cm ti hanno detto puoi prendere qualsiasi cilindrata, basta ke sia limitato a 34 cv ovver o25 kw, almeno a libretto, poi potresti sbloccarlo illegalmente, ma se succede qualcosa l' assicurazione non risponde e sn c***i amari

Allora la patente A2 non ti da limiti di cilindrata.
L'unico limite è che la potenza massima sia 25 Kw (circa 34 CV).
E sappiamo che a questo limite si sfugge facilmente coi vari ripotenziamenti. O comunque vi sono alcune case (vedi KTM) che dichiarano potenze molto basse, appunto per venderle anche a guidatori con A2.
Dopo 3 anni l'A2 diventa automaticamente A3.

tm 300 2t nn penso si possa depotenziare....poi c***o un motard 300 2t ma sei pazzo nn è divertente per niente -.-

tm 300 2t nn penso si possa depotenziare....poi c***o un motard 300 2t ma sei pazzo nn è divertente per niente -.-

Allora prendi un 250,il 300 è gia piu spostato verso un erogazione dolce

mi è capitato di usare moto 4t, il motore ha una cioppia in basso formidabile, un freno motore ecc ecc.
però io sono semplicemente innamorato del 2t, motori che girano senza molti problemi a 15mila giri, con quel bel polmone cromato, quella potenza bruta, l' odore della miscela che brucia.....
so che per il motard nn è adatto ma che ci volete fa....

bah contento tu..alla fine noi 16enni abbiamo tutti il 2t per avere qualche cavallo in più visto che la cilindrata nn puo superare 125..ma appena ne avrò la possibilità non vorrò più avere a che fare con carburazioni, grippaggi, scarsa affidabilità eccetera...prendere un 2T 250 o 300 mi sembra soltanto una questione di principio per non abbandonare i 2T, ma chissene frega, nemmeno le case ci credono più.......

allora comprati una bella ZX 6R versione depotenziata e la ripotenzi....li si che te ne accorgi
P.S. condoglianze per il GS...che brutta fine