Ciao a tutti, scusate il disturbo ma volevo chiedervi una cosa, ho una honda hornet 600 del 2004 e recentemente mi ha dato fatto saltare il fusibile delle frecce, quadro, e codino moto. Cambiato il fusibile con un altro 10A me lo ha fatto saltare di nuovo e dato che dovevo andare a lavoro ed era notte per evitare problemi ci ho messo un 15A (so di aver fatto a prescindere una ca*zata). Preciso che la moto è depotenziata a livello di centralina quindi già prima oltre i 5000 giri la moto "non andava" ma da quando ho fatto quello roba del fusibile la moto va ancora più depotenziata, ho rimesso il 10A e non lo ha più fuso perché ho capito che era la freccia a farlo saltare e ho risolto, ma ora la mia domanda è: può essere stato quel 15A a fare il danno sulle "prestazioni" della moto o potrebbe che so essersi scarburata o smappata la centralina... Davvero non capisco e prima di portarla da un meccanico a farla rimettere in sesto volevo sapere se magari qualcuno di voi sa se è stata effettivamente colpa mia o solo casualità... Ripeto il fusibile "comandava" solo frecce, luce stop di coda, conta giri, temperatura motore, luci di posizione e retro illuminazioni del quadrante. Grazie in anticipo e accetto insulti. ❤