Domanda: hai mai aperto il gas con 130 cv sotto al culo?[/quote]

ma cosa centro io? ho solo detto che chi l'ha aperto non è rimasto soddisfatto..e non conosco proprio pivellini..ma gente che ce l'ha da un pò la moto....che ne so io..
e poi io dico cose che leggo ..se dico che l'r6 è bellissima ma sotto è più morta di un morto è perchè l'ho letto!
poi è chiaro che se ci vado io per la prima volta mi sembra un fulmine..ma la seconda?e la terza? e la centesima?...

magari...
dai amichetti fate provare!!!!!!!!!!provare!!!!!

ma che cattiva pubblicità!!!
quelli sono due sboroni!!!
fan tanto i calmi e gentili e invece sono....SBORONIII!

guarda io quest'anno è il 6° che la uso e sai ultimamente come, il problema è l'utilizzo, io amo andare veloce e per strada ricercavo comunque nel limite del possibile di giudare in modo sportivo, se devi andare a passeggio come spiegava il tuo amico è un'altra cosa, se devi andare a passeggio va bene anche il tmax per assurdo! Il problema è se vuoi una moto seria o se vuoi andare a goderti il panorama. Però mi rendo conto di non riuscire a capire cosa vuol dire intendere la moto cosi, non riesco ad esprimere un parere diverso dal: "prendi la moto e vacci in pista prima possibile"

Percui è inutile che mi ostini a darti consigli mirati, l'unica cosa, maggior ragione se vai spesso ad Argegno, Menaggio,Bellaggio, ecc., li un 600 ci sta alla grande!!

belle strade..alcune di queste le ho fatte in bici (appassionato anche del motore a gambe sfido chiunque a starmi dietro in discesa!!! sboron..!)

Ma dev'essere proprio divertente farle con la morto..il paesaggio lo guardo in bici(mica troppo quando sei in piedi e soffri!!)oppure quando sono arrivato!

ma la strada va mangiata!!!!!

ps: volevo vedere le tue foto sul link di msn ma non si visualizzano?ci son problemi?

eh, mi sa di si, anche io faccio fatica a vederle, a volte si vedono e a volte no! non so che dire, non sono troppo pratico di computer, non ho idea di cosa fare!
Adesso per esempio le vedo

Beh, in effetti in moto quella strada è davvero bellissima, ci andavo anche col 50ino ai tempi, mi sentivo troppo motociclista
Poi salivo fino a Lanzo D'Intelvi... bello! A Carate Urio prendevo il velox un weekend si e uno no, poi ho deciso bene di inclinare la targa
Comunque lo stile di guida di una sportiva, anche se a ritmo blando ti fa sentire troppo sportivo, pilota, anche se vai piano, quando freni ti senti Valentino Rossi, anche se sei a 6000 giri, atteggiarsi da pilota anche se si è incapaci, anche se a velocità ridicole è troppo entusiasmante, è per quello che ti dico, se ti piacciono le moto sportive prendi una di quelle perchè di certo non te ne pentirai. Io ricordo che i primi tempi che l'avevo non passavo i 10000 giri perchè mi cagavo addosso, non è sotto che è morta e sopra che è troppo potente!!
Come diceva qualcuno, 1° e 2° prima di riuscire a tirarle a manetta dovrai fare un pò di pratica perchè ti stacca le braccia!

io ho un 750 ... un buon vecchio Kawa .... ho circa la cavalleria di un 636 ... cv più cv meno .... solo che ho un'erogazione con un pò più di coppia sotto .... io rimbalzo nel limitatore a 12.500 giri per intenderci ....

... per me 750cc sono la cilindrata "giusta" ....

...sinceramente se dovessi scegliere tra salire a 1000 o scendere a 600 .... per divertirmi in strada scenderei a 600 ... questo è un mio pensiero però ...

ma neanche! sotto 750cc si devono accettare sempre dei compromessi, anche se un 600 può essere più che divertente, SE hai voglia di guidarlo com'è necessario fare per smuoverlo da terra.
non trovi?

io non ho capito la frase?

cioè tu da esperto no sotto il 750...

ho capito..gsx 750 e basta...!

Il problema è sempre il solito: nessuno di questi ragazzi ha mai giudato un 2 tempi sopra il 125 cc.

questo Tico è l'unico che mi capisce, ammé

io la guida del 2T la metterei nella scuola dell'obbligo... per chi vuole conseguire la patente della moto.

una bella RD e l'Ingegnere della Motorizzazione che t'aspetta sul Muraglione col cronometro in mano

Se potessi io prenderei un 2t di corsa fregandomene di quanto costerebbe la benzina o quanto gli dovrei stare appresso in riparazioni..xò purtroppo stì blocchi del traffico rompono proprio, e dulcis in fundo non vedo che producono moto di cilindrate + alte 2t attualmente!!
A me andrebbe benissimo il 2t come il 4 d'altronde....ma non c'è la possibilità

si beh, ma moto di grossa cilindrata 2T sono moto da professionista, vedi RGV 500 ecc.
Sono mezzi quantomeno impegnativi! se uno non è più che pratico con mezzi del genere si ammazza!

Bè, c'è ancora una moto 2 tempi venduta regolarmente: è la Bimota V2, bicilindrica 500 cc.
Ma se è vero che, Bimota a parte, non costruiscono più moto NUOVE a 2 tempi, ci sono sempre le usate.


QUESTA E' LA BIMOTA V2



QUESTA E' LA YAMAHA TZR 250 (BICILINDRICA)



QUESTA E' LA YAMAHA RD 500 (4 CILINDRI A V)



QUESTA E' LA HONDA NSR 400 (3 CILINDRI A V)



QUESTA E' LA SUZUKI RG 500 GAMMA (4 CILINDRI IN QUADRATO)



QUESTA è LA VECCHIA KAWASAKI 750 (3 CILINDRI IN LINEA)



QUESTA E' GILERA NGR 250 (MONOCILINDRICA)



QUESTA E' LA YAMAHA RD 350 (BICILINDRICA IN LINEA)



QUESTA E' SEMPRE LA RD 350 VERSIONE NAKED



Ovviamente non ho messo l'aprilia RS 250 e la Suzuki RGV 250, perchè le conoscerete benissimo.

Non sono d'accordo che siano dei mostri inguidabili (oddio, il kawa 750 era un po' complicato.... ).
Invece credo che guidare un motore 2 tempi, moto molto leggere, senza freno motore, con un'erogazione davvero diversa dal 4 tempi, sia un'esperienza che va fatta assolutamente.

Quello che trovo pericoloso è leggere nei forum i "fenomeni" che come prima moto comprano il 636 (o simili), e poi discutono se è vuota in basso o no.
Che dio li protegga.....

Tico

Beh sono d'accordo con te caro Tico...diverse moto fra quelle che hai messo già le conoscevo..ma cmq si tratta di moto di vecchia data, se avessi i soldi x svariare in quel modo da un 2 a un 4 tempi lo farei...xò soldi che escono dalle tasche non ce ne sono
Quindi mi sà che x il momento dovrò prendere un 4t....magari un 2 tempi lo vedrò fra 6-7 anni quando potrò permettermi di prendere un altra moto...xkè no magari proprio x la pista dato che probabilmente la circolazione ai 2t verrà sicuramente vietata!

La Bimota V2 è normalmente in vendita.
Inoltre è molto moderna come concezione.
Ciao.
Tico

non andate OT per favore... ci sono molti topic in cui si discute del confronto 2T o 4T

OK