MOTO Marca Modello e tipo: Ducati Monster 620 i.e.
Modello Casco: Arai Chaser Read
Costo: 440 euro
Tipo: Integrale
Peso: 1430 g circa

Tipo di allacciatura: 8 (doppia d, fantastica per sicurezza e regolazione, scomoda da slacciare rispetto ad altre dello stesso tipo)

Colore: Read Replica

Silenziosità: 7 (diciamo potevano fare di meglio)

Ventilazione: 9 (molte regolazioni differenti, l'aria non manca)

Visiera: 8 (discreta visibilita, aggancio di sicurezza ma ai semafori si appanna facilmente)

Areodinamica / stabilità: 10 (immobile)

Qualità imbottiture: 8 (ottima fattura e con intagli per gli occhiali)

Confortevolezza: 10 (il miglior casco che abbia mai calzato)

Sfoderabile: no (purtroppo, ma all'acquisto non ha rappresentato un ostacolo)

Optional: visierina interna antifog, sacchetta portacasco.

Commento (personale): Ho la testa grossa. Fatico come non mai a trovare caschi che mi vadano. Ho trovato 2 marche che soddisfano questa necessità: AGV e ARAI.
Calzati entrambi mi sono trovato incredibilmente meglio con la seconda. So che la spesa è importante e la pecca della non sfoderabilità ad alcuni farà storcere il naso ma la splendida sensazione di portare questo casco mi fa dimenticare tutti i problemi. E' come un guanto.
Senza dimenticarsi del bellissimo colore replica di un grande campione, me ne sono innamorato subito.

Fotografia:

MOTO Kawasaki ZR-7 (naked):
Modello Casco: Nolan N63
Costo: 150€
Tipo: integrale
Peso: 1400g

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Tipo di allacciatura: cremagliera 3 (mi spinge contro il pomo d'Adamo (e sono donna, non è gigante), e alla lunga fa male)
Colore: bianco 8
Silenziosità: 8
Ventilazione: 10
Visiera (anti fog, anti graffio, sgancio ...): 3 (ma perché non le fanno normali trasparenti, ma polarizzate???)
Areodinamica / stabilità: 10
Qualità imbottiture: 10
Confortevolezza: 8 (per lo strozzamento)
Sfoderabile (si/no e commenti): sì (ma mai testato ancora)
Optional (inclusi nella confezione e acquistati a parte):
Commento (personale): testato in condizioni di caldo estremo (in Guyana francese), nel mezzo alla giungla durante la stagione delle piogge e in testa per 4 ore, è stato favoloso! La testa è rimasta al fresco
Fotografia:

MOTO Marca Modello e tipo (carenata, nuda, custom, cross): Ducati Diavel Carbon Black - Naked
Marca casco: Schuberth
Modello: SR1
Costo: 599 €
Tipo (modulare/integrale/jet): Integrale
Tipo di allaccio (voto 1:10 con descrizione): 10 - Doppia D
Colore (voto 1:10): Matt Black
Peso: 1350g - Quasi non si sente.
Silenziosità (voto 1:10): 10 - Uno dei suoi punti di forza. Con tutte le prese chiuse non si sente quasi neanche il motore nmmeno alle alte velocitá (180kmh). A velocitá di crociera (120-130kmh) con le prese frontali aperte si sente solamente un leggero fruscio del vento. Si sente la musica perfettamente con gli auricolari.
Ventilazione (voto 1:10): 10 - Con tutte le prese aperte passano 10 litri d'aria al secondo a 100kmh. La testa rimane sempre fresca e ventilata.
Visiera anti appannaggio (voto 1:10): In dotazione ma non ancora provata. La visiera in dotazione é antigraffio e anti deformazione del campo visivo... OTTIMA. Sistema a sgancio rapido... comodissimo.
Areodinamica stabilità (voto 1:10 con breve descrizione): 10 - Altro punto di forza di questo casco. A una media di 130-150kmh tenuti per 2 ore, il collo non sente alcun peso. Aerodinamica fantastica. Stabilitá ottima.
Qualità imbottiture (voto 1:10): 10
Confortevolezza (voto1:10): 10 - Un salotto in arcantara che ti avvolge e ti coccola. Nessun effetto claustrofobico grazie all'ampia visiera. Sembra quasi di un avere un casco per l'ampia veduta. Sistema sgancio con laccettino rosso... velocissimo.
Sfoderabile (voto 1:10): 10 - Completamente sfoderabile.

Fotografia (gradita): La posto in seguito.

Commento:
Veramente un casco eccezionale.
Il design accattivante (pare il casco di Batman) con le prese d'aria estremamente funzionali unite a un'insonorizzazione eccellente hanno fatto si che scegliessi questo casco.
L'SR1 e'stato progettato nella galleria del vento e ha avuto come collaudatore Michael Shumacher che ne ha fatto il proprio casco.
Purtroppo per ora il casco in Italia é praticamente introvabile.
I pochi siti che lo mettono in vendita non ce l'hanno a disposizione.. almeno fino a pochio giorni fa.
L'ho preso su un sito internet tedesco.

per cortesia chiedo a tutti di lasciare questo topic per le sole recensioni.
per commenti e richiesta di informazioni più dettagliate sui singoli modelli vi rimando alle altre discussioni della sezione Caschi (aiutandovi anche con la funzione CERCA).

MOTO Marca Modello e tipo: Bmw F650 - Enduro stradale
Marca Casco: OSBE
Modello Casco: Nascar
Costo: 160€
Tipo (modulare/integrale/jet): Modulare
Peso: 1600g

Tipo di allacciatura: 8 - fibbia micrometrica
Colore: 8 - bianco
Silenziosità: 6
Ventilazione: 8
Visiera (anti fog, anti graffio, sgancio ...): 6
Areodinamica / stabilità: 7
Qualità imbottiture: 8
Confortevolezza: 8
Sfoderabile (si/no e commenti): si, mai testato però
Optional (inclusi nella confezione e acquistati a parte): visiera interna parasole

Fotografia:

ERRATA CORRIGE

Silenziosità: 2
Credevo fosse il cupolino, invece è il casco che fa sì che sopra 100 km/h non sento il motore e a 120 km/h ho una galleria del vento in ogni orecchio... sopra non ci vado, fa troppo male!!!

MOTO Marca Modello e tipo: Vespa 300 GTS

Modello Casco: Arai Axces

Costo: 350 €

Tipo: Integrale

Peso: 1500 +/- 150


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Tipo di allacciatura: Doppio-D 8
E' un doppio-D come quello dello Shoei Hornet-DS, ma con quello dello Shoei non ho problemi e con questo mi impicco sempre. Sarà una questione di pratica, o forse anello e cinghietta dello Shoei sono un pò più larghi...

Colore: Bianco lucido 9
Niente grafiche, si può comprare solo bianco o nero.

Silenziosità: 9
E' il casco più silenzioso che ho mai provato, se uno sistema bene il nottolino della visiera fino a 130 km/h non si sente praticamente nulla.

Ventilazione: 8
Sufficiente ma non eccezionale, così com'è lo vedo meglio come casco invernale o almeno non da caldo estremo.

Probabilmente migliora mettendoci la presa d'aria superiore optional, io non l'ho ancora presa perchè non c'era il colore giusto e stò aspettando che arrivi. E per la cronaca ritengo che costringere uno che ha speso 350 euro per il casco a spenderne altri 10 per la presa d'aria è una politica commerciale un pò pidocchiosa.

Visiera (anti fog, anti graffio, sgancio ...): 8
La visiera è predisposta per il pinlock, il nottolino microscopico che dovrebbe bloccarla mi sembra fragile. Niente da dire sulla qualità ottica. Anche senza pinlock per ora niente appannamenti. L'angolo di visuale è ottimo, paragonabile all' Shoei Hornet-DS da enduro.

Areodinamica / stabilità: 9
Con la Vespa si sta eretti e con il casco in piena corrente d'aria. In queste condizioni difficili l'Axces si comporta benissimo, senza oscillazioni o spinte laterali neppure girandosi a guardare di lato. Anche montando lo spoiler, che per altri caschi è un problema, l'Axces non fa una piega. Non gli dò 10 solo perchè non l'ho provato a velocità superiori a 130 all'ora.

Qualità imbottiture: 7
Sembrano meno "fresche" di quelle degli altri caschi che ho, in compenso la parte alta è sagomata per lasciare un pò di spazio sopra il cranio.

Confortevolezza: 8
La calzata è un pò strana, almeno per la mia testa. Perchè entri perfettamente devo mettere la mano in cima alla calotta e spingere in basso, altrimenti si ferma in una posizione sbagliata. Fatto questo i guanciali fanno la giusta pressione mentre in alto la pressione resta minima (forse per gli interni sagomati che dicevo sopra). In ogni caso il casco sta ragionevolmente saldo in testa, ma sospetto che l'abbinamento migliore sia con una testa più tonda della mia.

La mentoniera è abbastanza distante dal mento, anche se qualche mm in più non guasterebbe.

Il voto sarebbe 7 (ho altri caschi che mi calzano in modo più preciso), ma gli dò 8 perchè gli occhiali entrano PERFETTAMENTE, cosa che in un integrale normale è estremamente rara.
(e non so perchè, non è che ci voglia poi così tanto a fare due scanalature negli interni).

Sfoderabile (si/no e commenti): no
Gli interni non sono smontabili, solo i guanciali.

Optional (inclusi nella confezione e acquistati a parte):
Di serie c'è solo la borsa, tutto il resto mi pare di capire che va preso a parte. Io intendo prendere la presa d'aria extra (anche se penso che dovrebbe essere di serie), e forse anche il pinlock.

Commento (personale):
Io l'ho comprato soprattutto perchè volevo un integrale bianco (per la visibilità) e da poter usare con gli occhiali. L'alternativa era lo Shark Vision-R che sulla carta era migliore e mi calzava un pò meglio, però il visierino interno toccava gli occhiali e la grafica che volevo io non c'era, così alla fine ho preso l'Axces.

In linea di massima sono soddisfatto, l'Axces è un casco molto comodo e di ottima qualità (spero anche sicuro, il test Sharp non è ancora uscito ma voglio sperare che almeno tre stelle le prenda), e nell'impiego normale è piacevole da usare e non dà problemi. Il prezzo è alto ma ancora sostenibile, però per quello che costa poteva avere gli interni rimovibili e qualche accessorio in più.

+ compatibile con gli occhiali !!!
+ buona qualità generale (finiture, verniciatura, etc).
+ silenziosità.
+ comodità.
+ aereodinamica.

- sistema di chiusura della visiera macchinoso e apparentemente delicato.
- dotazione di accessori miserabile.
- calzata ottimale per teste tonde.


Fotografia:

[quote="crudele"#6770559]MOTO Marca Modello e tipo: Kawasaki ZX-12R Ninja
Modello Casco: Shark RSR2
Costo: € 574,00 di listino (nel 2008) pagato €325 nella vicina Svizzera


Ciao non sapevo che in svizzera si risparmia così tanto ..è una realtà per tutti i caschi?? E le omologazioni vanno bene per l'Italia????? fammi sapere abitoa 15 km dal confine svizzero... ciao

MOTO Marca Modello e tipo (naked) KTM Duke 690
Marca casco: NOLAN
Modello: N42 aenza visierino parasole
Costo: 120 € (Agosto 2011)
Tipo (modulare/integrale/jet): jet 3/4
Tipo di allaccio (voto 1:10 con descrizione): micolock 7 (non sarà sicura come la DD ma è molto comoda)
Colore (voto 1:10): Nero 8 verniciatura metallizzata buona qualità
Silenziosità (voto 1:10): 7 per essere un jet non è male
Ventilazione (voto 1:10): 6 non eccezionale
Visiera anti appannaggio (voto 1:10): ? provata solo d'estate, non mi aspetto problemi essendo un jet
Areodinamica stabilità (voto 1:10 con breve descrizione): 9 provata fino a 170 km/h molto stabile
Qualità imbottiture (voto 1:10): 8
Confortevolezza (voto1:10): 8
Sfoderabile (voto 1:10): 8

L'ho preso come casco estivo per la città. Mi è stato consigliato dal negoziante motostore che ce l'aveva in offerta. Estetica non ultimo grido ma casco Made in Italy di buona qualità. Per essere un jet è molto protettivo e abbastanza silenzioso (comunque per ragioni di sicurezza e silenziosità prenderò presto un integrale)

MOTO Marca Modello e tipo (scooter) beverly 500
Marca casco: NOLAN
Modello: N43 air
costo: 175 € (Agosto 2010)
Tipo (modulare/integrale/jet):modulare
Tipo di allaccio (voto 1:10 con descrizione): microlock 7 (non sarà sicura come la DD ma è molto comoda)
Colore (voto 1:10): antracite 8 verniciatura metallizzata buona qualità
Silenziosità (voto 1:10): 6 se superi gli 80 è molto rumoroso... ideale per spostamenti in città... per le statali molto meglio un integrale
Ventilazione (voto 1:10): 8 apprezzabile
Visiera anti appannaggio (voto 1:10): 8 provato in varie condizioni anche con il pin lock... devo dire che non ha mai dato problemi... in inverno monti il pin lock e va tutto bene!!
Areodinamica stabilità (voto 1:10 con breve descrizione): 8 abbastanza stabile.... va molto bene....
Qualità imbottiture (voto 1:10): 8
Confortevolezza (voto1:10): 8
Sfoderabile (voto 1:10): 8

L'ho preso come casco estivo e come secondo casco per quando mi comprerò la moto... alla fine è diventato il mio unico casco... devo dire che a parte la rumorosità (avendo la doppia omologazione entra un sacco d'aria=rumore) è un ottimo casco... nulla da dire... lo consiglierei per l'acquisto se non fate troppi spostamenti fuori città...

Marca: NOLAN
Modello: N 103
Costo: 339€ (preso come fondo di magazzino a 230€ )
Tipo (modulare/integrale/jet): modulare con visierina interna antiappannamento e vps per il sole
Tipo di allaccio (voto 1:10 con descrizione): 10 il micorlock 2 a perer mio è perfetto per questo casco
Colore (voto 1:10): 10 la mentoniera nera lucida e il resto bianco lucido,con decal nere
Silenziosità (voto 1:10): 7 - Punto debole, ma è anche colpa del tipo di casco però per le velocità a cui viaggio io è perfetto,se però voglio posso anche mettere degli inserti anti rumore già inclusi nella confezione
Ventilazione (voto 1:10): 10 ottima,al massimo puoi leggermente tenere aperta la visiera,tanto è possibile tenerla a livelli (ha due ingranaggi che permettono stabilità a molti livelli (poi quando è aperto...
Visiera anti appannaggio (voto 1:10): 10
Areodinamica stabilità (voto 1:10 con breve descrizione):molto buona,l'unica cosa è il peso che cmqe è buono per un modulare (1750 g)
Qualità imbottiture (voto 1:10): 10 - comodissime ed avvolgenti.
Confortevolezza (voto1:10):10 all'inizio è scomodo ma dopo che si è "modellato" è perfetto
Sfoderabile (voto 1:10):10 - completamente sfoderabile e lavabile

prezzo elevato,anche se ormai lo si trova a poco come fondo di magazzino,cmqe sento molte critiche ma la maggior parte è dovuta al pilota,per esempio se si spinge in su il vps con la mano,senza usare la levetta esterna,dopo un po incomincerà a cadere da sola
per quanto riguarda la sicurezza della mentoniera,dai test sharp è sempre rimasta chiusa,e poi ha due bei gancioni in acciacio che la tengono fissata,in più il dual action è sicurissimo e comodo
in più,avendo attivato la garanzia online,ho 5 anni al posto di 2

Modello Casco: acerbis poker
Costo: 150€
Tipo (modulare/integrale/jet): integrale
Peso: 1300gr

Tipo di allacciatura: 10
Colore: 10
Silenziosità: 8
Ventilazione: 9
Visiera (anti fog, anti graffio, sgancio ...): //
Areodinamica / stabilità: 7
Qualità imbottiture: 9
Confortevolezza: 9
Sfoderabile (si/no e commenti): si completamente sfoderabile
Optional (inclusi nella confezione e acquistati a parte): visiera di ricambio
Commento (personale): ottimo casco per la qualità prezzo
Fotografia:

MOTO: Honda Hornet 600 2006 (Naked)
Modello Casco: AGV S-4 SV
Costo: 299€
Tipo: Integrale
Peso: 1500gr

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Tipo di allacciatura: 9, fibbia con regolazione micrometrica a sgancio rapido.
Colore: 9, decorato ma non sovraccarico di disegni.
Silenziosità: 5, a velocità normali è abbastanza silenzioso ma ad andature più sostenute, specie se tira vento, è abbastanza rumoroso.
Ventilazione: 8, non l'ho ancora provato con l'afa estiva ma attualmente non ho di cosa lamentarmi.
Visiera (anti fog, anti graffio, sgancio ...): 9, Si apre agevolmente e di base ha 4 regolazioni, in dotazione nella confezione danno 2 meccaniche che consentono di variarne la regolazione: una chiuso-aperto, una che oltre le 4 regolazioni base consente la micro apertura; è infine dotato di visierino solare interno facilmente azionabile.
Areodinamica / stabilità: 9, molto stabile.
Qualità imbottiture: 8, estraibili, lavabili, rendono il casco è davvero confortevole.
Confortevolezza: 8, dopo un po' ha ceduto l'imbottitura e mi calza leggermente largo, ma quando i capelli torneranno lunghi sarà apposto.
Sfoderabile (si/no e commenti): Si, interni completamente sfoderabili.
Optional (inclusi nella confezione e acquistati a parte): sono incluse 2 meccaniche per la regolazione della visiera e la sacca portacasco.
Commento (personale): Sono complessivamente soddisfatto del casco che tra l'altro ha ricevuto 4 stelle allo sharp test Link a pagina di Sharp.direct.gov.uk però mi aspettavo che gli interni cedessero un po' meno e che fosse più silenzioso.
Fotografia:

Premessa
Sono passato da un Vemar di 9 anni a questo BELL. Siamo tutto su un altro pianeta. Ho cercato di essere obbiettivo, ma il metro di paragone è pur sempre quello, incosapevolmente o meno.

MOTO: Kawasaki Versys 2007
Marca: BELL
Modello: M4R INDY BIANCO/ARGENTO
Costo: 199€ (online)
Peso: 1350g (usando una bilancia da neonati)
Tipo (modulare/integrale/jet): Integrale
Tipo di allaccio (voto 1:10 con descrizione): 2D voto: 10
Colore (voto 1:10): 6 (molto soggettivo, ci sono altri modelli che a me piacciono di più, ma non erano disponibili a quel prezzo)
Silenziosità (voto 1:10): 8 (mi sembra di essere in un altro mondo rispetto all'altro casco. A basse velocità, silenziosità ottima, con però piena coscienza del mondo attorno. Con la velocità si sente un po' il fruscio dell'aria, ma assolutamente sopportabile, per me)
Ventilazione (voto 1:10): 8 (presente, lo sto usando in inverno e l'aria fredda si sente!Sono contento di aver preso la versione "borghese" del casco, con la regolazione della ventilazione)
Visiera anti appannaggio (voto 1:10): 9 (perfetta, per adesso. Anche con il sottocasco. Il mio problema sono gli occhiali, si appannano loro! )
Areodinamica stabilità (voto 1:10): 8/10 (tirata la moto fino a 140 km/h, non oltre. Il casco non si muove sulla mia capoccia)
Qualità imbottiture (voto 1:10): 7 (leggendo i commenti degli altri utenti, ho preferito comprarmi anche il sottocasco per non rovinare gli interni). L'imbottitura è completamente aderente al mio profilo
Sfoderabile (voto 1:10): 10 interamente sfoderabile
Commenti: ottimo rapporto qualità/prezzo. Come ho già scritto nelle premesse. sono passato da una scatola in testa, a un casco. Per cui il mio giudizio è davvero ottimo. Nella scelta, come forse avrete notato dai miei post nel forum, mi sono basato molto sul vostro giudizio. Ho girato mezzo Piemonte per provare tutta una serie di caschi, per poi far cadere la scelta su questo.

Moto: Yamaha Xj6 Diversion F (2011) - sport-touring
Modello Casco: Shoei XR-1100
Costo: 620€ a listino (480€ per colorazione anno precedente)
Tipo (modulare/integrale/jet): integrale
Peso: 1450g circa (dichiarato)

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Tipo di allacciatura: 2D - 10
Colore: Swell (bianco e nero in tinta con la moto)
Silenziosità: 9 (è il primo casco serio e non ho termini di paragone validi)
Ventilazione: 10 ottima ed abbondante
Visiera (anti fog, anti graffio, sgancio ...): pinlock spettacolare, 10 - smontarla è semplice
Areodinamica / stabilità: 9
Qualità imbottiture: 10
Confortevolezza: 10 (anche dopo più di 10 ore)
Sfoderabile (si/no e commenti): si
Optional (inclusi nella confezione e acquistati a parte): pinlock
Commento (personale): sono soddisfattissimo, per me è ottimo
Fotografia:

Moto: Kawasaki Z750 my 2008 total black - naked
Modello Casco: Xlite X701
Costo: listino 419 € pagato 140€
Tipo (modulare/integrale/jet): integrale
Peso: 1450g circa (dichiarato)

Alle seguenti voci rispondere con un voto da 1 a 10 e un breve commento
Tipo di allacciatura: 2D - 10
Colore: CORSA 15 - 10 anche se è soggettivo
Silenziosità: 10 confrontato con precedente
Ventilazione: 10 ottima ed abbondante
Visiera (anti fog, anti graffio, sgancio ...): pinlock spettacolare, 10 - smontarla è semplice
Areodinamica / stabilità: 10
Qualità imbottiture: 10
Confortevolezza: 10
Sfoderabile (si/no e commenti): si
Optional (inclusi nella confezione e acquistati a parte): pinlock - lubrificante guarnizione - panno pulizia
Commento (personale): ottimo casco a confronto con vecchi Vemar VSREV di un pianeta superiore

Fotografia:

MOTO : Yamaha FZ6 Fazer S2 - 2009
Modello Casco: ARAI CONDOR replica Van Den Bosch
Costo: 350 €
Tipo (modulare/integrale/jet): integrale
Peso: 1350gr

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Tipo di allacciatura: DD - 7 - attacco troppo a sinistra, un po' scomodo
Colore: Bianco, Blu, Nero, Rosso chiaro (replica Van Den Bosch) - 8
Silenziosità: 7
Ventilazione: 6
Visiera (anti fog, anti graffio, sgancio ...): 4 - no antifog e no pinlock, si è graffiata per un urto leggero
Areodinamica / stabilità: 6
Qualità imbottiture: 8
Confortevolezza: 7
Sfoderabile (si/no e commenti): no
Optional (inclusi nella confezione e acquistati a parte): nessuno
Commento (personale): Un casco discreto, a mio parere sopravvalutato. Ottima imbottitura anche se per la mia testa è leggermente scomodo
Fotografia:

Moto : Kawasaki Z1000SX
Modello Casco : X Lite X551 ncom start
Costo : 430 € di Listino ma si trova bene a 330€
(Io lo uso senza aletta supplementare superiore)

Tipo di casco : Integrale con visierino interno pinlock e vps per il sole.
Tipo di allaccio: doppia D ( la più sicura )
Silenziosità (e qui caschiamo proprio male) voto 4 : è veramente rumorosissimo ( oltre 120 km/h torni a casa con le orecchie che ti fischiano ) e credo che sia colpa sia della forma che della levetta di movimento del vps posta di lato che genera turbolenze . Peccato.
Ventilazione: 7 buona e comunque dal sottogola ( troppo piccolo per l’inverno) passa aria e questo per l’estate è ottimo
Visierino pinlock: ottimo voto 10
Qualità imbottiture : 10 veramente avvolgenti e ben fatte
Sfoderabile : completamente voto 10

Come ho detto prima peccato che sia troppo rumoroso
per darvi un idea il mio Nolan N94 casey Stoner replica ( casco da pista ) a confronto è silenzioso