ciao, ragazzi, ho portato a cambiare l'olio e filtro alla mia 636, mi hanno messo questo olio: "MOTUL 300V 15W/50" .. Link a pagina di Shop.moto-k.ru

dato che ho pagato 100euro solo x il cambio olio, vi volevo chiedere cosa ne pensate di questo olio? io spero sia uno dei migliori..
grazie..

secondo me nessun olio può valere cosi tanto, le concessionarie mangiano i soldi con i tagliandi e ce l dovrebbero finire

se hai fatto il tagliando è il prezzo standard, che è cmq una fregatura

eh lo sò che i prezzi ormai sono un po' troppo alti.. ma secondo voi è buono come olio?

Direi che è buono!!

C'è scritto che è 100% sintetico quindi va benissimo.

Stai tranquillo

anke a me hanno messo x ben 4 tagliandi quello....ma ne costa 50 euro...nn 100!

chi di voi usa il bardahl XTC C 60 ? vorrei provare a metterlo al possimo cambio...

Io utilizzo il castrol(non mi ricordo la sigla) + il filtro la spesa del materiale mi viene a costare intorno alle 80 euro.
Poi il cambio lo eseguo io e non ho altre spese,se ti hanno chiesto 100 euro puoi ritenerti soddisfatto,non è molto!

100€ non è certo il prezzo dell'olio ma del tagliando, poi quell'olio non costa €25 a lt ma ve ne sono di anche più cari.... tipo per fare un esempio
Silkolene 0W-20 sintetych power -elettrosintetic-formula va € 30 a lt.
poi che non lo mette quasi, nessuno è un altra cosa,






€100 con il costo dell'olio mi sembra un onesto compromesso
Le concessionarie che ti mangiano i soldi i tagliandi te li fan pagare €200- €300 etc........
La gente che lo fà per lavoro è logico abbia un onesto guadagno, o tu lavori per la gloria ? a gratis ?

Io anche ho appena fatto il tagliando ee ho pagato 95, ma mi han messo un 10 W 40 qual'è la differenza?

Ragazzi non iniziate a smarmicciare con gli oli!

Se la casa costruttrice prevede di usare un olio sintetico con caratteristiche 10W40 bisogna usare quello!
Vi dico questo per esperienza personale. , anche se automobilistica e non motociclistica! Ci sono persone che passando da un 10W40 semisint a un 0W50 sint hanno cotto le bronzine !

Il tipo di olio infatti non è che viene deciso a caso, ma sotto ci sono studi fatti da equipes di ingegneri e progettisti, se per le tolleranze decise in fase di progetto si usa un 10W40 bisogna usare quello meglio se full sint in quanto a freddo sarà più viscoso e eviterà alle nostre bronzine di toccare sul metallo dell'albero motore!

Il 15W40 è un olio consigliato per motori anziani che hanno sulle spalle molti Km e con problemi di consumo lubrificante!

La bontà dell' olio è data dalla marca e dal tipo, generalmente sulle moto di ultima generazione ( quindi da 7-10 anni a sta parte ) è meglio mettere un sintetico 100% perchè è il tipo più adatto alla protezione di un motore ad altissime prestazioni ed elevati regimi.

Detto questo la gradazione (volgarmente la densità) che è raccomandata è la migliore per la media mondiale ( SVEZIA temperature artiche o CALIFORNIA media + 35° ) perciò il 10w-40 è il migliore compromesso.........
tenete conto che maggiore è la densità( -40 -50 -55 ) e maggiore è la protezione perchè l'olio più denso "scivola" meno sulle parti lubrificate,
per conto fà più resistenza negl'organi in movimento perciò ne consegue una leggera perdita di potenza...
Detto questo quando un olio è di ottima qualità sintetico, nel nostro clima dal 5w-40
più RACING... al 15w-55 più protettivo tutto va bene, chiaro il compromesso resta il raccomandato 10W-40....
Sciaoooooooooooo

qualcuno ha mai provato l'olio IPONE, o roba del genere?? poi... in conclusione, ci vuole il 10e40 o 10e50???

cento eurelli solo per il cambio olio mi sembrano proprio esagerati....

Io come olio uso il repsol 10-40 sintetico, e mi trovo veramente bene, e' uno dei pochi oli insieme al volvoline che non fa slittare i dischi frizione dopo un uso "allegro" fatto per strade di montagna (sto in sicilia, freddo non ne fa di sicuro).

cmq 100 euro per il cambio olio e' un prezzo da ladri.
qua da noi se porti l'olio che compri tu in un'officina per il cambio chiedono 15 euro, se cambi anche il filtro 25.

se l'olio lo mettono loro senza il filtro ti costa 50 euro (mettendo un olio 10-40 sintetico tipo repsol da 13 euro al litro), col filtro il tutto si aggira sui 70 euro.

ciao a tutti

qualcuno mi risponde??? devo fare il cambio olio....

Prendi il repsol 10-40 sintetico, se usi la moto in pista prendi sempre il repsol 10-40 sintetico competition.

ciao

ciao,

io uso proprio il motul e vorrei farvi sapere che cosata 20 eurini al litro e ce ne voglio 3,5 - 3,7 quindi in officina ve ne fanno pagare 4...

Secondo me è un grande olio.

Ciao a tutti

a mè contina a non convicere la gradazione.. 15W50 , se a freddo ha una gradazione 15.... è abbastanza denso, se la casa consiglia 10, immagino che il motore sia stato progettato per utilizzare per lo meno quella gradazione in fase d'accensione !!! soprattutto in inverno al limite se uno deve sforare dovrebbe farlo nella misura opposta, cioè usare un 5W...

per la gradazione a caldo ancora qualche remora... il 50 è bello denso, sicuramente proteggerà bene il motore, ma dovrebbe assorbire più energia, correggetemi se sbaglio, ma a mè a prescindere dalla bontà o meno dell'olio mi sembra di vedere solo svantaggi nell'utilizzo... maggiore assorbimento e più rischi in accensione quando l'olio deve raggiungere le parti da lubrificare.

è giunto il momento di cambiare olio anche per me...

io credo che metterò il Bel-Ray EXS Synthetic Superbike 10W-50...in negozio costa 24€ al litro O_O in rete l'ho trovato a 15+iva al litro...

anche il motul 300v sport/competition 10W-40 sembra ottimo...
ora ho il 300v, ma ultimamente il cambio non è precisissimo...è ora di cambiarlo...

Io ce l'ho ed è ottimo....
Tranquillo è una buone scelta!!!!

io avevo il 300v e ora ho messo il 300v FACTORY LINE..tutto iun altro pianeta..lo consiglio a tutti...il cambio ora sembra un gioiello!!!!

ma poi l'hai messo il xtc c60 ? come ti andava ?


ciaozoxaiza

no, non l'ho messo...(difatti avevo scritto: al prossimo cambio)
adesso è l'ora del cambio...mi sa che metto il 300v competition...

diego prova il v300 factory line!!!fidati di me!!!

oooooooooook

allora metterò quello...

tu dove l'hai preso?

Ci tenevo a fare un appunto..
Ok, la casa consiglia una gradazione, MA la casa consiglia quella gradazione per quale utilizzo del mezzo??
Ad esempio nel libretto di uso della mia macchina c'e' scritto chiaramente che a seconda dell'utilizzo l'olio dev'essere diverso, ci sono olii che vanno bene per tutte le temperature, altri consigliabili per zone molto calde o molto fredde.
Con climi rigidi e' necessario usare olii piu' fluidi, perche' col freddo l'olio e' piu' compatto e viscoso, rischia addirittura quasi di congelarsi in casi di freddo estremo.
Ora, non e' che le moto le usiamo al polo, ma io ad esempio la uso anche d'inverno e qui la temp di notte e' gia' attorno ai 4gradi, olio troppo viscoso con questi climi non e' il massimo, infatti cerco sempre di far coincidere il cambio olio col cambio stagione.

io seguiro' il tuo consiglio ma il tuo......è un 10W40???? dato che esistono anche 5W30, 15W60

mi hai convinto se come dici migliora il cambio

si io ho messo il 10W40
e vi dico ke secondo me meglio di così il nostro cambio (ke fondamentalmente è una mezza puzza)non può rendere....
però fatemi sapere se lo mettete cosa ne pensate!!!!!io lìho preso dal concessionario ke mi ha fatto un prezzo mostruoso...ma a listino costa un pò...provate on line!!!