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) comunque penso che neanche i motori 4T degli anni 70 avessero degli intevalli cosi ravvicinati. 
Per il resto conviene seguire il libretto di uso e manutenzione + i soliti controlli motociclistici : giochi, serraggi, lo stato di usura e ispezione liquidi vari. Se ha la frizione a dischi in bagno, (come la mia suzuki) questo tende a sporcare l'olio, quindi se e' troppo scuro conviene sostituirlo. se invece alla scadenza e' ancora chiaro, direi che qualche km in piu' non dovrebbe essere un problema. (garanzia esclusa si intende) Stano che Benelli non ha recepito le direttive antiinquinamento... Grazie a questo oramai alcune moto vanno verso il traguardo dei 20.000km
