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..io non ho capito nulla...dicevo solo che con un 636 non si passeggia, si corre!

cmq vedo che quasi tutti siete pro 600..meglio, costano anche meno!!!!!!

c'è da convincere due miei amichetti che guidano superduke e fazer1000!!!!quasti maledetti dicono che le 600 fanno cag...!!
e sfidano qualsiasi di voi ad uscire con loro e a non prendersi la paga!!!!

io direi che qualche smanettone di voi li deve punire!!

in effetti anche io c'ho capito poco


eheh raccoglierei volentieri la sfida, ma purtroppo le condizioni della mia moto non me lo permettono

Io comunque credo che sarai tu dopo qualche mesetto a punirli!!

eheh raccoglierei volentieri la sfida, ma purtroppo le condizioni della mia moto non me lo permettono

Io comunque credo che sarai tu dopo qualche mesetto a punirli!! [/quote]

in che condizioni è la tua r6??ma va! che anche senza un paio di pistoni gli dai la cacca ai miei due amici bastardoni!!



ciao

più che altro è senza targa, fari, ecc., sopprattutto senza assicurazione, only pista.

Comunque devo ammettere che un pò mi stupisce la loro sicurezza, non è che si parla di un 125, cavolo un 600 è davvero un mezzo da togliere il fiato!
L'unica cosa è che magari all'inizio dovrai prendere confidenza con la frizione e col gas in prima, essendo molto lunga capiterà, in particolare nei tornanti di scalare fino in quella marcia e dovrai giocare un pò con la frizione per fare le curve belle pulite, ma da 0 - 100 km/h in meno di 3 secondi oppure 220 km/h in 400m, da fermo non mi sembrano dati da "cancello"!
Certo, non potrai salire in 4° come magari faranno loro e avere la stessa prontezza in uscita, ma ti basterà usare una marcia più bassa, dai per l'amor di Dio, è un problema che non esiste! Per me non te ne pentirai! Ci metto la mano sul fuoco!!

no scusa ho capito male io credevo che il messaggio era riferito a me stop.

beh direi di bloccare la polemica sul nascere!
E' cosi un bel topic, non degeneriamo!

sai comè, al lavoro fai 2000 cose magari ti sfugge 1 messaggio....... vabbè basta grazie che me l'hai fatto notare. mi sono rimangiato tutto come hai visto.

scusami cx,di dove sn i tuoi amici? se nn siete troppo lontani,la rakkolgo io la sfida cn i due sboroni..........

Credo che a parita' di capacita' di guida contro la Superduke e in generale contro le supermotard biclindriche (ma spesso anche GS e LC8 diventano imprendibili )ci sia ben poco da fare sui percorsi misti dove la velocita' massima non conta.
Agilita' nei cambi di direzione grande tiro ai bassi regimi e potenza non troppo elevata e tutta gestibile (con un twin come la Multistrada 1000 si puo' spalancare tutto a meta' curva senza grossi timori controllando la derapata) a qualsiasi regime, certo nei brevi rettilinei alcuni si avvicinano ma poi dove conta qualcosa di piu' di un freddo dato tecnico......le distanze si ristabiliscono

si ma ragazzi scrivete in italiano, non state mandando sms ai vostri amici!!!

Lasciamo perdere le sfide su strada, e' inutilmente pericoloso rischiare la nostra incolumita' nel tentativo di dimostare quello che non puo' essere dimostrato, divertiamoci anche con passi sostenuti (ma mai al limite, mai) ma evitiamo l'ingarellamento, guidate per voi non per gli altri

e sono sono di saronno!!!(milano) un pò lontani da pisa!!!!
però meglio di una "prova su strada"..niente mi convincerebbe di più!!

scusate...io ho guardato la 749s 2006...116 cv.....alla ruota esattamente come le 600 ....Bellissima..tanta coppia, quindi in strada "pericolosa" per le 600 giappo.....e raffinata....

LA VOGLIO!!!!!!!!!!(SEMPRE STATO DUCATISTA...MA..........)
ma cazz...costa 14.800 euro.....non li ho!!!!!

voi cosa ne pensate?'c'è qualcuno che ce l'ha????????


forse mi conviene aprire un'altro topic....

Beh nn è ke le 600 supersport fanno cag.... come scrivono sopra, è solo ke rispetto alle mille hanno dei buchi in basso, in quanto a velocità effettiva, e quindi a lunga distanza, sono velocissime, anzi apportat (ripeto rapportate) risultano anke più veloci in quanto arrivano anke oltre i 260km/h, ma le mille sono un altra cosa, come l'esperienza ke ci vuole per tenere sotto le chiappe bestie da 180cv e quasi 300km/h.....

per quanto rigurda la 749 dovresti provare a chiedere in forum ducati, anche se li sono moooolto di parte, ci si scanna sempre con "loro"
Scherzi a parte, cosi facendo ti faresti un idea sul mezzo più chiara di quanto potresti fare qui.
Personalmente non amo le Ducati, non mi piace la linea della 999/749 e non mi piacciono i bicilindrici...che dire, sono di parte anche io

Certo, 14.000 e rotti € sono parecchiotti davvero !

Ma la gsxr750? mi sembrerebbe la giusta soluzione...

ho un cbr 600rr del 2004,ho provato il 1000....fantastico,si guida meglio,sembra più leggero ecc....quoto 1000

personalmente sono stra convinto che in moto il 80% del lavoro lo fà il manico e il pelo del pilota più che la moto in se, cmq credo che nei percorsi misti e non troppo veloci con naked (meglio ancora se bicilindriche e austriache!!!!!) ci sia ben poca speranza per jap4 specialmente 600 più adatte alle piste che alla strada !!

per il tuo sogno della 749S o aspetti ancora molti anni o vendi l'ibiza CIAO

senti un po.....

RAGAZZI E' LUI!! TONY 83 CHE HA LA SUPERDUKE E DICE CHE DA LA CACCA A QUALSIASI 600!!!

PER L'AMOR DI DIO QUALCUNO GLI DIA UNA BELLA LEZIONE!!



a me ducati piace tantissimo..però avete ragione costa un fott....dovevo fare il calciatore!!!

cmq mi è parso di capire che nessuno mi dice CHE I 600 (quattro) HANNO PARTICOLARI BUCHI IN BASSO CHE NON CONSENTONO UNA GUIDA PIACEVOLE IN STRADA....a parte tony 83..che è un bicilindrico di parte...

E IMPARA A FRENARE O COMPRATI UA FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO!!

vabbe',sn sempre esistiti gli sboroni.........ke se fanno il culo a qualke fermone,si gasano subito.........!
hai detto bene caro tony,la differenza la fa il manico.....xo' se ti porti dietro dei fermoni,e' bravo anke mio fratello cn il cinquantino a fargli il culo!

ho visto solo ora questo 3d e ti posso dire che tra le due e meglio il 600

conosco ragazzi che dal 600 sono passati al mille ma non con le soddisfazioni avute con il 600, per poi tornare alla cilindrata più piccola

quindi per me meglio un bel 600 che ora ce ne sono molto di belli, dal 636kawa al nuovo gsx-r suzuki

ascolta cx,te lo diko kiaramente,senza tanti rigirii di parole......
compra la moto ke ti piace e impara a guidarla e a sfruttarla x bene.......
poi hai sempre tempo xcercare la + xformante x fare il culo allo sborone.....
xora visto ke nn sai neanke come e' una 600 supersport,vuoi magari comprarti un 1000 x kosa?
xfare il fermone dietro agli sboroni e magari battere il muso sull'asfalto dopo una curva,x stare dietro a tony?
nn ne vale la pena.
guarda ke trovarsi kn 15000 euro distesi sull'asfalto,beh,t piangerebbe il cuore....(sempre se sarai in grado poi di piangere)
cerca di ragionare un pò.

eddaie che non volete apire..io voglio sapere se su strada è meglio una 600 o un 1000 non per dare la paga a tutti ma per sapere quale si guida meglio..
molti esperti scrivono che il 1000 è addirittura più "stradale", più facile perchè consente una guida non esasperata.
quindi 1000 non per fare il culo ma per girare meglio....

perfino in pista ho letto che un 600 è "schiavo dei giri giusti"...mentre un 100 ti consente anche di "sbagliare una marcia" per via della sua maggior rotondità e concentrarsi ad esempio maggiormente sulla traettoria..

capitò?

ma ognuno ti dira' la sua,alcuni neanke l'hanno mai provato il mille e ti diranno ke e' meglio il 600.....
su strada nn sfrutti ne' il mille, ne' il 600......e cmq ti diverti cn entrambi.
xiniziare e' mlt meglio il 600,ke e' gia' esagerato su strada.....
cn una supersport nn hai problemi di guida,si guidano benissimo sia 600 ke mille.....basta ke ci prendi un pò la mano e sn entrambe mlt agili e divertenti!

caro axelninjia hai perfettemente ragione ha dire che noi poveri mortali non arriveremo mai a sfruttare ne un 1000 ne una 600, l'importante è divertirsi e portare a casa pelle e ossa intatte!!!! quindi cx compra quello che vuoi tanto ti diverti uguale
cmq tanto per discutere propio sto sabato ha provato il 636 di un mio amico e come motore mi ha abbastanza deluso, nel senso che ai bassi è davvero piattooo!!!! ma forse sono troppo abituato al bicilindrico cmq ammetto che ha un' agilità della madonna



Sò FRENARE E' CHE NON SENTIVO X VIA DEGLI SCARICHI [/b]

e vedrai,nn puoi mika uscire da una curva cn 3000 giri,fino ai 6000 e' piattino rispetto ad un bicilindrico,ma dopo nn c'e' paragone....
e poi bisogna essere capaci a tenere alti i giri..........caro tony83.......
magari scozza cn qualcuno ke c sa andare,nn con i pivellini,poi magari puoi anke fare il gradasso......
anke se a mio parere,correre in strada e' da fessi,ma se ci sn dei minorati ke si divertono cosi'......
ah,lo puo' sfruttare anke un pivellino il 1000 in strada a piena potenza,solo ke bisogna essere completamente scemi x arrivare a tanto su strada cn il traffiko.....

mi sà che potremmo discutere sull'argomento x mesi senza cavarne niente... ho visto che sei di Pisa, ho sentito che la strada che porta all'abetone uscendo a modena è fantastica sia x tracciato, asfalto e assenza di autovelox l'hai mai fatta? mi hanno anche detto che su sta strada testano le ducati? ciao

ma mika ce l'ho kn te tony,figurati,anke io ho la tua eta' e adoro le moto,qualsiasi essi siano.....vabbe' moto serie,si intende......
xo' da quello ke dice cx,ti diverti a "fare il culo" (su strada) a gente meno esperta di te.....(o meno pazza di te magari)
nn ti conviene fare lo sborone,xke' magari qualcuno x starti dietro,anke se nn e' capace,si fa male davvero......
nn te lo diko x fare il saputello o x darti lezioni di vita,figurati,nn sn nessuno x mettermelo,xo' magari pensaci.
cmq le strade in toscana su x giu' le ho fatte un pò tutte. sn stato anke dalle tue parti,quando siamo andati a fare il giro dell'italia in moto,cn tutte supersport. uno spakkamento di culo assurdo...ma ne e' valsa la pena!

ma va figurati mika me la sto prendendo, poi non è vero ke faccio lo sborone è che in conpagnia a parole si scherza sempre!!!! guarda quando si esce in compagnia consiglio sempre a tutti di andare al propio passo senza strafare se no finisce che ci si fa male ciao