Buongiorno ragazzi,
sto per aggiungere un contamarce plug & play alla mia Hornet ma, aprendo la presa diagnosi, mi son trovato quattro contatti mentre il connettore del contamarce ne ha solo tre.
Quindi, armato di tester, ho controllato le tensioni presenti sui contatti e, come da foto, mi son trovato due 12V sottochiave mentre nella precedente Honda CB300R ne avevo uno diretto e uno sottochiave quindi sono andato sicuro con il contamarce sul sottochiave.
Invece sulla Hornet ho dei dubbi su quale 12V utilizzare e soprattutto a cosa servono due 12V entrambi sottochiave...
L'altro contatto, quello da 5V, dovrebbe essere il diagnostico dove collegare il terzo contatto del contamarce.
Guardando la foto e ricordandovi potreste aiutarmi a non sbagliare il cablaggio?
Grazie mille a tutti e ciao, Luca.
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