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KTM EXC 125 2T: prima moto tra giri su asfalto ed enduro
16495174
16495174 Inviato: 9 Ago 2026 20:27
Oggetto: KTM EXC 125 2T: prima moto tra giri su asfalto ed enduro
 

Ciao a tutti,

Sto valutando l'acquisto di un KTM EXC 125 2T (annate 2012-2015) come mia prima moto.
L'idea sarebbe quella di fare un uso misto: durante la settimana per andare a scuola e fare qualche giro su strada, e la domenica per iniziare a fare enduro vero nei boschi e nelle mulattiere.
Essendo la mia prima moto, mi preoccupa soprattutto la gestione economica e pratica:
L'asfalto e i tragitti quotidiani consumano il motore così velocemente da richiedere interventi continui?
Ogni quante ore di utilizzo ci si trova davvero a dover cambiare il pistone o a fare lavori più grossi come la biella?
Tra spesa per l'olio buono, benzina e ricambi frequenti, la spesa diventa insostenibile per un ragazzo che la usa tutti i giorni, o con un po' di attenzione si riesce a gestire?

Grazie a tutti in anticipo per i consigli
Dami_125
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
16495321
16495321 Inviato: 12 Ago 2026 18:44
 

Ciao 0510_saluto.gif

Una moto 2t come quella può farti divertire tanto e trasmetterti tante belle emozioni, ma il problema principale di quelle moto usate e con tanti anni è come sono state trattate dai vecchi proprietari, perché potrebbero essere tenute male ma poi vendute con scritto “trattata maniacalmente”. eusa_liar.gif
Poi certamente mica sono tutti così, se riesci a trovare colui che ha i lavori certificati da uno che li sa fare allora benissimo.

Essendo un 2t devi starci dietro con la manutenzione molto più spesso rispetto ad un 4t, altrimenti potrebbe iniziarti a dare rogne.
Il pistone in media va cambiato ogni 100 ore, la biella (se non sbaglio) ogni due/tre pistoni e l’olio della trasmissione ogni 15/20 ore.
Quindi asfalto o fuori strada, devi seguire la manutenzione a ore. Poi i costi di tutto ciò dipende se lo fai te a casa perché ne hai le conoscenze o se porti la moto dal meccanico, che farà lievitare i costi a causa della manodopera.

I consumi dipendono da quanto hai il polso pesante icon_lol.gif , però non puoi neanche stare tutto il tempo sotto coppia altrimenti si ingolfa tutta. Poi dipende quanti km dovrai farci tutti i giorni tra casa - scuola e uscite.
Volendo è una moto che potrai gestire abbastanza bene in termini economici, soprattutto se riesci a metterti qualche soldo da parte e magari se hai anche qualche aiuto dai genitori.

Però secondo me, per le tue esigenze, è meglio puntare ad un 4t e fidati che te lo dice uno che usa un 125 2t come moto di tutti i giorni.
Ti consiglio la Yamaha Wr125 (o simili), vedi tu se nuova o usata, però almeno puoi stare più tranquillo con la manutenzione e i consumi ed inoltre il tuo portafoglio ringrazierà eusa_drool.gif
Certo, non avrà tanti cavalli, peserà un pò di più, ma almeno puoi fare tantissimi km con un pieno senza preoccuparsi troppo di rimanere a piedi o di tutta la manutenzione del 2t. Poi avendo le ruote tassellate potrai farci i tuoi giri domenicali nei boschi e nelle mulattiere.
Se la prendi usata verifica sempre le condizioni, i tagliandi, le manutenzioni ecc…

Spero di esserti stato d’aiuto. 0509_banana.gif
Nikx
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 16

 
16495353
16495353 Inviato: 13 Ago 2026 8:43
 

Ciao!

Ti ringrazio tantissimo per la risposta così dettagliata e per il tempo che mi hai dedicato. Sei stato davvero chiarissimo e apprezzo un sacco il fatto che tu mi abbia dato un parere così sincero, specialmente conoscendo la situazione di prima persona visto che usi un 2T tutti i giorni!
In effetti una dual-sport 4t sarebbe più adatta alle mie esigenze, purtroppo rinunciando alle emozioni del 2t.
Probabilmente per iniziare, fare esperienza e andare a scuola senza l'ansia costante di sgranare qualcosa o prosciugare il portafoglio, è la scelta più intelligente.

Grazie ancora per la dritta, mi sei stato davvero d'aiuto!
Dami_125
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
16495379
16495379 Inviato: 13 Ago 2026 21:30
 

Anche se non proverai le emozioni di un 2t, il 4t sicuramente ti farà divertire tanto e vivere tanti bei momenti. In più, viverti la moto senza la paura dei consumi e l’ansia delle manutenzioni te la farà godere il doppio. icon_wink.gif
Mi fa piacere esserti stato d’aiuto, buona strada! 0510_saluto.gif
Nikx
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 16

 
16495942
16495942 Inviato: 25 Ago 2026 15:44
 

Se non ti preoccupa la gestione economica di una moto del genere è sicuramente un'ottima moto tenendo conto che stai prendendo una moto da gara per girarci in strada.
Come ti hanno già spiegato prima la manutenzione e i consumi di una moto del genere sono abbastanza importanti.
Potresti valutare una 2 tempi stradale, molta molta ameno manutenzione e consumi contenuti (per essere una 2 tempi).
Con la mia DT ho su 38000km ed va ancora come un orologio, come consumi sto sui 16km/l quando vado in giro per i passi mentre ad usarla per gli spostamenti di tutti i giorni sono sui 18.
Naturalmente un 4t come consumi rimane imbattibile, usando l'sh mode 125 di mio padre sfioro quasi i 45km/l, veramente impressionante.
Pikappa39
Sbk
Sbk



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