La tanto attesa BMW R 1300 GS è stata presentata al pubblico il 4 e 5 novembre dalla rete vendita ufficiale di BMW Motorrad Italia.

La nuova maxi enduro ora più leggera e potente,
qualche numero della nuova BMW R1300GS:
145 cv (9 in più rispetto alla GS 1250) per 237 kg. di peso, ben 12 kg. in meno rispetto alla versione 1250. Già a prima vista dalle fotografie che circolano in rete, si nota che questo GS 1300 è molto più compatta del GS 1250. Così come il motore boxer, nato da un nuovo progetto, ora più potente e compatto. Generosa dotazione elettronica per assistenza alla guida. Tutto questo e molto di più al prezzo di listino di 20.850 euro chiavi in mano (500 euro in più del GS 1250), a cui aggiungere 850 euro per la versione GS Trophy o Triple Black, oppure 2.800 euro per la versione Style Option 719 Tramuntana.
Sarà disponibile nelle concessionarie tra dicembre 2023 e gennaio 2024.

Si potrà toccare con mano a EICMA 2023
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Scheda tecnica:
Misure:

• Lunghezza 2.212 mm
• Larghezza 1.000 mm
• Altezza 1.406 mm
• Altezza sella da terra min 850 mm
• Altezza sella da terra max 870 mm
• Interasse 1.518 mm
• Peso in ordine di marcia 237 kg

Motore:

• Cilindrata 1.300,0 cc
• Tipo motore termico
• Tempi 4
• Cilindri 2
• Disposizione cilindri trasversale
• Raffreddamento ad aria/liquido
• Avviamento elettrico
• Alimentazione iniezione
• Alesaggio 107 mm
• Corsa 73 mm
• Frizione multidisco
• Numero valvole 4
• Distribuzione bialbero
• Ride by wire Sì
• Controllo trazione Sì
• Mappe motore 4
• Potenza 145 CV - 107 kW - 7.750 rpm
• Coppia 149 Nm - 6.500 rpm
• Emissioni euro 5+
• Depotenziata No
• Tipologia cambio meccanico
• Numero marce 6
• Consumo medio VMTC 73 km/l
• Capacità serbatoio carburante 19 lt
• Capacità riserva carburante 4 lt
• Trasmissione finale albero

Ciclistica:

• Telaio in due parti composto da telaio principale e telaio posteriore imbullonato con motore portante.
• Sospensione anteriore BMW Motorrad EVO-Telelever, manubrio collegato alla piastra di sterzo con smorzatori di vibrazione, ammortizzatore centrale
• Escursione anteriore 190 mm. 
• Sospensione posteriore BMW Motorrad EVO-Paralever, braccio oscillante singolo in alluminio pressofuso, cuscinetti del braccio oscillante connessi trasversalmente, ammortizzatore centrale a molla WAD, precarico della molla completamente regolabile.
• Escursione posteriore 200 mm
• Tipo freno anteriore doppio disco
• Misura freno anteriore 310 mm
• Tipo freno posteriore disco
• Misura freno posteriore 285 mm
• ABS Sì
• Tipo ruote integrali
• Misura cerchio anteriore 19 pollici
• Pneumatico anteriore 120/70 R19
• Misura cerchio posteriore 17 pollici
• Pneumatico posteriore 170/60 R17

Batteria:
Batteria ioni di litio
Capacità 12 V/10 Ah


Vediamo le 3 versioni proposte:

R 1300 GS TROPHY

Ottimizzata per l'offroad e pronta per l'uso sportivo in fuoristrada

R 1300 GS TRIPLE BLACK

L'Allrounder perfetta con tutto il comfort che serve

R 1300 GS OPTION 719 TRAMUNTANA

Inconfondibile ed esclusiva, con un equipaggiamento di alto livello

Amata, odiata, copiata, soprattutto copiata, può piacere o non piacere, ma non passa mai inosservata, resta da scoprire solo come va!

Fonte ricerca:
https://www.bmw-motorrad.it/it/models/adventure/r1300gs.html