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..alla fine ho risolto..beh,se vi servisse sapere cosa era..scrivetemi..

..alla fine ho risolto..beh,se vi servisse sapere cosa era..scrivetemi..

No tartar Ugo,ė decisamente più impegnativo il problema...

Buongiorno a tutti,aiutooooo... Dunque,vfr vtec del 2005,faccio un viaggio con caldo esagerato...tutto regolare e rientro a casa normalmente.spengo la moto e via,per 2 settimane non la uso.domenica vado per usarla ma...nulla,spia fi non da segni e pompa benzina muta ma il motorino avviamento gira. Varie prove(pompa benzina funziona..tasto stop ok relė e fusibili ok) ma non ne vengo fuori...idee o problemi uguali al mio?

scrivi direttamente in honda italia..

..controlla tutte le connessioni elettriche sotto le semicarene dx e sx

..zona batteria,c'è un filo rosso che porta ad un fusibile li a fianco..di solito si cuoce...prova a controllare anche quello magari...

..descrizione chiara e precisa,sei sempre splendidamente utile ...grazie mille...pensavo anche di sostituire le molle,ma visto il momento economicamente critico ho optato per un olio più denso..ordinato oggi i ricambi da louis..

..arrivata a 58000km,la mia compagna di avventure ha bisogno di aiuto..come da titolo del topic,cerco informazioni sulla sostituzione dei paraoli,dove poterli reperire,eventuale numero di codifica nonchè tipo e quantità di olio occorrente ciaooo

..se li vendono è perchè sono in condizioni ottimali..

..ci sono vari rottamai di moto che vendono ricambi usati a buon prezzo,dalle mie parti c'è mottamoto,motoapezzi...tutti vendono anche online...contattali e risparmierai molto...

complimenti posta una foto che rappresenti il bellissimo viaggio,la foto x eccellenza

..era successo anche a me...smonta le semicarene e controlla i contatti dei pin nei connettori dei cablaggi..è il puntodebole delle nostre vfr...

..sono quei piccoli problemi che l'impianto elettrico del vfr ci offre...il più delle volte basta far passare i vari connettori e si risolvono i "malesseri"...

..c'è anche un gruppo di masse sotto il cupolino sulla sx se nn ricordo male da controllare...e comunque in generale tutte la connessioni ed i pin da far passare..anche sotto la semicarena dx....

la tieni a mezzo gas finchè nn prende i giri x il v tec e poi dai su tutto...occhio che vien su di colpo...ovviamente in prima...ma se sei in grado la tieni su fino alla terza...

..concordo con idea di inizio di problema elettrico...qualche filo o massa...

ciao,nn senti anche puzza di bruciato ed un bzzzz insieme alla spia che si accende?

..ciao,rifai quel cavo e maggioralo un pochino... era capitato anche a me quel problema...

..sparita la foto della moto?

..come dice cioppino...controlla tutti i cablaggi sotto le semicarene ed il blocco masse zona cupolino...a sx se nn ricordo male...

concordo con faber..ricontrolla tutte le masse,sicuramente troverai dei pin fusi...

la mia è un 2005 senza abs...inutile dire che a fasi alterne vorrei abs...ed altre ne mmeno il cbs vorrei...sulla nervosità dell'entrata del vtec....è la sua peculiarità...impennare una moto di 230 kg in prima e metterla giù in terza mentre gente con l'r1 rimane ad occhi spalancati nn ha prezzo ...ciaoooo

Se trafila acqua nelle teste...a freddo dovrebbe anche tendere ad impuntarsi nel partire,oltre che a partire a 3 , a causa di un cilindro affogato dall'acqua...

..perdona la domanda...premetto che ovviamente ammiro tutto il lavoro..ma da amante dei semimanubri quale sono...nn sarebbe stato possibile farlo appunto con la configurazione tradizionale e la forcella cbr?

...mmmh ...ruota libera....

grazie per il link.altra domanda in tema: il carter frzione è di alluminio giusto?e' raccomandabile una saldatura per rimediare ad una crepa? ...ciaooo,nn è alluminio...è lega di altro tipo...volevo saldarlo anche io ma si sgretolava...

..per il semplice fatto che quelli fissi ci sono già e nn sono usati...hanno preventivato l'acquisto di nuovi dispositivi laser,quindi cassa e nn prevenzione.

..pensi che abbassare il limite sia la soluzione?hai mai provato a percorrerla? il vero problema sulla statale regina come su tutte le strade italiane sono le persone che nn sanno come guidare..inversioni,cambi di direzione..gente che guarda ovunque tranne che la strada che percorre...è vero,in molti si va anche forte,e mi ci metto anche io nei molti,ma ti assicuro che se tu vedessi quanti idioti alla guida ci sono capiresti che il portare i limiti a 50 solo x far cassa nn risolve il problema.PREVENZIONE CI VUOLE,E NN REPRESSIONE/CASSA.e strade in ordine anche...

..come da notizia letta sul quotidiano "la provincia" di como,informo che la velocità sulla statale da como fino all'alto lago è stata abbassata da 70 km/h a 50 km/h...la giustificazione?pagliacciate,le solite cavolate...ed una certezza,la volontà dichiarata di fare cassa posizionando autovelox come dichiarato sul quotidiano...DOVREBBERO VERGOGNARSI.