti diverti di più con un motard (specialmente adesso che c'è il fondo bagnato e anche il ghiaccio a volte e vai di traverso ogni due metri )

il mio consiglio l'avrai già capito

MOTARD!

l'husky non la batte nessuno..anche in prezzo:il nuovo modello sta 4400 euro...la rs costa 5000 solo lei e poi per portarla a massima potenza ci vogliono altri 500 euro...comunque secondo me è il posto sbagliato per questo tipo di sondaggio visto che qui sono di parte e ti consigliano il motard (io compreso )

ah, spacco ancora le balle una volta....

quanto fanno di vmax( indicata o effettiva, quella che sapete), sia l'MX e l'SM da originali, dopo aver fatto un buon rodaggio ?

l'husquy 08 è quella tutta nera e bianca con appena un po di rosso ? ( se è quella è stupenda).

altra domanda: quanto consumano queste motard da depo ?


comunque non dovrei spendere tanto col passaggio al 125.perchè vendo la mia RS 50 07 a 2200 € circa, poi mi prendo un motard usato( del 06-07) a circa 3000€-2600 €.
+ 700 € di patente = 1500 € e sono pronto per la strada..... comunque con 2000 € abbondanti ci sto in tutti i casi anche se dovessi prendere una rs 125 06( la + cara) e con tutto, anche assicurazione passagio di proprietà......

700 euro di patente??ma ke te la danno d'oro???

scusate da voi quanto costa ?

da me 700 €, la A1

Fatta interamente da privatista... 70€ di bolli vari... solo gli handicappati devono usare l'autoscuola...
Haha... ho speso 1/10... che bello!

su un motard la velocita non ti deve importare. comunque depo 110 effettivi, consumi 12km/l. si l'husky nuova è quella che hai detto prima

scusate ho fatto il contrario su un motard la velocita non ti deve importare. comunque depo 110 effettivi, consumi 12km/l. si l'husky nuova è quella che hai detto prima

azzo.... solo 12km/l ?

ho un computer idiota!!!! comunque avete capito quale va con la citazione

Jonny?...
Ma sei di dove penso io?
Perchè lì dipende da dove vai xD...
Io ti consiglio il motard comunque...
Appena comprato un Husky nuovo, MY08 Nera...

cazzata...l'husky ha qualke problemino ma sn delle boiate le risolvi in 5 min in compenso a estetica batte 7 a 0 l'mx e anke di telaio e sospensioni...di motore quello dell'mx lo si può elaborare di + ma 2° me è unite avere un motore della madonna cn una moto ke gli sta dietro

allora dimmi come va sta moto.... velocità, ripresa , consumi tutto !

comunque io abito a castelnovo di sotto( REggio Emilia) e sto a 122( andata e ritorno) km precisi da castelnovo monti....

mia meta preferita e che ho fatto spesso e volentieri con la mia RS 50....
sono andato anche oltre, ovvero al lago di garda ( 350 km e passa andata e ritorno) e e al passo del cerreto

dai che ci becchiamo una volta

non intendo elaborare pesantemente....., quindi però da depo avrebbè + prestazioni l'RS visto che fa circa i 125 effettivi.....

allora per quanto riguarda l mx con i consumi siamo su 15 km/l su ciclo combinato e se ti va di lusso arrivi a 20 km/l andando piano e fuori città...per quanto riguarda l'usato, di mx se ne trovano poche, molto spesso elaborate pesantemente...per quello che ti posso dire sul confronto con l husqy, scegli quella che ti piace di piu...alla fine tra pro e contro si equivalgono (le ho provate entrambi)...e anche l rs è una signora moto...poi mi pare di capire che non ti interessano le prestazioni da ripotenziata...quindi non entra neanche in gioco il prezzo di ripotenziamento...alla fine scegli quella che ti piace ti piu, tanto si equivalgono...

questo non è affatto vero, ha più velocità massima solo perchè ha i rapporti lunghi e i motard hanno rapporti corti...

Già...

In realtà il motore dell'RS, nonchè dell'MX e quello dell'Husky sono quasi sullo stesso livello...
e hanno quindi le stesse prestazioni da depotenziati e da ripotenziati, poi se uno va a mettere le mani sul motore e sa dove metterle il Rotax dell'MX e dell'RS, montano lo stesso motore, si presta di più a essere elaborato...
L'Husky ha un motore che con un semplice ripotenziamento è giusto un pelino sopra ad un rotax ripotenziato...

Comunque la velocità cambia perchè i SuperMotard sono moto che hanno rapporti più corti, quindi cambi marce più spesso e sei più spesso in coppia... le sportive hanno rapporti più lunghi e sono carenate, quindi hanno una velocità massima più elevata per i rapporti che montano... in compenso le sportive peccano di molto nell'accelerazione mentre i supermotard, derivati dagli enduro che derivano dai crosso sono moto che tendono a dare subito il massimo...
I SuperMotard in una strada con tante curve, come una stradina di montagna riescono a mantenere velocità più elevate per i rapporti che montano...

Comunque la scelta devi farla tu in base alla guida che preferisci

ah , dimenticavo !!!!

come se la cavano le motard nell off road ?

ah , dimenticavo !!!!

come se la cavano le motard nell off road ?