Se la vuoi fare pistaiola, lasciala così.

È normalissimo che tu senta (all'inizio) lo sterzo "castrato" rispetto ad uno scooter; sarebbe strano il contrario. Ma c'è un motivo se ha quell'angolo di sterzata.

A prescindere da ciò, se i finecorsa sono originali, è molto probabile che modificandoli vada a toccare qualcosa quando sterzi, che è pericolosissimo. Conosco bene il problema, sulla mia moto ho dannato parecchio per far convivere pompa radiale e gas rapido col massiccio telaietto del cupolino

Piuttosto, apri i semimanubri. Quello sì che fa una gran differenza sulla manovrabilità!

In pratica devi fare questo:
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
Blu configurazione originale, rosso quello che dovresti fare. Le linee le ho tracciate così alla veloce eh, è giusto per darti l'idea L'angolo effettivo dipenderà, appunto, da quanto puoi aprire prima di toccare qualcosa.

Considera che dovrai sperimentarci un pochino, probabilmente dovrai spostare un po' i braccialetti delle leve e i blocchetti comandi. Devi essere sicuro che anche con lo sterzo a fine corsa, non ci siano parti che toccano tra di loro (e ovviamente che ci stiano le mani ).

Ma ne vale assolutamente la pena

ci avevo pensato , ma la mia e la versione del 99 e i semi manubri non sono regolabili , in pratica sono dentro una gola e fermati con una brugola

la tua di che anno e ?

Fare l'esame della patente alla squola guida con l' R1 sarebbe quasi impossibilie.

Hai questa piastra, quindi?

immagini visibili ai soli utenti registrati

Valuta l'acquisto di semimanubri universali, allora. Ne vale la pena.

Del 2001, ma non è un'RS 50 Però mi è sempre piaciuto il modello (prima del restyling del 2006 almeno)

Quando lo feci io c'era ancora la prova dell'8, e un tizio lo fece con una GSX-R SRAD. Fu impeccabile. L'esaminatrice ( ) si disse non convinta. Lo rifece. Mancò poco che partisse l'applauso!

Fu una bella lezione per il sottoscritto, vista la mia moto...

Gli universali vanno per forza, devi solo avere la pazienza di trovare la configurazione giusta (sotto o sopra piastra? quanto aperti? c'è da modificare la piastra superiore? ecc).

Prendi la misura degli steli e vedi cosa si trova con quel diametro

Il diametro deve essere per forza quello giusto. Attento che sto parlando del braccialetto che va sullo stelo, non dei tubi dei semimanubri.

L'indicatore dell'acqua non ce l'hai già sulla strumentazione a destra, scusa?

Quando lo feci io c'era ancora la prova dell'8, e un tizio lo fece con una GSX-R SRAD. Fu impeccabile. L'esaminatrice ( ) si disse non convinta. Lo rifece. Mancò poco che partisse l'applauso! Fu una bella lezione per il sottoscritto, vista la mia moto...

per regolare apertura e chiusura su quel modello basta ruotare il braccialetto e stringerlo

io vorrei mettere qualcosa che mi dica l'esatta temperatura

Tieni conto che i due tempi lavorano a temperature diverse dai quattro tempi. Io lascerei l'indicatore originale, è sufficientemente valido.