Salve a tutti del forum......
ho un benelli da restaurare (era di mio nonno) modello leoncino del 1953 con targa e libretto originali (a la targa con i numeri sopra e la sigla della prov. sotto) ho bisogno dei seguenti accessori:
1)adesivi del serbatoio (due)
2)il leoncino sul parafango anteriore (uno)
3)manopole (due)
4)pedalini anteriori e posteiori
se c'è qualcuno che mi puo' indirizzare dove posso trovare i seguenti accessori gli saro' grato,ho dato un occhiata su ebay ecc.ecc.ecc. ma non ho trovato niente,spero che qualcuno mi aiuti........
grazie anticipatamente a chi lo fara'

Ciao sono Ettore, io ho terminato il restauro da poco del leoncino di mio zio. Sono molto soddisfatto del lavoro da me compiuto. per le decalcomanie ti consiglio silvestro@mototransfers.it , il resto (pedaline manopole) le ho trovate nei mercatini. Sicuramente li potrai trovare anche il leoncino. Vediamo se riesco ad inserire una foto.

ciao ettore,
la tua moto è bellissima,complimenti.
allora per gli adesivi inviero' una email all'indirizzo che mi hai dato,per le altre cose cercero' nei mercatini anche se non sono un frequentatore... comunque se ti dovesse capitare qualcosa fammi sapere.ti saluto e ti ringrazio (alvaro)
io sono di pistoia,te di dove sei?

Sono da Treviso, un po lontanuccio. Sabato e domenica prossima c'è il mercatino a Due ville (Vicenza) credo che ci andrò visto che ora sono alle prese con il restauro di un Aermacchi Ghibli. Ti conviene frequentare i mercatini nella tua zona sicuramente troverai quello che ti serve. Saluti

ok grazie per il consiglio,ho gia' inviato una email all'indirizzo che mi hai dato ora non mi resta che attendere,saluti e grazie 1000

ciao ettore,
volevo avvisarti che non ho ancora ricevuto risposta a riguardo gli adesivi BENELLI,per caso non hai un RECAPITO di TELEFONO del signore che li vende?
saluti
ALVARO

Ciao.prova qui: Dalla via Cesare cell.347 8228105- vica.com-vica@lamiarete.com
trovi decalcomanie e selle d'epoca.

Ok grazie,poi ti faro' sapere.
saluti
alvaro

sto restaurando un leoncino del 1954 (di mio nonno) ma ho grossi problemi con la sella.
L'ho trovato con una sella biposto (ma il modello sport era monoposto...se non sbaglio).
Cosa mi consigliate?meglio mono o biposto per fare iscrizione asi ecc....ecc.....per avereuna moto doc?
Dove posso trovare le misure della sella triangolare monoposto? (lunghezza,larghezza, altezza molle di sostegno ecc...)
Ho provato ad adattare la sella di un cardellino e di una guzzi (ma gli attacchi sono diversi e del tutto spostati)

Inoltre, la marmitta dove va fissata? direttamente nel telaio basso oppure c'era una staffa per fissarla fin sotto il parafango posteriore?

Spero possiate aiutarmi, grazie mille

io sto restaurando un benelli leoncino sport del 53' mi manca il manubrio...qualcuno sa dove posso trovarlo...(esclusi i mercatini naturalmente)io ne ho uno cromato ma è per il tipo normale,eventuale scambio.grazie

salve a tutti , sono nuovo di questo forum e vorrei chiedervi una mano: sto restaurando un benelli leoncino del1952 ma non so dove trovare una marmitta nuova visto che quella che ho non me la vogliono crimare perche è troppo sporca dentro

Benvenuto Silvidk!!!

Spero che su questo possa trovare l'aiuto che Ti serve

E spero che anche Tu possa dare un contributo a tenere vivo questo Forum

alla Mostra scambio di Pesaro ( la prossima il 9 e 10 febbraio) è sempre presente il Registro Storico Benelli. sono sempre gentili e disponibili nel dare informazioni per ciò che riguarda ricambi e documentazioni.
.....e poi scusa ma che problema sarebbe aprire la marmitta e dargli una bella disincrostata all'interno ??? per un restauro è un lavoro di routine.

salve a tutti e grazie per i consigli sulla marmitta che ho duvuto purtroppo ricomprare perche era troppo rovinata , ora mi trovo davanti ad un'altro problema :trovare il codice del colore del mio benelli leoncino del 1952 .Il mio carrozziere senza non vuole verniciarmelo e non si sforza nemmeno di trovarlo . grazie in anticipo per consigli.

Prova a contattare un rivenditore lechler

Link a pagina di Lechler.it

hanno stipulato un accordo con l'ASI per riprodurre le vernici per i veicoli d'epoca

invitare un utente ad un contatto esterno al forum è vietato

messaggi a carattere privato solo tramite mp

messaggi di tipo commerciali solo nella sezione commerciale

(nota di Scovolix)

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Ciao! Ho usato la funzione cerca ma non ho trovato niente che mi fosse utile... In pratica mi piacerebbe avere informazioni e soprattutto immagini riguardo al Benelli Leoncino 125. Questa infatti era la moto di mio papà quando aveva la mia età 1974-1976).
Cercando su google le immagini che saltano fuori non corrispondono alla moto che si ricorda mio papà: sono molto più vecchie...
Lui mi ha raccontato che la sua moto era dello stessa fattura, stessa tipologia diciamo, della KTM 125 GS (tanto per dare un'idea).

Sapete darmi qualche informazione/immagine??? Grazie.

cerca qui mi sembra ci sia qualcosa
Link a pagina di Officinebenelli.it
ciao ciao

Grazie eolo!! Era proprio quello! Solo che lì lo contrassegna come Leoncino Cross, foorse è per quello che non lo avevo mai trovato!
Secondo te se ne trovano ancora in giro di funzionanti da spenderci meno di 800 euro??
Anche se sono messi male esteticamente, l'importante è la meccanica, poi per l'apetto esteriore si può sempre fare qualche cosa.
Nell'improbabilissimo caso che riuscissi a trovarne uno, si potrebbe usare oppure sarebbe meglio tenerlo "in vetrina"??

io le moto d'epoca sono dell'idea di usarle, ovviamente con le dovute accortezze, poi sono gusti, ma una bella passeggiata su una moto d'altri tempi ti rimette al mondo, quindi cerca di trovarlo in regola con i documenti
basta digitare sui motori di ricerca, ce ne sono alcuni.
poi se lo vuoi solo per fare un giretto su proprietà private di basta anche senza documenti
tipo questo, il quarto
Link a pagina di Mediaracing.org

assolutamente con i documenti, prima o poi la voglia di andarci viene.....

anch'io sono dello stesso parere di eolo, con le moto d'epoca si dovrebbe girare normalmente quando si vuole, certo non a ogni minuto del giorno, ma un giorno si e un giorno no con le dovute accortezze come ha detto eolo, perchè del resto bisogna dire che queste moto un tempo giravano quotidianamente o quasi, quindi non c'è motivo di tenerle ferme

d'accordissimo, ritiro quello che ho detto sul giretto nelle proprietà private.

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Ciao a tutti, mio padre sta restaurando questa moto e vorrebbe sapere due cose:

1. Qualcuno conosce il numero del colore rosso originale



2. Il motivo del serbatoio è originale? Da foto simili trovate in internet non sembra (non ne ho trovate di simili). Metto un paio di foto:






Grazie mille!

Link a pagina di Officinebenelli.it
qui trovi alcune foto dell'epoca
eolo e il leoncino del 1954
qui il manuale di manutenzione
Restauro Benelli Leoncino 2t [aiuti]
qui il topic sul mio leoncino del 59/60 dove trovi pure i codici del rosso che mi ha dato il registro fatti col tintometro (1), sul mio cambia il serbatoio con le scritte,sul tuo non mi pare ci fossero le strisce nere.
qui i codici colore che riporta l'asi, cè proprio il rosso leoncino, i colori sono della lechler (2), e riporta pure un solo bianco


() forse sono lo stesso rosso ma uno te lo fa il colorificio, mentre l'altro lo ritrovi bello che pronto, ho detto forse, perchè ancora non ho approfondito.

magari se approfondisci sarebbe il caso di unire i due topic, cosi le informazioni non si disperdono.
negli anni 50/60 il leoncino è cambiato di poco , confronta se il tuo leoncino è simile alle foto sul libretto del 54.
se metti una foto ti do una mano, visto che già ho passato al setaccio i vari modelli.
ciao eolo

Intanto grazie delle utilissime informazioni.

Ma allora il rosso leoncino è un rosso unico e va bene quello che hai indicato tu nel topic Restauro Benelli Leoncino 2t [aiuti] ?

Gli faccio fare le foto (spero che sia ancora montato) e poi le posto, anzi dato che mio padre restaura per passione ma in modo professionale (ha anche costruito dei telai per le sue Gilera) gli dico di fare un po' di foto.

io credo e spero che quel rosso non sia cambiato nei vari modelli, al tempo al registro mi dissero che avevano solo un rosso, il bianco non lo avevano, ma tu cè l'hai nei codici della lechler.

ragazzi sistemato il gilera giubileo 98..lho messo in moto, con alcuni impicci per quanto riguarda la corrente..
ora ho in garage un benelli leoncino 2 serie del 54 identico alla moto fotografata in motocicismo dove c'era il confronto della leoncino riginale e quella di un lettore!!
mannaggia vedendo bene la moto ha il serbatoio interno pieno di ruggine, manca il paracatena, e poi la sella è bicolore e quindi non mi sembra originale...
dato che debbo andare a settembre ad imola a spendere un paio di centinaia di euro voglio vedere cosa mi mancain modo da trovare qualcosa!!
eolo aiutami tu...so che hai un benelli leoncino un pò più giovane..quindi ti invoco
ciao a tutti

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Ciao a tutti. Da qualche giorno ho preso la mia prima moto. Si tratta di una Benelli Leoncino 2T.N 125cc. con data del certificato di origine del 1954 (Dato di: Automobile Club d'Italia).
Vi vorrei chiedere qualche consiglio per poter procedere al restauro, che tipo di restauro, se conservativo oppure no e su che tipo d'interventi sarebbe opportuno fare.
Principalmente vorrei innanzitutto capire come era la moto in origine, cromature, parti verniciate, pezzi che secondo voi sono stati cambiati ecc..
Da un primo impatto vedo che la moto è stata riverniciata (addirittura sul faro anteriore si vedono le righe del pennello ) che la marmitta non è quella originale e che forse nemmeno la sella...
Ringrazio tutti voi e rinnovo ancora i complimenti per questo magnifico forum!

Qui ho caricato un po' di foto: Link a pagina di Picasaweb.google.it

ciao
qui trovi una foto di un restaurato
Link a pagina di Officinebenelli.it
ti serve per vedere le cromature, ma prendilo con le pinze, meglio una foto d'epoca.
che trovi qui il libretto uso e manutenzione che il buon gattone ci ha messo(ma poi perchè gattone )
Messaggio #5282206
di leoncini ne ho visti pochi nel forum, uno è il mio ma è del 59/60, leggermente diverso dal tuo e sella lunga
vedi se hai gli attacchi per le molle della sella corta.
il resto lo controlli dalla foto sul manuale che ti ho indicato, ti scarichi pagina per pagina trascinandola sulla scrivania.
le cromature le deduci sempre dalla foto sul manuale e da quella restaurata.
a prima vista sella,(ma era prorpio nel periodo in cui mettevano quella lunga, quindi controlla bene)
cornice faro senza palpebra, il silenziatore è comunque di un leoncino, ma forse della serie successiva, io sul mio ho lo stesso silenziatore, ma il collettore viene dritto dal motore.
il tuo collettore è originale.
il manubrio mi pare alto,ma con la foto sul libretto non si vede bene.
ciao ciao
anche se è verniciato alla bene e meglio, mi pare che stia bene, ovvio che un conservato dovrebbe avere la vernice oiginale o perlomeno non a pennello, poi sta a te cosa fare.