ragazzi conoscete questa moto? honda cbx 125 4t. degli anni 80

siiii. ci ho fatto l'esame della patente. il motore è 4t, e penso sia lo stesso del cbr 125(i cavalli sono quelli), comunque arriva ai 130 segnati sul tachimetro(è molto leggera). il freno anteriore è inesistente, (la pinza è a comando meccanico, non a comando idraulico). complessivamente è una moto carina e divertente da guidare in città(nulla a che vedere con l'rs che ho).
comunque se ne trovi una usata comprala, perchè il motore è abbastanza grintosetto, e poi penso che i prezzi siano davvero bassi.

ahahah!!!! guarda te la sfiga!
mio padre ne aveva una che poi l'a usata mio fratello finchè non è passato a cilindtare superiori...poi è stata ferma in garadge per circa 4 anni(mi pare, bhò) io ho sempre avuto intenzione di sistemarmela ed usalra fin da quando ero + piccolo, ma siccome qualke mese fa mio fratelli si è comprato un nuovo scooterone, e con la legge che se rottamavi un euro 0 ti davano pagato il bollo x 5 anni.....mio padre la rottamata prendendosi il bollo pagato x 5 anni sullo scooterone di mio fratello.......k sfiga!!!nn potete capire quanto ci sono rimasto male quando mio padre se le portata via

ciao, io ne possiedo una ed è in buono satato, l'unico problema è che risulta rottamata. Ho anche il certificato di rottamazione con il vecchio numero di targa.

rottamata per "custodia in luogo privato" oppure fisicamente demolita?

la moto fisicamente esiste! io l'ho comprata da un conoscente ed isieme alla moto mi ha dato questo documento, che è il certificato di demolizione.

si che esiste fisicamente l avevo capito. quello che non ho capito è se dovrebbe esser stata demolita "fisicamente" e poi questo non è stato fatto (succede/succedeva) oppure è stata demolita (riconsegna targhe) per custodirla su un luogo privato? sono possibili entrambe le cose

In parole povere:

se hanno consegnato targa e libretto per utilizzare il mezzo su area privata (un tempo si poteva fare: si conservava il mezzo e rendendo targa e libretto non si pagava più la tassa di possesso, ma ovviamente non si poteva più circolare) allora è possibile la reimmatricolazione.

Se invece la moto è stata "demolita" (E' l'unica possibilità rimasta ora per non pagare più la tassa di possesso) allora mi pare che non ci sia più nulla da fare. Puoi solo esporla in un museo

Per "demolita" intendo ovviamente che il demolitore ti ha ritirato solo targa e libretto (un tempo non andavano tanto per il sottile) ma ti ha lasciato la moto intera, senza pretendere almeno il telaio come fanno ora.

Salve ragaaa,
anche io ho una honda cb 125 x, regalatami da un mio amico x ricambi...
Siccome il motore sembra buono (lo dovrò revisionare), vorrei montarlo su una honda cs 125 (sempre mia??...ovvioo!!!) che pare abbia lo stesso motore con qualche kw in meno (la cs ne ha 9)...

Quindi, non è che sapete indicarmi i kw del motore della cbx???? Sennò uso quello che ho!!!

(su internet non c'è mai una pippa di informazione su questi modelli...)



Gratiassssssssss

Prova a dare un occhiata attraverso questo sito, scrivendo il modello della moto nel campo in alto a sinistra dove è scritto "find bike":

Link a pagina di Bikez.com

la mia a libretto è 9kw..comunque non c'è nulla davvero su sto modello peccato..chi la ha della zona milano?raduno cbx

ciao raga!!! anke io ho 1 honda cbx del 1980... ha 25mila km e va proprio bene... l'unico problema è ke è 1 4t e le prestazioni sono di m***a

la CBX credo abbia sempre avuto vocazione turistica..... considera che se fosse stata una 2T probabilmente non sarebbe arrivata a Te


come prestazioni puoi dirci qualcosa di più preciso

ha una ripresa inesistente e solo dopo i 6000 giri rende bene...

io ho una honda 125 cbx dal '85 va da super peccato che mi butti sempre a capitomboli, mi servirebbero dei pezzi se puoi son passato ieri sera con lei da braone.

la tua forse, io devo stare attento a mollare la frizione, altrimenti giro solo con una ruota a terra... hai afferrato il senso? io la tratto bene parte subito anche dopo un anno che è ferma, mio fratello quando l'aveva non riusciva a farla partire nemmeno appena spenta. con me bastava mezza pedalata. mi vuole bene.

Che ricordi !!
L'Hondina 125 CBX è stata la mia prima vera moto !!!!
L'avevo grigio metallizzato con la fascia rossa...quanti ricordi, quante sgroppate ed i primi viaggetti con la morosetta...
Mi ricordo che, in quel periodo, giravano soprattutto 2 tempi e 125 a 4 non ce n'erano....tutti i miei amici a fare miscela......ed io facevo anche 40 Km con un litro di super !!!
Il motore ricordo che aveva 14 CV a 10.000 giri e non era un portento d'affidabilità...ovvero per la manetta che gli davo a 17 anni....
In quattro anni e 45.000 Km ho fatto fuori un paio di pistoni e rettificato altrettante volte, oltre ad un albero completo....d'altronde la coppa teneva un chiletto d'olio e lo facevi fuori in poco più di 1200/1300 Km; quindi controlli e rabbochi continui, sperando di non dimenticarsi !!!
Il primo anno ho fatto un bellissimo viaggetto da Trieste sulle Dolomiti scendendo poi sul Garda e Verona, un migliaio di chilometri facendo statali e stataline. Seguendo alcuni amici in Vespa, quindi un po più lenti, e carico anche dei loro bagagli, son riuscito a fare anche 45 Km a litro !!....ho ancora le foto...che estate favolosa (1980!!).
Se a qualcuno interessa in soffitta dei miei genitori dovrei avere ancora le maniglie per il passeggero, che avevo tolto per montare il portapacchi, ed un cupolino completo originale che avevo trovato e che tenevo di scorta...il mio, come era di moda qui, l'avevo fatto dipingere come un quadro naif.....
Grazie veramente per avermi fatto tornare a quei bellissimi anni....indimenticabili !!!
Un doppio lampo.

Io ne ho un cbx 125 anno 83, sta in buone condizioni, penso di dargli una ripulita e meterla in strada.
Forse qualcuno di voi possiede il manuali di uso e manutenzione? sapete dirmi a quanto vanno regolate le valvole?

Io sto finendo in questi giorni di restaurare un CB125S di metà anni '70 più o meno.
L'ho accesa dopo 20 anni che era ferma (ho rifatto il motore, con pistone e fasce nuove e rettificato il cilindro...) e gira che è un gioiellino. Appena finisco di verniciarla, la provo.
La moto è demolita, ma il proprietario si è già informato e può reimmatricolarla, però non so se è demolita fisicamente o solo con riconsegna delle targhe.
Era in condizioni pessime (20 anni in una cantina....) ma completa di tutto. Magari appena posso vi posto 2 foto del prima e dopo.

Se avete bisogno, io sono di Rimini. La mia mail la trovate nei miei contatti.

Ciao.

Vanno regolate a freddo scarico mm 0,15 / aspirazione 0,10 e stai tranquillo. anche se sentirai un piccolo ticchettio, ignora perchè meglio larghe che farle puntare, non si bruceranno. Ho anvhe io la stessa moto dall'"85 e va super. se hai qualche amico a cui interessa io non ho il posto per tenerla in quanto ho anche una Honda Vt 500 custom sempre dell'"85. ciao

Benvenuto nei tinga ago26!

Dato che possiedi anche tu l'honda cbx 125, per favore se hai anche il manuale di manuntenzione o altro della moto in questione, potresti farmeli avere?

Le valvole le ho regolate 10/15, ma non ero sicuro, grazie per la conferma.

Ti posso confermare che vanno regolate così.
Ho regolato pure io quelle del Cb che sto restaurando e l'altra settimana l'ho accesa dopo 20 anni che era ferma e gire come un orologio.

Solo una domanda, qualcuno di voi ha un regolatore di tensione per impianti a 6 volt?
Su questo Cb è bruciato, era già bruciato e devo iniziare a cercarne uno buono.
Scrivetemi dove posso trovarlo, per favore. Grazie.

Ciao a tutti, anch'io ho una Honda CB 125 X del 1980.
Me l'hanno regalata con solo 7000 km ma il motore ko.
Adesso che è finalmente a posto è bruciata l'officina del mio meccanico; la moto si è salvata ma ho perso i fianchetti e senza è inutilizzabile, fa schifo insomma.
Qualcuno ne ha un paio?

Ciao Nicola......innanzitutto, sentito quello che ti è successo, c'è da toccarsi le b....

Poi posso dirti che dovrei avere un fianchetto in discrete condizioni (destro mi sembra), il cupolino e le manigliette cromate posteriori che supportano le frecce......di che colore è la moto ?

ragazzi proposte et similia non sono di interesse comune... utilizzate gli mp. grazie

Ok. La mia era solo una richiesta d'aiuto. Procedo via mp ed invito chiunque possa aiutarmi a contattarmi.

La cbx 125 è stata la mia prima moto nel lontano 1989.
Era un esemplare dell'82 (mi pare) e me la regalò un amico di mio padre che per ignoti motivi non ne voleva più sapere di moto.
Aveva tutto sommato circa 7 anni ma allora sembrava davvero "passata" perché i 125 dei primi anni '90 erano davvero incredibili.
In effetti la usai solo fino a giugno del '90 quando presi una pegaso 125 con il suo puzzolentissimo ma di gran lunga più potente motore 2t.
Qualcuno sa dove trovare una scansione di qualche prova di guida dell'epoca?
Saluti.

Salve a tutti, piuttosto che aprire un'altro post scrivo qui...io sono nuovo del forum e non ho mai avuto moto, 'solo' 7 Vespe.

Questa motina 4T mi è sempre piaciuta sin da quando ero ragazzo e mi sarebbe venuta voglia di comprarne una...sarebbe la mia prima moto! Pensa te....

Ne ho trovata una vicino a me a soli 300 € con doc regolari, una CBX 125 del 1981, eccola qui, sembra messa bene, ha anche una specie di cupolino:



A dire il vero mi piaceva di più quella con le ruote a raggi e serbatoio a goccia, tipo la Endurance o la CB 125 Italia ma al prezzo che intendo io le trovo solo demolite oppure si va oltre i 1000 € e non mi sembra un gran prezzo per una moto che non ha avuto un gran riscontro in Italia...

comunque, ogni consiglio in merito è bene accetto...di Vespe ne so abbastanza, ma di moto....no

Grazie.

Ciao FC

Se leggi più su c'è tutta la mia storia con il 125 CBX.....era bellissima la mia, grigio metallizzato con la fascia rossa.....uno spettacolo...che bei ricordi !!

Ciao Cippi, in effetti la scelta non è casuale. La prima cosa è che non ho mai sopportato tutte quelle 125 2T fumose e casinose che avevano molto più successo tra i miei coetanei di questa piccola stradale, poi mi attira molto il fatto del 4T, della sua economia di esercizio. Della velocità francamente me ne importa meno, guidando da sempre una Vespa, i 110 Kmh dichiarati sono sin troppi...andrebbe come la mia PX200 con Pinasco corsa lunga

Magari non sono fisicamente un giapponese (1.82 x 90 kg.) ma per esempio la CS125 mi piace poco o nulla, rispetto a questa.

Non sono contrario alla moto in quanto tale ma in quanto il pericolo che possono portare se con certe maxi (ma anche meno) apri il gas troppo...e io sono uno di quelli! Con questa dovremmo essere abbastanza al sicuro...

Il marchio Honda poi mi è abbastanza 'simpatico', anche se devo dire che mi affascina molto di più la BMW ahahah

Quindi mi consigli di prenderla (sempre che il motore non sia a pezzi, ancora non ne so molto)...altri consigli eventuali sul trattamento del motore, ciclistica? Non ho però trovato quasi nulla in rete come trovo invece per la Vespa...spaccato ricambi, manuali di servizio, ecc.ecc. sembra che questa moto non abbia quasi lasciato traccia nella storia delle due ruote!

Ciao FC