Mi scuso per aver sbagliato a postare.

Comunque, nessuno nessuno mi da un parere?

non sapevo dell'influenza dell'olio in modo così vitale!

Salve, certo che quelli dell'ASI sull'originalità delle moto ne capiscono molto!! colore, sella, maniglione e scarichi di fantasia e la certificano! Caro Jasio, buon per lei, per l'amor del cielo, ma il controsenso è che poi l'FMI magari scarta moto originali al 99,9 % !!!!

Anche se la quotazione di Motociclismo d'epoca credo sia intorno ai 1500-1600, ma si parla di moto originali, le poche che ho visto in giro aveva prezzi decisamente più alti, poi non è detto che riescano a venderle. A Reggio Emilia una arancione molto bella era in vendita a 5000, ma la stessa moto a Imola l'ho vista precipitare a 3500, a Dueville un'altra arancione discreta, ma radiata era in vendita a 3000 ed il venditore mi chiese se era un prezzo alto o equo. Sempre a Imola una marrone bella con doc e marmitte non originali era proposta a 3000 trattabili o in cambio con moto da cross anni 80. Mentre per una, messa "sportiva" con manubrio basso e sella bombata, una specie di cafè racer da poveri era in vendita a 1000 euro ma senza documenti, solo con il certificato di radiazione, quindi reimmatricolabile senza problemi.

ho visto quotazioni che si aggirano piu che altro tra i 3000 e i 5000 effettivamente.

Qui scriviamo quello che abbiamo visto chiedere....anche perchè a quanto poi sarà venduto (oggigiorno a molto meno ) non te lo dirà mai nessuno, neanche sotto tortura,,,,

Senza andare troppo per farfalle, restando sul pezzo trattato, il 500 T, la quotazione è la media tra quello che si chiede e quello che si offre.

Qui scriviamo quello che abbiamo visto chiedere....anche perchè a quanto poi sarà venduto (oggigiorno a molto meno ) non te lo dirà mai nessuno, neanche sotto tortura,,,,

Dalle mie parti la media di acquisto della 500 t e della 400 four è di 4000... io l ho presa a 2000 ... devo dire che mi sto trovando bene come motore... non ho ancora capito come sono i consumi perchè l ho presa con il tachimetro guasto... (guarda caso!)

grazie, siete stati davvero gentili! ora vedo di chiarirmi n po' le idee...

grazie!

Ciao a tutti, facendo le consuete premesse sui prezzi, volevo chiedervi quanto voi sareste disposti a pagare una Four 500 K1 unico propietario targhe e documenti originali della provincia in cui abitate, conservata in modo eccellente marmitte di mamma Honda e doppio freno anteriore, unico neo clacson tipo automobile e due piccolie ammaccature da caduta di oggetti in garage visibili solo guardando con attenzione. La moto l'ho vista dal meccanico di mia fiducia che la stava tagliandando (e che l'aveva venduta lui 40 anni fa)smontando completamente i carburatori e sostituendo i liquidi e controllado tutto. Ho chiesto se fosse in vendita e lui ha detto che i propietari (che lui conosce garantendomi che erano maniaci dellae moto)erano intenzionati a cederla ma fino ad ora sono stati un pò vaghi e altalenanti suòl prezzo(di certo internet non aiuta a tenere quotazioni eque). Io e mio fratello (mio socio nelle moto) ci eravamo fatti una mezza idea di dove arrivare, ora vorrei conoscere la vostra. Ciao Fabio.

Ciao, personalmente credo che un suo prezzo onesto, viste le condizioni e la targa originale della vostra provincia, sia tra i 4 ed i 5 mila euro, poi se viene via a meno (tutto è possibile) meglio per voi, se invece chiedono di più penso che diventi solo una questione di cuore e di portafoglio! Non ci sarebbe da meravigliarsi se vi chiedono 8 mila euro, tutto è possibile! A volte un venditore pensa di avere tra le mani una moto rara e quindi oro luccicante, ma bisogna tenere presente che di Honda 500 Four ne sono state costruite circa 250 mila, e solo in Italia ne sono state immatricolate più di 20 mila!

Ciao a tutti, facendo le consuete premesse sui prezzi, volevo chiedervi quanto voi sareste disposti a pagare una Four 500 K1 unico propietario targhe e documenti originali della provincia in cui abitate, conservata in modo eccellente marmitte di mamma Honda e doppio freno anteriore, unico neo clacson tipo automobile e due piccolie ammaccature da caduta di oggetti in garage visibili solo guardando con attenzione. La moto l'ho vista dal meccanico di mia fiducia che la stava tagliandando (e che l'aveva venduta lui 40 anni fa)smontando completamente i carburatori e sostituendo i liquidi e controllado tutto. Ho chiesto se fosse in vendita e lui ha detto che i propietari (che lui conosce garantendomi che erano maniaci dellae moto)erano intenzionati a cederla ma fino ad ora sono stati un pò vaghi e altalenanti suòl prezzo(di certo internet non aiuta a tenere quotazioni eque). Io e mio fratello (mio socio nelle moto) ci eravamo fatti una mezza idea di dove arrivare, ora vorrei conoscere la vostra. Ciao Fabio.