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info tecniche VFR VTECH [spia rossa FI e minimo basso]
14743404
14743404 Inviato: 16 Nov 2013 22:43
Oggetto: info tecniche VFR VTECH [spia rossa FI e minimo basso]
 

Un bel saluto a tutti! Scusate sono un novello del forum.. non della moto però!
Anno 1980 prima moto, Morini 350 sport... 5 anni = 100.000km ..è la mia carta d'identità!
Ho un VFR 800 Vtec anno 2002 con 75.000km.. moto perfetta da sempre se escludiamo la sostituzione dei tendi catena-distribuzione verso i 40.000km.
Questa mattina.. però.. dopo pochi instanti dall'avviamento, si è accesa la spia rossa fissa FI.
A parte qualche borbottio strano allo scarico in rilascio.. il mezzo, anche dopo circa 30km, funzionava regolarmente.
Con poco tempo a disposizione, leggo velocemente alcune vs. informazioni in merito.. metto la moto sul laterale, riavvio ed è tutto ok..spia FI spenta.. moto regolare ma...questa sera ho notato regime di minimo più basso del solito (sotto i mille giri.. sembra quasi un Guzzi).
Domanda:
è corretto andare a ripristinare il regime di rotazione min attraverso la regolazione posta sotto la carenatura dx???
Anticipatamente, ringrazio tutti ed auguro una piacevole fine settimana.
 
14746410
14746410 Inviato: 18 Nov 2013 23:51
 

Per leggere il codice di malfunzionamento occorre seguire una determinata procedura descritta nel manuale d'officina.
Brevemente ti consiglio di mettere la moto sul cavalletto laterale, accendere il motore lasciandolo al minimo.
Se la FI lampeggia conta il numero di lampeggi ed dal numero è possibile risalire al tipo di malfunzionamento.
Se non lampeggia tutto OK.
Per regolare il minimo si deve agire sul pomello che hai detto.
Naturalmente devi capire se il motore ha solo il minimo troppo basso oppure non tutti i ciindri funzionano a dovere.
Il quest'ultimo caso non è detto che alzando il minimo si risolva il problema.
Tieni conto che gli scoppi del VFR non sono regolari.
 
14752236
14752236 Inviato: 22 Nov 2013 21:59
 

..controlla tutte le connessioni elettriche sotto le semicarene dx e sx
 
14752967
14752967 Inviato: 23 Nov 2013 18:59
 

Caro Marionero,
seguendo le tue preziosi indicazioni, oggi, ho lavorato parecchio, e sono giunto probabilmente ad una conclusione: sensore MAP danneggiato.. secondo il manuale d'officina.
Attraverso verifica termografica ho potuto verificare velocemente lo stato delle connessioni elettriche.
Vorrei poter condividere la mia esperienza con gli amici del sito, attraverso immagini termiche
(molto interessanti)...pensi si possa divulgare ciò??
Se è possibile potrei inviare a te i risultati per poterli preventivamente analizzarli.
Attendo un tuo gradito parere. Buona domenica.
Gianka61
 
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