a me sinceramente è successo parecchie volte: forse prechè prendo le curve troppo veloci o xk sn ancora un niubbo con appena 2000 km alle spalle .

Ragazzi, sinceramente a me certe risposte hanno sconcertato...
Fare i dritti per strada è una delle cose più pericolose che un motociclista possa fare, e se capita vuol dire che qualcosa non va nella vostra guida. Va bene fare un errore idiota una volta ogni due anni, ma se rischiate un dritto ad ogni uscita, la soluzione è una sola: rallentare.

Non passeggio neanch'io per la strada, ma ho fatto un solo dritto nella mia "carriera motociclistica", e l'ho fatto in pista, di proposito, perchè ero stanco e avevo preso una curva un pò troppo allegra. Quella breve esperienza a 40 km/h sull'erba, mi ha fatto capire che se per caso facevo una cosa del genere per strada, mi spiaccicavo sul guard rail.

Pensate solo un attimo cosa succedesse se mentre voi vi fate il vostro bel "dritto", passa un altro motociclista, e nell'impatto ci rimette la pelle. Come vi sentireste?

Eh ma se non chiudi la gomma sei un cancello!
Eh beh, se non fai le pinne sei un fermone! (...evitiamo le polemiche sul fare le pinne, se non ti sta bene non scrivere...)
Eh ma se non tocchi col ginocchio cosa l'hai presa a fare la moto?
Ma 'sta moto piega a 34°?
Ma 'ste gomme mi permettono di fare i GP nelle rotonde?
Oddio oddio, non riesco a piegare toccano le pedaline, come faccio, aiuto aiuto vi prego devo riuscirci o mi ammazzano i miei amici...

Io sono come al solito polemico, però anche qualche admin si è scomodato di recente a segnalare che tutta questa fobia del ginocchio che non tocca è proprio una scemenza!
Soprattutto perchè il 99,99999% delle volte 'sto ginocchio che non tocca gira solo per strada!

Ma tanto la strada è sicura, ma tanto io sono un fenomeno, ma tanto io ho fatto i 280 in autostrada, ma tanto io sono sveglio, ma tanto io sono pilota, ma tanto ho tutto sotto controllo...

E poi ci ritroviamo tutti qui, a scrivere dei nostri "dritti" andati bene, mentre ci rendevamo conto che forse non era tutto sotto controllo...
Io in primis ho fatto diversi lunghi per star dietro a qualche amico più smaliziato.
Colpa delle gomme? Delle sospensioni?Della moto?
No, colpa mia che sono un cogl###, se beccavo un motociclista potevo farlo secco!
L'errore è imprevisto, ma forzare il passo per dimostrare al proprio ego atrofizzato che si è "MANICI" o agli amci che non si è "CANCELLI" è proprio una cosa STUPIDA!

La moto logora chi non ce l'ha.
Anche la saluta secondo me, logora chi non ce l'ha (più).

Ecco, da bravi, quando fati sti dritti cercate bene di non centrare me che vengo bello tranquillo per i c***i miei dall'altra parte, và...

Qui avete beccato il mio terrore più grande, e cioè il malato mentale in curva col ginocchio a terra che ti chiedi come fa a tenersi su al quale scappa la moto, e che viene a fare strike su di me. A quel punto farò bene a restarci secco o molto fracassato, nel botto, perchè se posso rialzarmi il tizio che ha fatto la cagata lo ammazzo io.

La moto può scappare e ci sta, ma se ti scappa perchè stai facendo una curva al limite PER STRADA... non so, poi magari vogliamo lamentarci dei guard-rail assassini, vero?

.. non so, poi magari vogliamo lamentarci dei guard-rail assassini, vero?

In caso di curva errata, con conseguente probabile dritto, l'unica cosa da fare è NON appendersi ai freni, perchè la moto si raddrizza e il dritto si farà sicuramente. A me è capitato una volta che ,malgrado la staccatona, sono entrato ancora pinzato e troppo veloce in curva. Se avessi continuato a frenare sarei sicuramente andato dritto. A quel punto, ho mollato i freni e ho buttato giù di brutto la moto, che, magicamente e con mia grande soddisfazione, ha fatto la curva. Fortunatamente le moto odierne hanno dei margini che noi "piloti normali" sulla strada non raggiungiamo, ma che tornano utili nelle situazioni di emergenza. L'importante è fare si che questi restino dei margini di sicurezza, perchè, se forti dell'esperienza appena vissuta, la prossima volta oserete di più, assottiglierete sempre più quei margini fino ad annullarli. correndo e facendo correre ad altri ignari utenti della strada grossissimi rischi.
Lamps

Con tutto il rispetto per le vostre opinioni, io sono convinto che la tecnica migliore sia PREVENIRE!!! Basta andare piano e spingere sul'acceleratore solo quando si è sicuri che nella cosia opposta nn ci sia nessuno (bisogna vedere la curva) o quando si conosce bene la strada!!!!

A me è successo, m ami trovavo su un passo di montagna ed in salita........

Luca

qualche settimana fa ho sbagliato una curva e giu' dritto sulla corsia opposta potete immaginare la paura sono attimi che durano una vita ma secondo voi oltre a pregare si potrebbe fare qualche altra cosa???? grazie anticipatamente dei consigli..................