Salve a tutti ragazzi!!
Vi spiego il mio problema:
Da quando ho fatto i miei 1000km con la mia ninjetta mi sono accorto di avere una perdita al coperchio punterie (guarnizione rovinata presumo)
In accordo col meccanico ho preferito attendere il secondo tagliando (6000km) dato che la perdita non era eccessiva . Nel secondo tagliando ho fatto mettere l'olio motul V-300 sport , da li un peggioramento di questa perdita.Pertanto ho deciso di far cambiare in garanzia la guarnizione, ma premettendo che non ho una gran fiducia nel mio meccanico kawa mi ha detto che rimontata la guarnizione nuova ha aspettato che asciugasse la pasta. Domanda........ ma si usa mettere della pasta nera su una guarnizione nuova???? comunque fatto sta che dopo averla fatta cambiare un po di perdita ce sempre..... devo fargliela rifare??? o a questo punto perdo la garanzia e me la rifaccio io??? che mi sa che ne capisco di più!!!
Apparte il fatto che mi ha regolato la pressione delle gomme e la frizione in modo indecente.
Per il resto ci può essere qualche altro problema oltre la guarnizione montata male o rovinata che mi faccia perdere olio in quel punto???
Grazie in anticipo per le risposte

Ciao anke io ho avuto il tuo stesso problema a 8000km infatti dopo aver aspettato 20giorni per una guarnizione di m***a fortunatamente proprio ieri il mio mecc me la completata e consegnata,comunque volevo dirti ke sono in prova già oggi ho fatto 150km e credo ke non dovrebbe più perdere, ma se perde un pokino da cosà potrebbe essere causato????comunque il mio mecc si è informato con la kawa....hanno risp naturalmente ke non è mai successo!!!!! non ci scommetto!! comunque a presto ti farò sapere se tutto ok.

Speriamo che non sia un problema di "razza" se è cosi speriamo che la kawa rilasci che so una guarnizione leggermente più spessa
dopo 10250€ devo avere una guarnizione che perde olio mah.....

ma no io me la farei ricambiare non vedo perchè deve perdere almenochè tu abbia il coperchip punterie un po storto pero avendo messo la paste dovrebbe starci alla grande cambia meccanico

è un difetto di alcune Kawa, riconosciuto naturalmente e quindi FATEVELO FARE IN GARANZIA. semplicemente sostituendo la guarnizione non si risolve il problema

Link a pagina di Ninja-italia.it

Benissimo ... ecco cos'era quel liquido sulla mia carena ... ma l'ho notato solo 1 volta e pensavo fossero in realtà i tubi di raffreddamento (ho annusato la sostanza ma non emetteva alcun odore tipo olio, niente) ... e si era già seccato ... per il momento quindi non mi preoccupo ... era successo verso i 1000 km (ora ne ha 13mila) ...

certo che un richiamino ...

bhe, la mia (per ora) nn ha avuto questo difetto, a parte a 700km il ticchettio delle valvole... appena ho tempo, smonto di nuovo le carene e controllo meglio...

volevo solo un vostro parere... dopo aver speso 10.000eurini per una moto e dopo aver riscontrato il problema a 8000km se nel caso ke si ripresentasse il problema(spero proprio di no) come mi dovrei comportare?

bhe, ti fai fare tutto in garanzia come sempre... DEVI E SONO OBBLIGATI... e in ogni caso nessuna moto è esente da difetti

Grazie comunque, ma hanno già fatto tutto in garanzia(erano c***i per la kawa)comunque ho visto la guarnizione sostituita pareva proprio buona!!!ke faresti se fra 2giorni si ripresentasse il problema???? credo ke la dovresti cambiare solo per principio non credi???? anke se piangendo!!!! oppure posso reclamare direttamente alla kawa???

io x ora ho percorso 5800km e questo problema non si è fatto ancora vedere per fortuna...e spero di non vederlo mai!!!E comunque anke se si presentasse c'è la GARANZIA

Oggi più incazzato di ieri perkè al ritorno da una passeggiata in moto il problema sussiste ancora!!!! ho di nuovo trovato la solita traccia sulla carena di sx....domani andrò a fare i conti con il mio mecc ke dopo 20giorni di sofferenza non abbiamo concluso un c***o,ma per primo i problemi saranno della kawa.....voglio la moto sana e integra..... vi aggiornerò della situazione.PS:(state attenti non vorei ke sia un problema della 2007).

ah può essere tranquillamente ... oggi ho fatto il rimessaggio e siccome mi pare d'averla pulita 3 settimane fa, ho notato lo sporco anch'io sulla carena sx ... ma, non ho mai avuto problemi di prestazioni, l'ho pure portata in pista 2 volte ...

Perfetto stessa cosa anche sulla mia... scusate ma questo problema può comportare malfunzionamenti o rotture a parte la seccatura dell'olio sulla carena?

ma... hai letto il link di ninja-italia che ti ho dato?? è un problema proprio di alcune zx6r 07!!

Grazie mille sono andato a leggere proprio ora il link.... vedo comunque ke è un problema già manifestato anke troppo,domani vado dal mio conc a farmi ordinare il coperkio sperando ke sia la volta giusta (non vedo perkè kawa allora riscontrando il problema non là mandato assieme alla guarnizione)......

perchè non c'è in tutte le moto... e poi se il meccanico da la colpa alla guarnizione e ordina solo la guarnizione, kawa manda giù solo la guarnizione... a volte sta anche nel meccanico risolvere i problemi (naturalmente non poteva saperlo, in quanto avrei sostituito anche io la guarnizione subito e se poi perdeva ancora, sarei andato ad indagare su altro...)

statte dicendo che allora è un difetto congenito dele ninja 07 e che sono costretto a mandare a prendere un coperchio punterie??? ragazzi mi viene da piangere.....................
gia che il mio meccanino kawa non mi piace.... ora dovro fare una lite col meccanico per farmi mandare quel coperchio comunque ragazzi se avete aggiornamenti o notizie postatele

a me non e mai successo,ma un amico che ha la mia stessa moto, mi ha detto che ha riscontrato questyo òproblema, l'ha portata dal concessionario e gli ha risolto il tutto in garanzia. il conce ha anche aggiunto che e un problema parecchio frequente

ok che non ti piaccia... ma x' litigare? basta che senta su in kawa e gli diranno che è un problema che hanno già avuto... e naturalmente si risolve tutto IN GARANZIA

Nella mia diciamo che la perdita è minima, posso girare comunque in attesa della sostituzione del coperchio e della guarnizione o c'è il rischio di rompere qualcosa?

non penso proprio che ci sia il pericolo di rompere qualcosa, comunque per maggior sicurezza ti conviene sempre che lo fai presente al tuo meccanico e vedi cosa ti consiglia lui. io penso che non accada niente

penso anch'io che nn accada nulla per una piccola perdita d'olio... in ogni caso, meglio farla vedere...

scusa , ma non hai ancora potato la moto dal tuo meccanico di fiducia?????????? cosa ti ha detto????? secondo me il tuo meccanico di fiducia ha il dovere di informarti degli eventuali rischi

Sono andato oggi, mi ha detto di farmi il week end tranquillo perchè è veramente minima (un velo quasi impercettibile di sporco lasciato su due centimetri quadri vicino alla fenditura della carena sinistra) e poi la settimana prossima la porto da lui e cambiano coperchio e guarnizione.

allora il mio presentimento era giusto, immagginaavo che potevi andare tranquillo, ovviamente non avendo una certezza e sempre consigliabile informarsi con gente piu esperta

ciao scusa hai speso 10000 euro e la moto perde olio???? vai dal tuo meccanico e fagliela rifare fino a che non uscirà neanche una goccia di olio!!! se no cambia officina!!! pretendi il massimo 10000 euro non sono uno scherzo

mettici anche una fascetta di spugna, nn guasta mai e spesso e volentieri te la danno gratis i concessionari

cos'e questa fascetta di spugna??? a cosa serve????
non ho mai sentito parlare di una roba simile, comunque se mi puoi dare informazioni piu dettagliate riguardo al suo utilizzo mi faresti cosa gradita.....
ciao grazie mille

kazzarola! sono un paio di settimane che noto una sostanza nera sulla carena sx
voglio sperare che non abbia pure questa!!! sarebbe davvero troppo!!!!!
Uno strano rumore proveniente dalla parte anteriore (ruota, le valvole sono escluse), le viti che oramai ne ho perso il numero che ho cambiato o meglio perse x strada e ora pure questa?????
k***o hanno meno problemi le ducati e le guzzi!!!!!!!!!!!!!!!!