Ciao a tutti. Dopo anni di fermo, sto valutando l'acquisto della prima moto. Vi dico i modelli che sto valutando:
Yamaha mt07
KTM Duke 790
Honda cb650f
Kawasaki z750

Oltre al costo fine a se stesso, vorrei capire se potete aiutarmi in merito ai costi per la manutenzione... c'è un modello + o - costoso dell'altro? (Tagliandi, cambio gomme etc)
Quale è secondo voi il modello migliore? Premesso che sono alta e non proprio una piuma....
La utilizzerei per lo più per casa/lavoro e tempo libero in montagna, ma non sono una "smanettona".

Grazie mille a chi saprà consigliarmi 🙏🏼

Ciao,

non ho ben capito la questione degli anni di fermo e di prima moto, perché non si capisce bene che esperienza pregressa hai e con quali modelli.

Di quelle che hai elencato, personalmente lascerei perdere la Z750, perché comincia ad essere un mezzo vecchiotto ed è sicuramente la più pesante del lotto. Per la Duke non mi preoccuperei tanto del costo di manutenzione, quanto semmai che la vedo meno adatta per il percorso casa/lavoro (per la parte ludica è tutto un altro discorso).

Per quello che riguarda le altre due, imho andrebbero provate per vedere su quale ti trovi meglio e quale tipo di motore ti piace di più (se il due od il quattro cilindri): secondo me sono entrambe abbastanza valide .

Intendo che è letteralmente la prima moto...non ne ho mai avuta una. L'unica esperienza che ho è quella della scuola guida 😂😂
Pertanto non mi interessa una cosa da "moto GP", ma un modello divertente,non troppo pesante...valido, che non mi costi un patrimonio di manutenzione

Se allora è una prima moto, sia la Z750 (e successive 800/900) secondo me sono un po' troppo, idem per la KTM (ed anche con Honda, sempre secondo me, siamo un po' al limite).

Meno di una 6/700 però non ci va su in montagna...in 2 no di sicuro. Ecco xk non starei su una cilindrata più piccola.

Uhm, e perché no? Certo, con il motorone lo fai meglio, ma né la Z750, né la Duke 790 sono adattissime per portare un passeggero (e, di questi tempi, praticamente nessuna naked lo è), oltre al fatto che i tornanti si fan bene da soli, altrimenti si prende una crossover e via.

Personalmente farei un passo alla volta: non dico di partire con i 250, ma una qualsiasi naked entry level media, per iniziare, dovrebbe essere sufficiente, anche una Z650 spompata.

Ma sei una ragazza??

Ci stavi fregando con la storia degli "anni di fermo" è??

Si, sono una ragazza 😅 anni di fermo xk facevo la zavorrina...

Per quanto riguarda i km se la prendessi usata, come sono i criteri per una moto? Mi spiego meglio...secondo voi, quanti sono "troppi km" per una moto? Xk dubito si rispettino gli stessi criteri dell'auto...

Inoltre, cosa bisogna fare vedere al meccanico prima di acquistarla, ma avere un minimo di certezza che sia "a posto"?

dipende da che moto parliamo...

30 mila km su un benelli 302 o duke 390 sono tanti
30 mila km su una honda cb500f sono pochi


il 689cc cp2 yamaha è un motore estremamente affidabile, che arriva a 100 mila km come niente con la manutenzione ordinaria, al contrario una ducati o una ktm non possono vantare la stessa affidabilità e la stessa manutenzione economica di una honda o yamaha o suzuki



mentre per quanto riguarda pneumatici, freni, guarnizioni, dipende dal età e dal ambiente in cui la moto è conservata, non che dal uso regolare o da anni di fermo

Penso che alla fine rimarrò su: Yamaha, Honda o Suzuki....ma probabilmente Yamaha

è vero che esiste un metodo x verificare se una moto è stata incidentata o no?

Avendo la giusta esperienza, in un tratto dritto lascio il manubrio. Se la moto va dritta, cioè non tende né a destra né a sinistra, ci sono buone probabilità che non abbia subìto incidenti. Se butta da una parte, quasi sicuramente ha il telaio storto.

😯😯😯😯