Ciao e benvenuto!

Essendo di Milano, se vorrai, c'è un nutrito gruppo di motociclisti con i quali potrai avventurarti per tornanti quando si potrà, e di solito si gira per i laghi in quel di Bergamo o Brscia, io arrivo dell'estremo nord della provincia di Milano.

Tornando al discorso moto, sicuramente vedendo cosa gira per Milano ti direi che il Multi, nonostante la mole, sia più adatto delle altre due, e secondo me potrebbe essere anche la scelta ideale quando vorrai fare turismo a medio/lungo raggio.

Della MV devo dire che l'affidabilità è migliorata molto, non è più quella dei vecchi modelli grazie al cielo, specie elettricamente parlando, però mi unisco a binox su tutto il resto, quindi pochi sanno metterci mano e quando capita, sono dolori.

Anche se magari non ricade sulle moto che ti piacciono, io ti consiglierei una Versys 650 o una Tracer 700, per iniziare sono molto più docili di quelle che citi tu.

urge una tappa al conce

Sarà meglio
Attenzione al G310, ne ho sentito parlare solo male.

Ciao Binox,
Grazie per i suggerimenti e per la sintesi.

Come mai le ritieni moto “non facili”?
Non ritengo il contrario, mi piacerebbe conoscere la ragione. é un tema di cavalli?

Il Gs750 semBra bello in foto, altrimenti sul sito bmw ho visto G310R.
Cilindrata più piccola ma esteticamente mi piace molto di più della versys etc

Credo però di essere troppo alto per queste moto (g310,dragster...) urge una tappa al conce

certo che tra una mv dragster e una bmw 310 ce ne passa.......
sei passato dal troppo al troppo poco, secondo me.

Grazie ancora del suggerimento Binox, nei prossimi giorni proveró a fare dei giri in concessionaria per vedere sia le moto suggerite da voi sia la MV Dragster in versione A2

Che si parlava di moto per A2 non lo avevi detto.... Quindi dovresti prenderla depotenziata, a questo punto personalmente non prenderei nessuna delle tre.

non ha il benché minimo senso una moto di queste cilindrate e prezzi depotenziata... poco ma sicuro

Concordo che prenderle depotenziate non ha proprio senso... A meno che tu economicamente non abbia nessun problema a buttare una palata di soldi, allora le cose cambiano!!!

Quotissimo.
Oltretutto, come altri ti hanno già detto, non sono moto famose per economicità, e neanche per affidabilità (anche se vanno parecchio meglio di un tempo). Se poi le devi pure castrare per la A2...

Peró ho letto che puoi prenderla depotenziata e ri-potenziarla quando preferisci...in questo modo potrebbe essere un compromesso per non prendere una moto meno potente come suggerito sopra solo per prendere la mano...no?

Peró ho letto che puoi prenderla depotenziata e ri-potenziarla quando preferisci...in questo modo potrebbe essere un compromesso per non prendere una moto meno potente come suggerito sopra solo per prendere la mano...no?

Si, ogni volta però ci vuole anche qualche mese e qualche centinaio di euro.

Per una dorsoduro la spesa si aggirava sui 400 euro e dai 3 ai 4 mesi di fermo moto, perché ti ritirano il libretto. Il tutto da moltiplicare per due ( depotenziamrento e ripotenziamrnto ) ne vale la pena ? Secondo me no. Poi ognuno fa quello che vuole. Ciao ciao