mi piace il tm perchè adoro il motard ma devo ammettere che il fascino dell'rs si fa sentire....ora sul tm si possono montare le pedaline sul tm?
quale è piu comoda per la doppia?
e come prestazioni?

rs tuttala vita

i soliti topic, dipende che uso e fai.. 100 volte meglio il tm.. comunque, scegli col cuore.. ciao ciao

2 moto molto diverse, tra le 2 personalmente prenderei il motard(anche se non quello)

se te lo puoi permettere andrei di tm a vita..
ma devi scegliere tu,pensaci è una grande scelta

ho letto adesso le altre 2 domande, allora cm prestazioni ci sono 10cv di differenza(rs 25cv tm 35cv) ma se ci devi girare in 2 il tm non guardarlo neanche perchè non è neanche omologato

p.s.l'hm crm 125 ha l'omologazione x i 2 posti ed è provvisto di pedaline

E' come paragonare una ferrari con una opel...

Scherzi a parte son concetti di moto differenti,non paragonabili.
Il tm è la migliore tra i 125,la rs è una stradale molto più mite.

devi anche fare i conti con il portafoglio

l'rs sono circa 5000 , il tm 7000

Se hai i soldi per prendere una racing e mantenerla allora prendila.... però calcola che:
Beve molto
Manutenzione maggiore rispetto a rs
Cambio di pistone piu frequentemente rispetto all'rs
Piu potente.....
Prezzo
Se sei disposto a starci dietro molto e non avrai problemi a mantenerla allora buttati sul TM.... poi dipende dai tuoi gusti

all ora io sono possessore di un rs 125 e un mio amico di un ktm (non e il tm ma la differenza se c e e minima).
allora innanzi tutto non e vero che la differenza sono 10 cv: l rs non ne ha 25 (non stiamo parlando di un husky!) ma 28 circa che diventano sulla trentina con un buono scarico e carburatore, come prestazioni da ORIGINALE si sente la superiorita del tm ma la differenza arrivati sui 130 si annulla percio ovvio che in percorsi ricchi di curve STRETTE il tm va via ma in curve VELOCI nn ce ne... io avevo il tuo stesso dubbio (ero indeciso tra rs e hm) e fidati io scelsi aprilia e non me ne sono ancora pentito... anzi!

dipende dai gusti, anche perchè sono moto completamente diverse...se vuoi maggiore potenza e una moto che ti permette di stare anche nel traffico molto bene vai di tm..altrimenti prendi una moto +elegante ma meno potente meno costosa e più pesante...

ai davanti le migliori scelte nelle loro categoria dei 125 la scelta spetta a te

eh non stiamo parlando di un husky che ha 25cv

lol!


ma se alle rs nuove gli do m***a a non finire!!!!

se scrivi in sta sezioni tutti ti diranno tm se scrivi nella sezione rs 125 tutti ti diranno quella, scegli in base alle tue necessità e la tua passione, non farti influenzare da prestazioni cavalli e robe così

2 lettere : TM !!!!!!!!!
In più dei costi devi stare anche molto attento a dove lo parcheggi , perchè una moto come quella non si vede spesso .
Ciao

ahahahahahah la m***a la dai agli rs o perche 6 un fenomeno a guidare o perche hai un motore stra pompato e gli rs sono originali... fidati agli rs non le dai (a parte in percorsi stretti ovvio) e non lo dico perche cè l ho... molti miei amici cè l hanno (tra cui uno anche nel forum) basta che fai due conti... voi a manetta siete a 135 io ci arrivo in 4... la ripresa e utile certo ma fidati che arrivando in fondo e sempre la velocita di percorrenza che fa il tempo... comunque era solo una battuta non prendetela come offesa


ciauz!

Se si parla di tempi, prendi un TM originale e hai una moto praticamente pronto-gara per girare in apposite piste da motard, a un rs originale ne devi fare di lavori per avere una moto pronta per la pista. Per il resto scegli in base alle tue necessità, se ti serve un mezzo con poca manutenzione, o con cui poter trasportare comodamente un'altra persona, oppure ancora perchè non pensi di andare in pista e non abiti vicino a strade piene di tornanti, prendi un rs. In caso contrario TM.

si ma le curve nn te le fai a 135... te le fai le piu veloci ad 80 90e col motard le prendi piu veloci e in uscita ti mangiano poi nel piccolo rettilineo l rs si riavvicina ma in curva di nuovo il motard si riprende il vantaggio... in un rettilineo lungo 100 km ovvio che vince l'rs ma ad accellerare sono buoni tutti nelle curve i motard sono piu veloci c'è poco da dire e un husqy ripo, a parita di manico, in un percorso decente con abbbastanza curve, si mangiera sempre un rs ripo... vai tranquillo ... tm rulezz

parla per te!

Tm
Xò un varna trasformato nn sarebbe male, ,peccato x la nn omo.

quoto...
tm tutta la vita

scusa...dalle mie parti ci sono in giro pochi tm...ma ancora meno rs125.. non che mi importi dei pareri degli altri..ma quando vedono passare un rs la guardano e basta...invece quando vedono passare un TM lo guardano, lo riguardano, si strizzano gli occhi e iniziano a commentare con le persone che hanno vicino... (che mostro, che fi***a, che bestia, che rumore spettacolare, che potenza.....ecc ecc)
ok...come metodo per scegliere una moto non è valido di sicuro... però... porca vacca che differenza che c'è!!!! dopo logico...se abiti dove ci sono rettilinei lunghi come aeroporti prenditi l'RS...ma in caso contrario TM tutta la vita!!!

motard meglio dell' hm lo è quasi sicuramente... dai, a volte siamo oggettivi, non è che la nostra moto è la più bella del mondo e non c' è nient' altro di meglio!!

non è vero...l'husqvarna sm 125 è molto meglio!!!!























skerzo

hai mai provato un hm 125 e un tm 125 a parità di km ecc?ecco io si e la diff propio non la vedo l'unica cosa che vedo sono i 100kg e passa del tm

beh se nn senti o nn vedi la differenza... vuol dire che ne capisci ben poco , comunque apparte la ciclistica e il motore piu performante, direi anche estetica migliore, minor prezzo e col telaio in alu del 2008 nn credo ci saranno rpoblemi di peso... i risultati si vedono infatti.. il tm 125 resta... l'hm no... ciao ciao

questa potevi evitarla visto che non c'entra praticamente nulla... la tm punta molto sulle 2t e li sviluppa soprattutto perchè nel 4t ci sono i colossi japponesi che la schiacciano e all'honda togliere i 2t ha un impatto economico dello 0,2%

beh si le ho provate, e per me è decisamente meglio il tm, poi come detto da palevi ora esce con il telaio in alluminio, comunque alla fine i pareri sono soggettivi..

si in effetti nn c'entra nulla... xo bo... è sempre un punto per sminuire l'hm...

mi piacerebbe incontrarti in qualche pista con il tuo bel tm solo x farti piangere tutte le volte che ti passo quelli che si prendono il tm e ktm sono quelli che preferisco e poi l'estetica è soggettiva(mentre tu la fai sembrare oggettiva)il telaio in allu sarà sicuramente inferiore all'honda...vai a cerca le carene x un cr 125 del 99 e quelle di un tm del 99 e dimmi quale trovi prima vai a vedere dopo quanto si spompa un tm non continuo perchè devop andare via, se vuoi un consiglio prima di parlare impara ad andare in moto