Ciao "Kurt75",
non so se sei possessore Triumph, nel caso non volermene, ma la Street Triple ha un'estetica che non si affronta! Se la guardi di fianco non sembra neanche la abbiano finita. Poi sicuramente o probabilmente sarà assemblata con materiali d'eccellenza e con una cura maniacale ma la nuova GSR è decisamente più bella ed attuale: semplicemente avanti. Per quanto riguarda il motore la Triumph è una 675 a tre cilindri mentre la Suzuki immagino sia una 750 quadricilindrica pertanto anche il paragone mi sembra un tantino azzardato.



Diego C.

Bhè l'estetica è soggettiva e dire che è più avanti una moto dall'estetica copiata...... pensa se per il 2012 honda e kawa producessero moto veramente rivoluzionare esteticamente con un taglio netto con il passato, a quel punto il GSR750 sarebbe già vecchio.... lo Speed triple è sempre stata una moto esteticamente avanti o comunque originale!!!!!!!! Almeno il gisser mantiene una parentela stretta con la b-king quindi ancora attuale!!!!!

ma scusate un secondo sospendiamo la disquisizione sul bella o meno che ogniuno ha la sua opinione ed è giusto che sia così... io mi riferisco alla sostanza... come dice manera la ciclistica fa semplicemente schifo!!!! (a patto che alla fine sia questa ovvio) la z750 è stata appunto tacciata per due anni di avere gran motore e zero ciclistica e ora hanno fatto la R che secondo me è magnifica...e suzuki cosa fa? dopo 5 anni di attesa mi sfodera una gsr 750 con magari 120 cv, per carità bellina garba anche a me come estetica, ma sostanza zero! cosa mi significa quel cesso di forcellone? e quelle pinze modello sv 650 del 2003??? è come mettere un motore di una r1 in una smart... l'attuale GSR è molto meglio messa da questo punto di vista... ah in ultimo se non ho visto male le foto la forcella NON è regolabile...

RIPETO: Speriamo solo che non sia questa sennò ahinoi

PS yamaha ha fatto la sua mossa:FZ8... Kawasaki pure Z750R, Suzuki sembra ( )di si GSR 750, Aprilia ha la shiver 2010... ho idea che vedremo una nuova hornet sugli 800cc tra qualche giorno a colonia e "se honda mi da honda" farà vedere a tutti come si fanno le moto tecnicamente parlando...

scandaloso icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif
han fatto un'estetica secondo me molto valida però han toppato clamorosamente icon_eek.gif han preso e buttato via un forcellone che era la cosa che decisamente si poteva ancora salvare così com'era visto che era perfetto e ci han messo 2 pezzi di ferro?
la pinza anteriore mi sembra un giocattolino, assolutamente non ci siamo, son molto deluso 0509_down.gif

....sono convinto che con la politica di prezzo basso normalmente utilizzata da Suzuki rispetto alle concorrenti giapponesi, cominceremo presto a vederne per strada.




Diego C.

Se Suzuki attua veramente la politica di prezzo basso come per la 600 oltre che vedere presto le 800 vedremo anche molte 600 con il fiocco perchè dopo si potrà solo regalarle e 3000 eurini sembreranno un patrimonio!!!!!!

sono andato a cercare delle immagini ed è proprio la pinza della gladius
incredibile anche il forcellone è quelo della gladius , ma si può

sono andato a cercare delle immagini ed è proprio la pinza della gladius
incredibile anche il forcellone è quelo della gladius , ma si può

kurt, ma ti devo spiegare tutto io?
il gsr 600 è venduto a poco perchè suzuki ne aveva importati troppo in italia e i concessionari erano pieni, visto il successo dei primi anni di vendita, poi, un pò per la fama dei telai, un pò per la crisi, un pò per la concorrenza ecco che i concessionari hanno preferito svenderla al loro prezzo di acquisto, tanto dovevano rientrare in fretta per le moto pagate e in deposito in magazzino, e poi sapevano che entro un paio di anni sarebbe uscito il 750, vedrete che la nostra moto il prossimo anno sarò ricercata e rivalutata in meglio, spero solo che i concessionari le finiscano in fretta le nuove.

Magari poi uscirà la versione R e ci dovremo ricredere e correremo tutti a comprarla!!!!!!

ok la versione R ma se parti da una base del genere la devi fare per forza... fai conto che le versioni R escono quando il modello è alla fine della carriere quindi siamo già indietro alla Z e a street per non dire della hornet che ancora non si sa se ci sarà un modello nuovo o no
quasi quasi ascolto il buon manera e me la tengo per ancora un anno...

sono andato a cercare delle immagini ed è proprio la pinza della gladius 0509_down.gif
incredibile anche il forcellone è quelo della gladius , ma si può 0509_down.gif

Anche io mi ero fissato col GSR750...... ora sto valutando il KTM 990 SM!!!!

se la gsr750 è questa meglio 100 volte la ktm

Si daccordo molto meglio i ktm, ma sono comunque 2 moto molto diverse in tutto

comunque ho potuto constatare che anche la yamaha con l'fz8 ha intrapreso la stessa strada... zero regolazioni sulla forca, pinze inguardabili...non ricordo il forcellone.
l'unica jap che ha tirato fuori qualcosa di buono, seppur una riedizione migliorata, è stata kawasaki. honda presenterà il nuovo medello all'eicma molto probabilmente...chissà che non tirano fuori qualcosa di buono

scusate... mi devo essere perso qualcosa...

cosa sarebbe la storia che il forcellone della nuova GSR750 sarebbe di "ferro" ???

non ci posso credere

A pagina 12 c'è un link postato da me con tutte e 26 le immagini ufficiali della moto..