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Inviato: 20 Mag 2026 18:05 Oggetto: Da Suzuki GSX R 750 k3 ad Aprilia sl 1000 Tuono
Buonasera raga, siccome sono alquanto indeciso volevo un po' di opinioni e consigli date quanto meno in maniera oggettiva se è possibile.
dunque mentre ero su subito qualche giorno fa mi imbatto in questa aprilia sl 1000 falco del 2000 tenuta in maniera pressoché perfetta (almeno dalle foto) e mi è salita l'acquolina in bocca nonostante in garage abbia una bestiola di tutto rispetto. Siccome la mia tasca non è pressoché piena di fondi sarei proprio curioso di capire se vale la pena passare da quel fantastico 4 cil jap al v2 rotax con una ventina di cv in meno. aldilà di questo vorrei capire se potrei pentirmi dell eventuale passaggio considerando che amo le sportive. che sapreste dirmi riguardo l'Aprilia? so che ha quel famoso difetto della ruota libera ma che stando attenti e avendo un buon mantenitore di carica tutto cio non sussisterebbe. in termini di affidabilità com'è l'Italiana? è divertente tanto quanto o piu della mia suzuki? la triangolazione della seduta sarebbe molto piu "stradale"? vi sarei grato se mi toglieste questi dubbi e perché no dandomi anche qualche parere piu personale per farmi convinto su cosa scegliere? purtroppo ho un forte debole per le aprila e avendo visto lei con quello scarico completo 2 in 1 poi non ne parliamo 🤤. grazie in anticipo ✌🏻
anto9665
Foglio Rosa
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Inviato: 20 Mag 2026 18:14
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anto9665
Foglio Rosa
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Inviato: 21 Mag 2026 8:13
Sicuro che con il bicilindrico è più facile andare forte per strada ma devi piacerti e comunque ci vuole un po' più di adattamento
italyonbike
Foglio Rosa
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Inviato: 21 Mag 2026 8:49
se parliamo di spinta del motore personalmente conta molto di piu su strada quindi sicuro mi piacerà avere piu coppia sotto il sedere. riguardo l'adattamento a cosa ti riferisci nello specifico? al tipo di erogazione?
anto9665
Foglio Rosa
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Inviato: 21 Mag 2026 9:02
Direi di si
Io non so come guidi e che esperienze hai, ma il bicindrico obbliga di più ad avere la marcia giusta nella curva
Con la tu puoi fare una rotonda in quarta con quella facilmente in seconda se no strattona
italyonbike
Foglio Rosa
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Inviato: 21 Mag 2026 9:06
Ciao,
che io ricordi, la Falco era più una sporttourer (più sport che tourer, nello specifico) che non una supersportiva.
Per quanto ben studiata, è un tipo di moto che andrebbe provata, perché se sei abituato ad una certa impostazione, potrebbe non essere quello che cerchi.
tibbs
Moto Gp Champ
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Inviato: 21 Mag 2026 9:31
ho gia un po di esperienza ma come sono solito pensare non si smette mai di imparare. ho avuto un r6 carburatori del 2002 per passare al gixxer 750, siccome denoto una certa insfruttabilità su strada anche se gia con la suzuki le cose sono notevolmente cambiate rispetto al 600 cercavo comunque un qualcosa di più coppioso che comunque non mi facesse rimpiangere la sportività di queste moto e mi sono imbattuto su questa aprilia. si è vero che è una sport tourer però leggevo in una testata giornalistica che questa aprilia è più una moto sport che tourer, certo devo provare come ci si sente in sella però guardandola l'impostazione di guida non mi sembra molto lontana dalla jap che possiedo (nonostante sia una sportiva devo dire che non mi spacca per niente i polsi e le spalle come l r6). addirittura leggo che come erogazione nonostante la cavalleria in meno rispetto all rsv in accellerazione vince su quest ultima tanto l'erogazione è più piena rispetto alla sportiva italiana.
anto9665
Foglio Rosa
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Inviato: 21 Mag 2026 9:37
Anch'io preferisco il V2 in genere...in teoria su strada un V2 1000 è meglio di un 750 4 cilindri... però io ho avuto il vecchio 750 e non avevo problemi su strada, basta accorciare i rapporti...
Lario650
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Inviato: 21 Mag 2026 11:27
a livello di guida ti troverai bene ,certo dovrai adeguarti all'erogazione di un 1000 bicilindrico vecchia scuola, come scritto da chi mi ha preceduto, ma devi tenere in considerazione che compreresti una moto italiana di 26 anni,che per quanto potrà essere stata tenuta bene, con avrà mai l'affidabilità della tua gsx750r e richiederà molte cure ,soldi e trovare i ricambi in caso di necessità
mar66
250 Champ
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Inviato: 21 Mag 2026 11:50
Come facilità di guida e agilità tra le curve penso che sia più facile la giapponese.
Fossi in te mi limiterei a mettere una corona con due denti in più e stai sereno.
Lario650
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 21 Mag 2026 11:55
per sfruttabilità su strada ed erogazione piena in questi decenni si sono fatti passi avanti enormi,
quindi se mettiamo in conto oltre al costo di acquisto anche tutto quello che c'è da spendere per avere una moto a puntino da usare (altrimenti fa solo vetrina) un 2 o 3 cilindri recente potrebbe essere molto più divertente nell'uso reale e - cercando il giusto compromesso - non è detto che finisca per costare molto di più
ezio79
Derapata
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Inviato: 21 Mag 2026 14:31
Una street triple è meglio di entrambe ma probabilmente è meno eccitante...
Lario650
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Inviato: 21 Mag 2026 17:04
Lario650 ha scritto:
Una street triple è meglio di entrambe ma probabilmente è meno eccitante...
sicuramente senza scomodare la 765rx già la 675rx che avevo è meglio in tutto delle 2,tranne che nelle sparate autostradali
mar66
250 Champ
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Inviato: 21 Mag 2026 19:15
Comunque parlando di 25 anni fa, io avevo la Suzuki GSX R 750 e il mio amico la Kawasaki ZXR 750... entrambe avevano i rapporti troppo lunghi, una volta accorciati i rapporti erano rapide e divertenti anche su strada, la potenza era quella di una R9 per intenderci...
Lario650
S. Stock 600 Champ
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