Neanche io sono un giapponese (ora)...ho 1,80 per 85 chili....quella volta l'altezza era uguale ma il peso era 55.....
Sono d'accordo con te per il fatto del 4T : oggi è di moda ma nel 1980, quando ho acquistato il CBX, ero visto come un retrò.....c'erano solo 125 a 2 tempi !!
Per quanto riguarda il marchio scordati pure il fattore Honda : la moto era integralmente fatta in Italia, ad Atessa (Chieti), con tutti componenti italianissimi.
Nulla da dire, buoni componenti, freno a disco Grimeca a filo (niente olio quindi) forcella idem ecc. ecc.
L'unico consiglio è di stare molto attento al consumo dell'olio motore; la coppa tiene poco più di un Kg e l' Hondina, da quello che mi ricordo, se lo ciuccia in circa 1000 Km.....quindi, se non si controlla spesso, corri il rischio di grippare.
A me è successo 2 volte in 4 anni e 40mila Km, ma avevo 16 anni e non ero per niente accorto...
Le prestazioni sono molto buone (per quello che possono darti i 14 CV) ed, al tempo, non c'era PX che mi stava dietro, nemmeno quelli elaborati.
Quello che è una libidine è il consumo : se la moto è a punto e stai attento puoi fare anche 50 KM con un litro, provare per credere !!
Per ricambi vari leggiti bene il Topic....avevo trovato e segnalato una persona che "spacciava" pezzi sia per il CBX che per altre Hondine 125....dai un'occhiata !

Ciao, ma intendi in questo post o in un'altro...? Qui non vedo niente...un'altro utente ha segnalato due siti, uno olandese che pare avere dei pezzi (ma che prezzi ahahaha e poi mi lamento dei costi dei pezzi Piaggio!) e un sito Classic Honda che non sembra però avere online niente per la 125 in questione...

Ho provato anche a cercare manuali di servizio online ma ho trovato solo un vetusto manuale per una 125 del 1972 che mi sembra solo la nonna della mia e uno su quella del 1974 che però è il tipo bicilindrico...

Mi ha comunque riscritto la (simpatica) tipa della moto e mi ha specificato che il motore spedivellando gira, la moto ha solo 6700 km (non male) e mi fornisce il tubo della benzina nuovo e una batteria nuova. Ha avuto, con lei, due proprietari ma il primo l'ha usata poco perchè aveva altre due moto e anche lei l'ha usata pochissimo perchè è passata subito ad altra moto (più grossa, chiaramente)...direi che se anche non è quella a raggi, interessante lo è lo stesso...una bella pulita e torna nuova...

Domanda: i numeri di telaio sbaglio o sono sul tubo del telaio che regge il motore???

Ciao FC

Leggiti questi Topic :

Honda XL 125 [anche Parigi-Dakar]
Honda Italia 125 S e CS [restauro e info]
Honda CBX 125 [cerco info]

Perfetto grazie, ho trovato il link di quello di Ebay. E su Emule ho trovato l'Haynes che parla della 125 CG 125 che assomiglia molto alla CB125 Italia.

Ciao FC

Largo, il motore del 125 LX, e lo stesso del 125 cbx.
Honda e Honda Italia, sono due cose diverse.
Anche Honda produceva il 125 monocilindro, ma in parte era diverso da quello della honda Italia.
Il motore Honda Italia e stato l'evoluzione del motore Honda 125 anni settanta, " non so se in Meglio".
Motore molto rumoroso, ma con consumi contenuti, manutenzione poca,impianto elettrico... andante.
Nel motore del mio cbx o dovuto sostiruiore "oltre che fare rettificare tutto" anche le guide delle valvole,erano spaccate in punta e non avendo tutta la corsa si sono piegate le valvole.
Ho comprato un motore usato con pochi Km e ache questo aveva lo stesso ploblema.
Io il cupolino l'ho tolto, senza a più della moto un po retrò.

Quindi mi stai dicendo che non è il massimo dell'affidabilità questo motore? Si...ho visto su Ebay questi motori 125 in vendita a 90-100 € che nessuno se li fila, in effetti...forse sono troppo abituato male con la semplicità del motore Vespa che va sempre...

Ciao FC

Chi l'ha avuto, dice che il motore non ti tradisce, basta quel po di manutenzione, un po d'olio in più,benzina e poi viaaaaa a manetta.

Io il motore che ho comprato l'ho pagato 60€ copresa spedizione, lo montava un lx.

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Salve a tutti!
Ho una Honda Cb125x dell'82, rimessa quasi a posto dopo mille travagli.

Ora cerco una candela che non si bruci, le attuali comuni montate dal mio meccanico,
si bruciano in continuazione (fanno massa... credo, boh)

Non avendo un riferimento cartaceo sul tipo di candele montate da queste moto,
qualcuno può aiutarmi in proposito?

Grazie mille!!!


Qui una foto della moto:
Link a pagina di Yfrog.com

hai considerato la carburazione troppo magra??

CIao, non so cosa intendi per carburazione magra,
possibile che sia quella la causa per cui le candele smettano di funzionare?

Non so cosa succede alle candele, ma cambiandone una la moto riparte, ma solo per 1/2 giorni.

LA carburazione mi risulta normale, non saprei, non ho provato a cambiare il livello di olio immesso,
anche perchè non so neanche se sia possibile farlo sulla mia moto, non vedo possibilità di regolazioni in tal senso, non ci sono manopole per l'olio (o sbaglio?)

posso portarti un esempio ... stessi sintomi ...presumo stessa malattia ... risolta con la pulizia del carburatore ... la carburazione risultava troppo magra e l'accensione non era ideale e le candele si bruciavano

in sintesi darei una pulita al carburatore

La moto non riparte più quindi presumo che il carburatore sia ok,
riparte cambiando la candela, ecco perchè credo che sia un problema di candela,

il mio meccanico ha pulito per bene il carburatore (nuovo tra l'altro) e sostituito il collettore di aspirazione con uno nuovo.

Nei miei panni che candela metteresti? Credi che la candela non sia il problema?
Spero sia questo il problema se no... brancolo nel buio

che candela metterei non lo so ... non conosco la moto .. ma un problema del genere mi fa pensare che il problema non sia la candela ... hai il libretto di istruzioni? la candela indicata è ancora reperibile?

E' proprio questo il problema, non ho il libretto di istruzioni, se no avevo risolto il dubbio.
Non riesco a reperirlo.

Qualcun altro ha la stessa moto?????

hondaepoca non è detto ... a me sembra strano (non impossibile) che tu abbiamesso una candela talmente sbagliata da non poter fare che pochi km ...

naturalmente il miglior medico sei tu

Intanto Grazie per l'aiuto che comunque mi stai dando.

Ho notato che la moto non va più quando si scalda dopo qualche chilometro,
comincia a perdere colpi. A questo punto penso sia qualcosa che riguardi la parte
elettrica. Nel fine settimana la faccio smontare per bene e vediamo.

Certo però... che casino!

facci sapere come va a finire

Ciao Largo; anche tu quissù????????????? Bentrovato....

A me hanno regalato una cb 125 s ed anch'io ho trovato un bel pò di difficoltà nel reperire materiale tecnico. Eccoti il risultato delle mie faticosissime ricerche ( 12 pagine di google spulciate voce per voce) : è un sito americano dove c'è un botto di manualistica honda tra cui il manuale d'officina della cb 125 s ( o J) monocilindrica. Sono in inglese ma ci si arriva.....................

Link a pagina di Rivetrestorations.com ù

Dimenticavo: butta al cesso tutti quei ferrivecchi di vespe, va là...............

Vincenzo

Ma che sei Vespower-bo?

Non butto via niente!! Ne restauro ancora e ancora ahahah e nel frattempo dal CB125 mi sono spostato sul CX500, che era più a mia dimensione ( e potenza!!!) e direi che ne sono soddisfatto, per quello che l'ho pagato va benissimo!!

comunque ti ringrazio del link, adesso vado e scarico anche perchè potrebbe capitarmi di aggiustarne una...magari la tua!?!?!?

Famiglia come va?? Todos bien?? E LE VESPE??? AHHAHAHHAHA

Ciao FC

eh eh eh, le vespe con elaborazioni strappa braccia mi hanno stufato........... mi tengo la 50r con un 102 da passeggio, poi restauro il cb 125 e questa primavera mi prendo anch'io il cx 500, è da quando son bimbo che le sbavo dietro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


saludos

vespower-bo

Ahhh capito...beh anche le Honda hanno il loro fascino, però sono nato con la Vespa e non ho davvero idea di cambiare totalmente sponda

Ma che modello ti hanno regalato, proprio quello con il serbatoio a goccia CB125S/Italia/Endurance o la CBX? Certo che non hai nemmeno un pò di fortuna ehehehe

Non dovresti fare molta fatica a trovare una CX500 a prezzo moderato, anche se devo dire che le prime serie hanno dei difetti di nascita che quella che ho io non sembra avere, difetti che interessano soprattutto lo statore, l'accensione elettronica e la catena di distribuzione...e poi il peso, 224 Kg. si sentono soprattutto nei tornanti...

Ciao FC

Le candele per l'Honda 125S, Endurance e CBX sono le NGK D8ES o DR8ES, le seconde hanno in più solo la resistenza di soppressione disturbi. Con queste il motore gira ok.
Lampeggi

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Ciao, io invece sono alla ricerca disperata del manuale della mia Honda cbx 125 del 1984. Se hai la possibilità di mandarmelo tramite e-mail te ne sarei infinitamente grato. Il mio indirizzo è

**Canc by Gippiguzzi : indirizzi mail non vanno inseriti nel messaggio**
Resto in attesa di tue notizie, nel frattempo ti auguro di trascorrere un ottimo fine settimana. Ciao, Giuseppe.

E' la mia attuale moto! L'ho appena revisionata, va molto bene, anzi è una scheggia!

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ciao ragazzi io ho una cbx 125 dell'81 e vorrei cambiare lo scarico marmitta quella porta una marmitta ma io vorrei mettercene due ... e possibbile farlo ???? se e si dove posso trovare gli scarichi marmitta sapreste consigliarmi vi ringrazio aspetto una vostre risposta