ragazzi cosa mi dite di questi pneumatici?...ho sentito parlarne bene e che non costano una follia..

li ho venduti per 10anni e li ho usati su strada ed in pista - gare comprese - ma quando parli di gomme specifica il modello, non solo la marca, ci sono differenze enormi.

ad ogni modo l'AVON è particolarmente ferrata sulle mescole essendo una delle Case più antiche in assoluto (fine '800!!) ed essendo fornitore quasi esclusivo - da sempre - di gomme per campionati di formule varie, gare in salita (auto) sidecar, ecc. e detentrice di record al Tourist Trophy...

le radiali sono generalmente configurate per ottenere una buona maneggevolezza (profili abbastanza appuntiti) anche se a discapito di un pò di stabilità. le più sportive danno una guidabilità paragonabile un pò alle GP della Dunlop, infatti il loro profilo è molto simile.
vanno in temperatura abbastanza rapidamente e tengono sui fondi viscidi.
tutto ciò in generale, ma se specifichi il modello posso (forse) dirti qualcosa in più.

il modello non lo conosco ma vorrei montarle sulla mia ninja...precisamente quello paragonabile alle pirelli diablo corsa..

Penso si parli delle Viper.
La mescola simile alle "Diablo Corsa" e "Diablo Strada".

Le vorrei montare anch'io...

Cosa mi potete dire della durata?

diciamo allora le Viper Xtreme AV61/62?

l'anteriore dà più maneggevolezza del diablo corsa e ben si adattano alle ciclistiche delle Kawa, che non hanno problemi di stabilità all'avantreno;

come aderenza sull'asciutto vanno bene, come del resto il diablo corsa, soprattutto nella prima metà d'usura del battistrada - poi entrambe (avon e pirelli) hanno un significativo calo di rendimento.

sul bagnato - forse - le diablo sono un pelo superiori.

ad ogni modo ci sono altre avon che sul bagnato vanno nettamente meglio (AV59/60) senza far rimpiangere troppo le prime sull'asciutto; oltre ad una supersport che è - anche nella scolpitura - una vera rain (AV49/50)

come gomme vanno bene sono poco conosciute questo è vero ma si difendono bene sia come prezzo che come qualità

salve . io ho un'r6 05 e monto gli avon v60 viper .... sapete dirmi come sono e quanto posso fruttarli in curva ????? vi ringrazio in anticipo.

Io ho queste e sono decisamente molto valide.
Mi trovo benissimo, al di sopra di ogni aspettativa
Buona la durata, ottima la tenuta

io me le ho finite in 3000 lm... ma dopotutto è normale visto anche che ho un 1000 bicilindrico

ho visto che ci sono dei test anche qui

pneumatici avon

gianni

Io con le Avon mi ero trovato veramente molto bene. Sono state le gomme che ho preferito, non sono mai più andato così forte e bene.

Le consiglio, davvero!

Con la Z750 ci avevo fatto 6.000km

Qual'è la differenza fra le Viper Sport e Viper Super Sport ? Una questione di mescola od anche disegno ? dalle foto non riesco a capire.
Io ho un GSR 600, non vado mai in pista. Monto le M3 e mi sono trovato benissimo ma è l'ora di cambiarle (15.000 km. ).
A vostro giudizio volendo un qualcosa di più morbido della M3 ma non pistaiolo, cosa dovrei prendere fra le Sport e Super Sport ?

....cosa cosa che cosa ? 15000 Km con le M3 ?
ma sei sicuro ? Io ci ho fatto 4000 Km e me ne rimangono a dir tanto altri 1000-1500 Km.
Eppure non e' che le tratto male. Solo strade montagne , nient eccessi e niente pista.
Dimenticavo . Sono montate sulla mia Z750.
Stavo girando su forum per cogliere qulche consiglio su altre gomme anche se sono strafelice delle M3 , ma durano troppo poche !!

Le Avon Sport sono più dure delle Super Sport.
Per un GSR600 vanno benissimo le Sport

Le M3 sono ottime, hanno una buona durata (sulla Z1000 ci avevo fatto 7.000 km) ma le Avon sono davvero molto meglio

Io proprio perchè le M3 mi sono durate tanto (15.000 km. ed il battistrada ancora c'è...)
sono orientato sulle super sport.
Una gomma comunque la devi cambiare anche se non la usi al 100% ogni due stagioni !!
Ergo, per l'uso che ne faccio io, se la gomma mi si scalda prima ed è più performante da nuova non mi dispiace.
Se scelgo una gomma un po' più dura orientando l'acquisto al parametro "durata" rischio che dopo 15.000 è ancora nuova di pacca....senza averne però i benefici in termini di grip.

Il distributore (credo italiano) delle Avon mi ha detto via mail che stanno riorganizzando la rete dei rivenditori in Italia ed in Lombardia sono ancora "scoperti"....ergo non mi ha saputo indicare dei rivenditori al dettaglio.

Mi ha anche accennato del nuovo VP2 ma sul sito inglese non c'è nulla.
Qualcuno ne sa qualcosa ?

Grazie

Mi rispondo da solo

La Avon ha lanciato una nuova gamma di pneumatici per moto sportive, con la innovativa tecnologia dei composti multipli. VP2 è il risultato di oltre un centinaio di anni di esperienza nel settore, ed è stato sviluppato nelle varianti Sport, Xtreme e Supersport, e offerto in tutti i più popolari formati. Il punto di forza del nuovo prodotto è un avanzato sistema composto da strati di acciaio e Kevlar a tensione diversificata.

VP2 Sport è un pneumatico che può essere utilizzato tutti i giorni su tutte le strade, garantendo un'ottimo grip, sia in condizioni normali che di pioggia.

VP2 Supersport adotta la stessa tecnologia del modello Sport, ma Avon offre con questa gomma la possibilità a coloro che vogliono cimentarsi in pista, senza essere costretti a cambiare pneumatici.

VP2 Xtreme invece è stato sviluppato esclusivamente per l'uso in pista, senza compromessi, offre una massima aderenza in condizioni di asciutto e prestazioni superlative alle alte velocità. (www.motoinfo.it)

qualcuno che ne sa di più ??


[/img]

Ma le Avon per un transalp 120/90 17 e 90/90 21 ci sono? Qualcuno le ha provate?

Io ho ordinato le Avon VP2 Sport per il mio mostrillo..appena mi arrivano le monto e vi faccio sapere come vanno

Arrivate oggi, DOT 4908 quindi fresche fresche.
La mescola al tatto appare davvero morbida, il profilo è decisamente a punta...mi sa che saranno agilissime..le spalle sono slick

certo che ci sono! o almeno c'erano...

in queste misure ricordo che erano disponibili le AM24 realizzate in codice di velocità "S" (180Km/h) nell'esecuzione con camera d'aria e cod. "T" (190Km/h) per le tubeless.

si trattava di gomme enduro/strada 20/80 (nel senso di 80% stradali come battistrada) col caratteristico disegno broken arrow a "freccia spezzata" e su strada andavano egregiamente come tenuta in curva col solo limite di derapare (ma in maniera molto controllata) sotto forte accelerazione: in questo, ma solo in questo, si dimostravano leggermente inferiori alle contemporanee colleghe Dunlop Trialmax.

adesso però non saprei: è da diversi anni che sono fuori dall'ambiente.

Nota: nella misura anteriore, 90/90-21, l'Avon era una delle poche Case a costruire anche una gomma completamente stradale, la AM20 "Roadrunner", destinata in effetti ad alcuni modelli Harley ma montabilissima come anteriore enduro per avvantaggiarsi della sua gran tenuta, anche sul bagnato.
difficile però trovare una sua degna compagna per la misura posteriore nel caso indicato, a meno di non montare una 130/90 (AM21)

Montate e provate per una 40ina di chilometri le Viper Vp2 sport..fantastiche anche con su la cera tengono veramente bene, sono agilissime infatti alla prima curva mi sono spaventato dalla velocità di discesa in piega, ieri sera al ritorno dalla palestra si sono scaldate con 3 curve..

sul sito però non si trovano rivenditori in italia... sono così difficili da trovare?

Io le ho ordinate da internet...

Ciao DeCorsa!
Visto che sei molto ferrato...avevo puntato le avon Storm per la mia Xtx...sai se possono essere montate sulla mia?

troppo buono: rimango ferrato ormai in teoria ma non più in pratica perché ho cessato di aggiornare le mie informazioni sul mondo delle moto già da almeno 5anni...

monto le avon su un monster 900, ed in passato avevo provato anche un altro modello avon (sempre sportivo, quello che ha preceduto il viper), ed entrambi hanno caratteristiche analoghe: ottima manegevolezza (venendo da altre gomme meno appuntite si ha la sensazione che la moto cada in ingresso curva), ottima tenuta anche alle massime inclinazioni (le ho testate anche in pista a Magione e non hanno mollato un millimetro).
il difetto delle avon "vecchio modello" è che quando iniziano ad usurarsi il rendimento cala vertiginosamente (la gomma tende a a frae scalino), le attuali non so, sono ancora seminuove.
personalmente mi sono trovato bene, credo siano gomme adatte a moto stabili, in modo da regalare un pò di maneggevolezza.
il monster è maneggevole di suo, però con le avon ti sembra di guidare una bicicletta, dal gran che la moto è rapida nei cambi di direzione! quindi se ti piacciono le moto "svelte", puoi montare avon anche su una naked.
l'importante è darci del gas...

Grazie per le info!!

ti preciso che la mia rece riguaradava pneumatici della misura 120 ant e 180 post, ma mescola e profilo sono comunque sempre quelli anche per le altre misure.

ciao raga io ho una r1150r, ho pensato a montare le avon vp sport...vedo che ne parlate bene, credo sia molto valide, senno sono molto indeciso sulle m3 e diablo rosso!|...mi aiutate!!

salve visto che siamo in tema che ne pensate dell'avon Roadrider AM26 da montare su un fzr 600 possono andare bene? oppure possono andare anche le Metzeler ME550