Aumentare ripresa e velocità in salita Aprilia RS 50
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Inviato: 2 Mar 2010 17:11 Oggetto: Aumentare ripresa e velocità in salita Aprilia RS 50
Ciao ragazzi,
prima di tutto mi scuso perché non so nemmeno se sto scrivendo al posto giusto.
Comunque la mi domanda è la seguente:
Ho l'Aprilia RS 50 (2009) e ho bisogno di aumentare la ripresa e la velocità per la salita siccome abito in montagna.
Che posso fare?
Datemi qualsiasi idea e magari anche il modello dei pezzi da comprare, l'unica cosa che non volevo fare era quella di non cambiare il motore.
Grazie mille a tutti ciao ciao
bcddv4
Foglio Rosa
Ranking: 2
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Inviato: 2 Mar 2010 17:20
strano che non vada bene, ma ha i tappi oppure è sbloccata ?
se è gia sbloccata la prima cosa che potresti fare è comprare un pignone con un dente in meno e con una minima spesa hai un buon risultato.
Ultima modifica di MAK1 il 2 Mar 2010 17:21, modificato 1 volta in totale
MAK1
Minimoto Champ
Ranking: 1923
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Inviato: 2 Mar 2010 17:21
puoi provare modificando l'airbox e il pacco lamellare guadagneresti qualcosina in +...poi x le moto non menen intendo granchè aspetta il parere degli altri
fabryzipfr
Senza Benza
Ranking: 85
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Inviato: 2 Mar 2010 17:26
ma c'hai ancora i fermi? e la moto è ancora originale? iniziando con un marmittino qualkosina in più hai
GianluXxX
Senza Benza
Ranking: 52
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Inviato: 2 Mar 2010 17:36
quat denti ha il tuo pignone? io te ne consiglerei uno da 13 così aumenti ripresa e accellerazione e anche se perdi un po' allungo fa niente visto che abiti in montagna e non credo tu riesa a tirarla chissà quanto
Tropik
250 Champ
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Inviato: 2 Mar 2010 17:55
Sposto in ciclistica.
Monta rapporti 13/53.
FiLiPpO92
Very Important Tinga
Ranking: 2504
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Inviato: 2 Mar 2010 18:48
se hai ancora i fermi..spero di no altrimenti senza scrivere a nessuno l avresti tolti...bhee toglili e hai crca il 20-30per cento delle prestazioni in piu...altrimenti se vuoi aumentare solo la ripresa e diminuire la velocita metti un pignone con un dente di meno...altrimenti se non vuoi trascurare la velocita max lavora il pacco lamellare originale guarda sulla guida, lavora il tuo collettore o meglio comprane uno dritto aumenta il getto max dentro il carbu e la scatola filtro...cosi dovrebbe andare un po piu lucida...
el-bart
Sbk
Ranking: 848
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Inviato: 2 Mar 2010 18:56
Grazie mille a tutti comunque la mia moto é già sbloccata perché qui in Svizzera i cinquantini possono arrivare tranquillamente a 75 km/h (che in pianura la mia moto fa)...
Adesso come già detto ho bisogno che in salita abbia più ripresa e che arrivi almeno a 65 - 70 km/h in salita (o è troppo?).
Grazie ciao ciao fatemi sapere tutto ciò che devo fare siccome non ne capisco molto...
bcddv4
Foglio Rosa
Ranking: 2
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Inviato: 2 Mar 2010 19:20
Certo che un'rs 50 in montagna non mi sembra una scelta molto azzeccata... quando ci vado in vacanza vedo sempre tanti enduro!!! Comunque la soluzione + semplice ed efficace è mettere il pignone + piccolo, oppure una marmitta + aperta, o magari un carbu + generoso (basta un 19...), o addirittura un gt 75 base come il dr/top, ma non vorrei esagerare!!! beh di certo qualche cavallo in + non fa male in salita...
Angus93
Esperto di Meccanica
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Inviato: 2 Mar 2010 19:47
In salita la cosa migliore è un bel gruppo termico, la marmitta fa perdere spunto ai bassi e non è il massimo se sei in salita, metti un motore, marmitta e carburatore, vedrai che le prestazioni aumentano di tanto Anche se il costo non è basso
morig94
Very Important Tinga
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Inviato: 6 Apr 2010 19:29
metti un pignone piu piccolo.....poi se esiste per rs 50 metti una catena passo520 (disperderesti meno potenza) e poi metterei filtro e marmitta(naturalmente sbloccata
aeroxr
Senza Freni
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Inviato: 6 Apr 2010 21:05
aeroxr ha scritto:
metti un pignone piu piccolo.....poi se esiste per rs 50 metti una catena passo520 (disperderesti meno potenza) e poi metterei filtro e marmitta(naturalmente sbloccata
una catena di maggiore sezione incrementa le perdite di potenza, non le diminuisce, inoltre le perdite dovute alla trasmissione secondaria sono irrisorie
carbonfiberRS
250 Champ
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beh di certo qualche cavallo in + non fa male in salita...
