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Omologazione scarico attraverso catalizzatore aftermarket
16480367
16480367 Inviato: 5 Feb 2026 12:37
Oggetto: Omologazione scarico attraverso catalizzatore aftermarket
 



Buongiorno a tutti, ho acquistato una CB650R 2021 depotenziata a libretto mappata su uno scarico non omologato un anno fa (so che non è stata una furbata ma al tempo dell acquisto non ero ben informato su omologazioni e rischi...).
Ho girato per un annetto sui passi Tosco-Emiliani e non sono stato ancora fermato in posti di blocco, ho montato il db killer pensado fosse sufficiente come precauzione, ma ovviamente non la è.
Mettendo un catalizzatore come quelli venduti da Akrapovic , Arrow ecc fatti apposta per omologare i loro scarichi con rispettivo foglio di omologazione del catalizzatore, posso rendere omologato il mio scarico (un dominator).
L originale lo ho ma non posso rimontarlo dato che la moto è mappata su uno scarico ben piu aperto di quello originale.
Lunica soluzione venutami in mente che non comporti spendere 800 o passa euro per un nuovo impianto di scarico è questa.
Se mi fermano e mi applicano larticolo 84 (se il numero è errato, intendo quello con 340€ di multa e ritiro carta circolazionr) con la moto depo a libretto e mappata su scarico senza catalizzatore la revisione straordinaria è impossibile che la passi anche montando scarico originale temo.
Grazie per qualunque risposta


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16480371
16480371 Inviato: 5 Feb 2026 13:21
 

la prima cosa di cui mi preoccuperei è il depotenziamento a libretto,
la strada meno contorta è vendere e ricomprare una moto con potenza conforme a libretto
oppure - normalmente è previsto - fare un ripristino a potena piena tramite honda e motorizzazione.

Quanto allo scarico, tutto è omologabile, rispettando i requisiti di legge,
ma la cosa non è facile e raramente vale la pena.

Anche qui la strada meno peggio sarebbe quella di rimettere lo scarico omologato con il suo catalizzatore
e sperare che la centralina riesca a correggere automaticamente in qualche centinaio di km
senza dover rimappare.
 
16480374
16480374 Inviato: 5 Feb 2026 13:50
 

Innanzi tutto grazie della risposta,
Mi ero preoccupato perche se al posto di blocco notano lo scarico non omologato mi possono mandare in revisone e li non ci salto piu fuori. Non vorrei però ricorrere a cambiare la moto 0510_sad.gif
Pensavo evitare lapplicazione dell Art.84 da parte delle Fdl nell eventuale posto di blocco installando un terminale omologato, collettori vecchi o nuovi non cambia.
Probabilmente dovrò trovare un raccordo che faccia combaciare il collettore e il terminale di marche diverse, non credo sia un problema.
In questo caso con foglio di omologazione del terminale dovrei essere aposto giusto?? Inoltre non dovrebbe fare impazzire la centralina solo il terminale nuovo tipo quello Arrow.
Grazie
 
16480375
16480375 Inviato: 5 Feb 2026 14:36
 

certo, comprendo bene che vendere e ricomprare non sia una cosa banale,
ma mi sono permesso perché forse è il male minore.

Vero lo scarico non omologato si nota molto più del depotenziamento,
ma il primo se non fa troppo rumore dopo una ramanzina potrebbe passare,
mentre il secondo può creare grane assicurative (e non solo) molto più serie.

Valuta bene il costo del terminale omologato
perché spendi e nella migliore delle ipotesi risolvi meno della metà dei problemi.
 
16480376
16480376 Inviato: 5 Feb 2026 14:52
 

Ciao. Io credo che anche montando un catalizzatore non risolveresti il problema...
Generalmente il foglio di omologazione è relativo a tutto lo scarico, oppure solo al terminale. Se anche monti il catalizzatore, il terminale rimane non omologato e non credo che il foglio che ti rilasciano assieme al catalizzatore possa rendere omologato ogni scarico anche perchè non ci sarebbe incisa sopra l'omologazione.
Non sono un esperto della materia, però secondo me non risolvi il problema.
Le strade sono 3:
- te lo tieni così e corri il rischio
- lo sostituisci con quello originale (e rimappi)
- lo sostituisci con uno aftermarket omologato (e rimappi, perchè in quanto omologato sarà comunque più tappato di quello che monti ora)
 
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