Come da oggetto.... ho trovato un ragazzo che mi ha proposto una permuta interessante per la mia GSR.

Siccome trovo il conguaglio ragionevole... c'è qualcuno che la possiede oppure l'abbia provata per darmi qualche consiglio ?

Mi hanno detto che scalda da paura.... è vero ?

Si scalda tantissimo, ma anche le altre moto non sono da meno....

Posso dirti pero che ne vale la pensa.... il calore alla fine diventa una componente poco importante una volta che ci sei sopra...

secondo è un'ottima moto, comoda, da viaggio e se vuoi farti anche la tirata puoi farlo.. chiaro il peso da fermo si sente ma come in tutte le sportive turistiche.. (vfr ecc)

il peso c'è.. siamo sopra i 200kg e da fermo nn è una piuma.. forse la cosa che piu è scomoda sono le manovre in "retromarcia" ... pero con un po' di abitudine si riesce a gestirla facilmente.. secondo me nn è nemmeno tnt scomoda nel traffico, anzi l'ho trovata incredibilmente bilanciata e personalmente piu maneggevole dello scooterone...

Grazie delle info !

ciao, finalmente posso parlare con uno che hauna st.

a me piace tantissimo, ma qui a palermo si vendono SOLO BMW.

il conce palermitano, qunado gli ho detto che volevo provarla, quasi mi uccideva.
figurati che ne hanno vendute solo 3 o 4 quest'anno.

ho una cbf600 di due anni, che vorrei cambiare, e sempre nell'ambito dello sport tourer, non volevo la vfr. mi sono chiesto... che compro?

Il fatto che scaldi, non è da poco, credo.. da fastidio alle gambe? al semaforo diventi bollito ? e' un fenomeno decisamente AVVERTIBILE ?

grazie per le info.

ps. la mia cbf, a secco fa 200 kg. sentiro' la differenza ?

diciamo una cosa d'estate non è il caso di usarla con i pantaloni corti perché esce parecchia aria dalle bocche laterali, e il caldo potrebbe dare fastidio... pero se mettti un pantalone lungo, anche legero il problema è risolto.. alla fine se fosse una cosa insopportabile nessuno la guiderebbe....

scaldare scalda, ma non è un caminetto...

bhe andare in giro in pantaloni corti nn è comunque 1 gran trovata x cui
forse il problema potrebbe essere il sudore che appiccica i pantaloni

in teoria in moto non si dovrebbero mai usare pantaloni diversi da quelli tecnici con protezioni.

be allora non credio ci sia nessun problema ulteriore a quello di una qualsiasi altra moto di pari cilindrata.... io nn ho mai probato altre moto di quel tipo, ma ho notato che una yamaha yzf di quelche annetto fa scalda praticam come questa .... alla fine non è nulla di cosi eccessivo... l'sta che abbiamo in casa è di mio padre, lui la usa sempre 365 giorni l'anno, è anche una persona che soffre parecchio il caldo, ma non si lamenta mai di questo problema, certo, nn dice che fa fresco ma il calore nn limita l'utilizzo nemmeno in estate.... io l'ho usata un po', ma nn come fa lui che ne fa un uso a 360° ..... quindi il calore nn è così elevato da limitarne l'utilizzo...

Sei mai salito su una Ducati ST ?

Come ti sembra (in caso tu l'abbia fatto) a confronto ?

Pesante uguale ?

Meno ?

mi dispiace ma non sono mai salito sulla st ...

Mmm...

.... sto decidendo tra una CBR600F ed una ST 1050. La prima è del 2007 con 3500Km e la seconda del 2005 con 7000Km.

L'inglese mi piace di più, ma sono un filo preoccupato per peso ed affidabilità.

Cosa mi dite ?

Soprattutto... ho letto che gradisce poco la città sotto i 2500 giri.

E' vero ?

Ho provato la Speed Triple in versione 2008 e fila che è una meraviglia anche a 1500 giri senza scazzottare.

Vengo dalla ST3 che è difficile in città... proprio perchè scazzottona sotto i 3000 giri e se questa cosa fosse vera... beh... andrei di CBR600F !

Non voglio ritrovarmi a bestemmiare ogni volta che passo in città come accadeva con la ST3... inoltre pensavo pesassero quasi uguali. Già la Ducati non è una piuma.

Mmm... quanti dubbi... ero quasi deciso !

Il problema è che non la posso provare. Il tipo che la vende non ce l'ha assicurata !

allora lascia che ti dica che se ti preoccupa la mole e il peso della st 1050, la speed triple è la stessa cosa.... forse un filo piu leggera perche scarenata, ma la moto è quella, il motore idem!

come affidabilità, vai tranquillo!

come prestazioni idem!

tra la cbr600f e la st1050 c'è un abisso.... se devi scegliere la 1050 è su n'altro gradino! la 1050 va bene sempre... se devi fare un'uscita fuori porta o un viaggio la moto è perfetta... se devi andare a fare qualche curva, la moto va in piega da sola.... se devi spostarla da fermo, allora il peso lo senti, ovviamente, ma una volta sopra, lascia che ti dica che la st è molto piu leggera e maneggevole della mia 600!

La Speed Triple l'ho provata. Se peso e motore sono quelli... ottimo !

Mi chiedevo, scusa se abuso del tuo tempo, se il motore 2005 ha grosse differenze con quello 2008 che ho provato.

Grazie.

La tua di che anno è ?

no, ma quando mai, chiedi pure... sono qua nel forum per il piacere di condividere... mica lavoro al servizio clienti piu chiedi e piu mi fai felice

la mia è del 2005/2006.. non so che differenze ci siano con il modello 2008.. sinceramente non so se, nei modelli 2008 ci fosse gia l'abs di serie su tutte oppure no...

da quello che mi è parso, è cambiato giusto qualcosa nelle colorazioni, specchi in tinta e forse un colore in piu.... per il motore invece siamo li.


adesso ne deve uscire una nuova di st!

a me personalmente non piace perche l'hanno fatta piu turistica ancora.... è piu lunga e non ha piu lo scarico sotto sella che è stato messo laterale.... molto grande che a me non piace per niente.... preferisco il modello come il mio con lo scarico sotto sella.

ecco qualche foto del nuovo modello:

Comprata. La ritiro settimana prossima. Ho fatto un piccolo giro... gran motore !

così... su due piedi... t hanno convinto le mie parole ? hahahaha

che modello hai preso? quello come il mio, con lo scarico sotto sella, oppure la versione nuova gt con lo scarico laterale? quella blu dele foto insomma..

Usata.

La moto è del 2005 con 7000Km reali (ha ancora le gomme originali), uniproprietario, ha fatto tutti i richiami, ha le borse originali in tinta e lo scarico racing (anche se è quasi come l'originale) più l'originale.

Spesa.... 3500 Euro più passaggio.

Mi sembra messa molto bene.

ma si, poi chi si prende una moto del genere, non lo fa per fare il matto in montagna o in pista.. sara sicuramente qualcuno che ama moto da viaggio comode e potenti... hai fatto bene a prenderla, vedrai che non te ne penstirai

Che se già non ci hai pensato sostituirai al più presto.
Se volessi acquistare la borsa da serbatoio fai attenzione perchè fino ad un certo anno (non ricordo quale) il serbatoio non era metallico e quindi quelle magnetiche non funzionano.

Complimenti per l'acquisto e ben venuto nella raccolta famiglia dei possessori di Sprint

Certo. Ho già pensato che le gomme sono da sostituire a prescindere dallo stato di usura.

Siccome ci gireràò poco... forse aspetterò Gennaio... ma le cambio... inoltre dovrò fare un tagliandino !

L'olio avrà almeno 3 anni....

il serbatoio non è in metallo, ma nelle borse ci sono anche i ganci e le fascette per fissarla al telaio io faccio sempre cosi!

Si si... l'avevo già visto. Ho già avuto l'RSVmille con il serbatoio in plastica. Lo preferisco... nessun problema di ruggine.

comunque è fissabilissimo con le fasce... bisogna studiare un attimo come farle passare visto che lo spazio libero attorno al telaio è davvero poco per infilare delle dita... ma una volta capito come far passare le fascette, diventa facilissimo

io l'ho fatto parecchie volte ed è una lavoro da 5 minuti!

Non c'è problema. Ho le borse originali... e poi basta mettere la borsa sulla porzione di sella del passeggero... è anche meno "ingombrante" per la guida.

allora sei pronto a viaggiare

aspetto el foto a ritiro avvenuto

comunque, se sei un viaggiatore, sappi che esiste il cupolino incurvato che fa da flap ed evita il flusso diretto dell'aria sul casco

Si... l'ho visto su Ebay ed è interessante... anche se io non vado mai molto forte, quindi il cupolino originale dovrebbe andar bene. Sotto questo aspetto la ST3 era magnifica già di serie con il suo bel plexi a doppia curvatura.

Ho anche trovato degli adesivi in vinile simil-carbonio da mettere sui para-tacchi delle pedane e sulla piastra forcella... per evitare che si rovinino.

C'è un ragazzo che vende gli attacchi per la piastra bauletto, ma non ho idea se siano compatibili con il materiale GiVi.

Il Thundercat ce l'hai ancora oppure l'hai venduto ?

Piu che un problema di velocità è anche un problema di tragitto... se la usi in città va bene, ma se fai un viaggio di qualche centinaia di km il vento si sente...

il thundercat è sempre con me! E' la mia moto la st è di mio padre... io la uso saltuariamente... ci ho fatto qualche giro divertente e qualche passeggiata... piu un paio di viaggi da passeggero nell'ordine dei 300km a tratta...

Differenze tra le due moto ?