...azz.."hanno tolleranze diiverse "..ma chi te lo ha etto ??
vabbè lasciamo stare e se non capisci l'ironia di dire che non consuma un grammo nel senso che non ho avuto bisogno di rabbocchi da un cambio olio all'altro lasciamo perdere...

sniff... sniff... sento odore di qualcuno che ti racconta balle per tenerti buono
scrivi una PEC direttamente alla Casa madre, lamentando il difetto e chiedendogli cosa contano di fare dal punto di vista della garanzia.

ciao

WK

Ciao

io ho un CP3 Euro5+, ho fatto 5'000km (post rodaggio e 1. servizio) e finora non ho mai fatto un solo rabbocco.

Però ammetto che non ho nemmeno mai controllato. Il fatto è che sulla mia moto non c'è un sistema semplice per controllare il livello dell'olio... stavo proprio pensando di chiedere lumi a proposito alla mia concessionaria. In ogni caso da libretto il cambio olio è previsto a 10'000km.

Avendo un serbatoio di 3,2 litri di olio, se 300g/1000km fosse normale per qualsiasi euro5+, a quest'ora avrei consumato 1.5 litri, e dovrei preccuparmi seriamente... o forse sarei già rimasto a piedi.

motori diversi,l'850 Guzzi E5 è un motore raffreddato ad aria di concezione vecchia,anche se aggiornato e consuma più olio rispetto al precedente E4 e E3 ,anche se era 750, per via di tolleranze maggiori dovute appunto al maggior calore sviluppato, le moto giapponesi lasciamole stare ,concezioni diverse di costruzioni,anche se E5

Potresti provare, a sostituire l'olio da solo e utilizzare un olio sintetico più performante, tipo motul 7100, o silkolene pro4, magari è "sprecato" per la tipologia di moto, sicuramente sarà sa sostituire più spesso, ma alcuni amici, che avevano un problema simile (con altre moto) hanno risolto così

Io ho la stessa moto , del 2022 e non consuma un grammo d'olio....
Chi dice poi che il motore è di vecchia concezione ha "quasi" ragione....nel senso che è stato completamente ridisegnato a Noale dai tecnici Aprilia, non ha nienete a che vedere con i vecchi V7 studiati a Mandello.
Infatti io che le ho avute , posso dire che il motore 850 sembra davvero diverso sia come risposta che come erogazione .
Il consumo olio NON è normale.
Come giustamente ti hanno consigliato, scrivi una PEC alla Guzzi.
Magari è solo un guida valvole fuori tolleranza , di solito il consumo d'olio su moto nuove arriva al 90% da lì..fasce e pistoni direi prorio "rarissimo".
Facci sapere cosa dice mamma Guzzi !

Io ho avuto due moto euro 5 e non ho mai fatto un rabbocco.

Ma che interesse avrebbero a non fare un lavoro se il lavoro glielo paga la casa madre?

OT

Il tempario.
Di solito la casa madre riconosce all'officina un certo nr. di ore di lavoro.
Non è detto che siano esatte. Non è detto che l'officina ci stia dentro, se il lavoro è complesso.
Oltre al fatto che comunque ci vuole un meccanico in grado di farlo.

Ma che interesse avrebbero a non fare un lavoro se il lavoro glielo paga la casa madre?

Io però sto parlando dei motori Euro 5+, non Euro 5. Non so quanto cambi dall'uno all'altro, però.