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Quotazioni/scelta delle Honda d'Epoca [prezzi/info]
16349427
16349427 Inviato: 11 Lug 2023 15:18
 

Con i mezzi d'epoca, come dici tu sono solo giretti una volta ogni tanto

roba di 50 anni fa...... la differenza la fa come quando e chi l'ha utilizzata

prendi quella che preferisci
 
16349453
16349453 Inviato: 11 Lug 2023 17:35
 

Come ti hanno già detto una moto d'epoca richiede tante attenzioni ed anche la fortuna di prenderne una in buono stato.
Tra le tre direi la 500 four perchè è la più moderna e diffusa.
Le altre non credo siano così facili da trovare.
 
16349552
16349552 Inviato: 12 Lug 2023 10:59
 

Ciao da possessore di vari modelli (four incluse) ti posso dire che se fossi in te opterei per il twin 450, più raro ma non meno affascinante della più comune four, e dalle ottime prestazioni. Il modello k1 del '71 con serbatoio cromato e la mitica ala come logo poi è da sbavo, non so se è una di quelle che hai visto.
 
16349566
16349566 Inviato: 12 Lug 2023 11:35
 

fiore9 ha scritto:
Ciao da possessore di vari modelli (four incluse) ti posso dire che se fossi in te opterei per il twin 450, più raro ma non meno affascinante della più comune four, e dalle ottime prestazioni. Il modello k1 del '71 con serbatoio cromato e la mitica ala come logo poi è da sbavo, non so se è una di quelle che hai visto.

Anche a me piace di più la 450, penso solo che sia più difficile da trovare e più cara(stessa cosa per i ricambi).
 
16349649
16349649 Inviato: 12 Lug 2023 17:40
 

Per caso cercando in rete ho individuato subito 2 modelli in apparenza in ordine in vendita, una a Roma ed una a Reggio Emilia con prezzi che vanno dai 3.700 ai 4.900, in linea con quelli della four 500, quindi non così difficile o fuori mercato la ricerca.

Qui i link

Link a pagina di Subito.it

Link a pagina di Subito.it
 
16349679
16349679 Inviato: 12 Lug 2023 21:00
 

Dite quello che volete, ma se devo prendere una moto d'epoca, una Honda, anni 70, la voglio con 4 cilindri.
E con 4 marmitte, è una moto d'epoca, non deve essere prestazionale, deve essere bella.
 
16349813
16349813 Inviato: 13 Lug 2023 12:24
 

Ciao,

@pazuto: NON fa una grinza (parziale eccezione i motori V4)

@fiore9: sceglierei, opinione ovviamente personale, la "rossa", quella che sta a Reggio E., si presenta bene (vernice/cromature/motore "pulito"/aspetto generale). Facendo - comunque - attenzione a:

Foto 12: le marmitte croce e delizia delle Honda vintage: almeno una è pesantemente riparata.
Foto 15: la sella potrebbe essere stata ricoperta, è possibile manchi il logo Honda (ma non giuro),
Foto 19: strumento di destra la posizione dell'ago mi convince poco. A riposo dovrebbe stare a fondo scala (allo "zero") a sinistra.

e veniamo all'altra, che sta a Roma: da l'impressione di una moto (stra)vissuta, in particolare:

Foto 1: manca lo specchietto destro, mancano le frecce, il parafando posteriore è stato accorciato?
Foto 2: scarichi non originali, parafango anteriore nero (e non cromato)
Foto 3: la zona vicino alla leva del cambio sembra sporca (ci sono trasudi di olio/da dove?)
manca lo specchietto destro, la copertura della sella è, palesemente, rifatta (e si poteva rifare meglio),
foto 4: niente di specifico da segnalare, le cromature del logo potrebbero essere migliori,
Foto 5: luce posteriore e frecce non originali (mancano staffa del gruppo ottico e delle frecce)
Foto 6: niente di particolare da segnalare (le percorrenze indicate lasciano, come nell'altro caso) il tempo che trovano.

Insomma io NON avrei dubbi. Un'ultima considerazione: sono moto con molti anni sul groppone difficilmente esisterà una (completa/affidabile) documentazione sulla manutenzione eseguita nel tempo ma un'occhiata al numeri di proprietari riportati sul libretto può non essere una cattiva idea.

Mi spiego la mia VFR750F (anno 1992) ha quattro proprietari, io sono l'ultimo dal 1994, spero di aver reso l'idea. icon_wink.gif

Saluti dal Sud Africa doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif
Francesco
 
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