Provo a risponderti... togliendo il gas, i giri motore diminuiscono fino ad un regime determinato e dipendente dalla mappatura scelta, fino ad arrivare al minimo una volta fermi.

Quando ci si ferma, il cambio rimane in prima ma, a differenza di un cambio automatico automobilistico, la moto non avanza, quindi non si è obbligati a pinzare il freno...

Ma se rimane il 1° il sistema deve tirare una frizione?

...modalità quest'ultima da me preferita xchè cambiare senza frizione e senza mollare il gas in moto è spettacolare.

Si, praticamente da fermo, e già quando sei quasi fermo, si inserisce la frizione, appena dai gas la moto riprende trazione, ti accorgi molto bene del lavoro della frizione quando fai partenze in salita magari in due, li ti rendi conto che l’elettronica fa esattamente, senza mai sbagliare peró, quello che faresti tu con la leva della frizione. Questo sia che tu sei in modalità automatica sia che sei in manuale, modalità quest'ultima da me preferita xchè cambiare senza frizione e senza mollare il gas in moto è spettacolare.

Quindi il folle non c'e'?

C'e' solo una frizione tirata?

C'e da qualche parte un'esploso del DCT comprese le due frizioni?

Il folle c'è, ma lo devi inserire tu azionando il pulsante sul blocchetto a sinistra....

Ehmm, blocchetto di destra...

In un attimo si è ritrovato faccia a faccia con un platano...

spero che anche i denti del tipo con il motard siano rimasti incastrati nel tronco del platano...