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vedrai che qua troverai un sacco di persone competenti, disponibili e ti farai un sacco di amici 
Dunque,la Scalvini non è un'ottima scelta,è la migliore (ma il prezzo lo conferma).Io avevo l'Rx che monta però lo stesso Rotax 122 e avevo messo solo Giannelli (è l'Arrow con marchio diverso e risparmi un buon 20% sul prezzo) e un carburatore Dellorto sempre da 28 come originale ma non elettronico,spesa totale circa 450/500€ (sinceramente non ricordo sono passati 4 anni 
) Se vuoi spendere di più il carburatore fino al 34 puoi metterlo,uno scarico Scalvini sarebbe ottimo e magari un filtro più aperto.Esteticamente per questa moto si trova poco o niente,io le "grafiche" (chiamiamole così) me le sono fatte da solo:su quelle originali ho aggiunto gli sponsor,mi sono fatto il codino da me e ho messo il mio numero,più paramani,uno specchietto decente (quello di serie sembra rubato dal ciao di un anziano) e ho tolto le frecce che sembravano lampioni.Tutto qui 
se hai bisogno non esitare a chiedere 
comunque ottima scelta 
del resto è dal 2007 che è in circolazione sempre lo stesso modello bello ma datato... comunque cercando qua e la in giro per la rete ho visto la mascherina v face della racetech montata sull'sx... sono rimasto a bocca aperta 
cioè quella mascherina gli conferisce un'aggressività unica 
del resto è dal 2007 che è in circolazione sempre lo stesso modello bello ma datato... comunque cercando qua e la in giro per la rete ho visto la mascherina v face della racetech montata sull'sx... sono rimasto a bocca aperta cioè quella mascherina gli conferisce un'aggressività unica 
l sx 125 è davvero una bella moto, monta appunto il motore dell rs e va forte!! ripotenziala o prendila ripotenziata miraccomando potresti optare senno per un hm crm 125 2t monta lo stesso motore dell sx quindi quello dell rs e li si che ne hai di scelta per la grafiche gia fatte intagliate!! comunque sia anche per l sx si possono far fare su misura io le avevo fatte fare per la mia ex moto e le avevo pagate 30euro comunque come consumi se è ripo e stai sotto gli 8000 giri se carburata bene ti fa anche sui 15-20km/h mentre se tiri cioè vai oltre gli 8000giri dove si apre la valvola rave i consumi calano fino a 8-10km/h poi dipende dalla carburazione e da moto a moto! se vuoi mezzi un po piu potenti del sx o hm potresti optare per un tm 125 2t che è una moto gia piu racing del sx e hm però consuma leggermente di piu e ha piu manutenzione! devi vedere cosa vuoi fare te della moto, se la usi poco cioè 6000km all anno max potresti orientarti pure sul tm se la usi ogni giorno per molti chilometri hai in mente gite o robe varie prendi l hm o sx che comunque alla fine la differenza tra un sx o hm con il tm è davvero minima come prestazioni!
me la prenderò probabilmente anche io 
