Con una gomma posteriore da 180/55 non sarebbe male.

Ciao a tutti….come vorreste che fosse una nuova Honda Hornet 750?

ruota da 180 e una estetica un pò più personale, quelle poche che ho incontrato per strada le ho scambiate per la 500.

In Honda hanno in cantiere un motore presentato a EICMA 2024 a 3 cilindri a V con 2 cilindri anteriori e uno posteriore con un compressore elettrico (ICE Concept). Magari lo vedremo debuttare proprio con la Hornet

In Honda hanno in cantiere un motore presentato a EICMA 2024 a 3 cilindri a V con 2 cilindri anteriori e uno posteriore con un compressore elettrico (ICE Concept). Magari lo vedremo debuttare proprio con la Hornet

Faro tondo

Tutti che vogliono novità tecniche che migliorano la guida della moto

Non ci sono più i motociclisti di una volta

beh, vorrei piattaforma inerziale imu a 6 assi, abs perfettamente tarato per una guida sportiva, come il controllo di trazione che deve essere facilmente regolabile.
la gomma da 180, e le sospensioni elettroniche tarate alla perfezione.
la possibilità di scegliere un manubrio più basso, e visto che mi deve piacere, una linea che la differenzi dalle 500.


è sufficiente?

Molto probabilmente un modello totalmente nuovo sarà difficile vederlo. Faranno un aggiornamento del precedente, magari una nuova livrea... come già accennato nel Topic, una nuova gomma posteriore da 180/55, delle sospensioni completamente regolabili e un prezzo di acquisto inferiore alle concorrenti sarebbe un bel passo avanti.

Molto probabilmente un modello totalmente nuovo sarà difficile vederlo. Faranno un aggiornamento del precedente, magari una nuova livrea... come già accennato nel Topic, una nuova gomma posteriore da 180/55, delle sospensioni completamente regolabili e un prezzo di acquisto inferiore alle concorrenti sarebbe un bel passo avanti.

definisci le concorrenti...

perché già oggi è inferiore alle concorrenti se vogliamo dirla tutta

e non mi pare che le concorrenti abbiano sospensioni regolabili, ne mt07 (che paga un motore con meno cv) ne suzuki gsx8s (che costa ben 1100€ in più, seppur dotata di QS di serie) hanno sospensioni regolabili

per le sospensioni completamente regolabili bisogna andare sul aprilia tuono 660 ma a quel punto sono 10600€ non 8100...


comunque secondo me non cambieranno nulla se non qualcosina di estetico o al massimo di elettronica (niente imu) per il semplice motivo che se fanno upgrade, sale di prezzo e poi si avvicina troppo alla hornet 1000