risparmiatevi il classico "nOn dOvReStI fArLo" grazie.

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Guida senza patente: la sanzione amministrativa.
Chi guida senza patente (non per semplice dimenticanza) è il soggetto che non ha mai conseguito la licenza di guida o chi ha subito la revoca della patente, oppure ancora non ha potuto rinnovare la patente perché non aveva i requisiti prescritti dalla Legge. Nella stessa categoria troviamo anche chi guida un veicolo che richiede una patente diversa da quella che ha, tipo una persona con patente B che conduce un camion. In questi casi si parla di trasgressione grave, la sanzione amministrativa è di 5.000 euro, pagando entro 5 giorni è possibile che venga ridotta a 3.500 euro, se invece non si paga entro 60 giorni, può triplicare e arrivare a 15.000 euro. È previsto inoltre il ritiro della carta di circolazione e della patente eventualmente posseduta dal trasgressore. Se il veicolo è del multato, si prescrive anche il fermo amministrativo.

Link a pagina di Wheels.iconmagazine.it

Da cui estrapolo il seguente pezzeto:




Guidando un veicolo a piena potenza non avendone i requisiti, si rientra nella categoria di chi non ha la patente idonea per quel veicolo, come spiegato sopra.

Ahem... la vite in questione sarebbe una vite antimanomissione.

Implausibile che si sia tolta da sola, e in ogni caso se anche fosse la legge non ti scuserebbe; men che meno dovresti poter fare metti e togli.

Quindi: o la stai facendo troppo facile, o qualcuno c'è già passato e ha fatto la modifichina.

Nel primo caso dovrai rivedere i tuoi piani; nel secondo caso se il tipo che incontri non è uno sbarbato e non ha voglia di concedere jolly, ti sgama immediatasubito (lo sanno anche i sassi come si depotenziano i vecchi Monster!).

Comunque, i rischi sono i soliti: da 400 (e passa) a 1600 (e passa) euro di sanzione, revisione straordinaria con conseguente bocciatura, obbligo di riportare la moto in regola, pena confisca/demolizione. Più le rogne con l'assicurazione in caso di incidente.

PS: io personalmente non sono contro le modifiche in sé e neanche un così strenuo difensore dell'articolo 78 del CdS, però leggere cose così francamente mi urta:
Beggars can't be choosers, se chiedi aiuto su un forum pubblico ti becchi tutte le risposte (civili), anche quelle poco gradite.

Link a pagina di Wheels.iconmagazine.it

Da cui estrapolo il seguente pezzeto:




Guidando un veicolo a piena potenza non avendone i requisiti, si rientra nella categoria di chi non ha la patente idonea per quel veicolo, come spiegato sopra.

[...] se il gioco vale la candela non vedo perché non farlo.

Razionalmente parlando, il gioco non vale la candela, perché nella migliore delle peggiori ipotesi ti scopre la polizia e rischi delle sanzioni che sono comminate in proporzione... alla ricchezza di un pascià. Concretamente parlando, si tratta di sospensione della patente di guida (mi pare per 4 mesi) e una sanzione che supera di poco il migliaio d'euro.
Se, invece, ti va ancora peggio, rischi che in caso di incidente non ti risarciscano come dovrebbero perché la moto non è in regola e tu non avresti dovuto guidarla, oppure, nel caso di un tuo sinistro, l'assicurazione risarcisce il danneggiato e poi si rivale su di te (pensa a quanti zeri è composto il risarcimento di un pedone investito, per esempio).

Quindi no, capisco che a quell'età il tempo sembra non passare mai (ti capisco bene: ho 23 anni) ma razionalmente non riesco a trovare una motivazione valida per non rispettare le regole

Ma figurati, generalmente fanno controlli così approfonditi solo quando devono sborsare cifre molto elevate (5 o 6 zeri).
PERÒ nulla impedisce loro di farli anche per incidenti più piccoli, sii cosciente di questo... e sii cosciente anche del fatto che improbabile non significa impossibile

Stai parlando di una moto usata?
Sono del parere che se una moto nasce depotenziata è meglio farla morire depotenziata (almeno a libretto)... Considera che una moto depotenziata generalmente vale di più rispetto alla stessa moto a potenza piena.

Purtroppo ti devo correggere: in tutta Europa funziona così e di recente (2013) le regole sono cambiate proprio per adattarsi alle normative europee...

Che ci vogliamo fare: mettersi alla guida di un veicolo è diventato molto più complesso rispetto a prima e più andiamo indietro nel tempo e più questo discorso è valido (se applichi il discorso al contrario sei in grado di prevedere il futuro )

Quelle che ti ho scritto la prima volta. Non è la patente il problema, è il fatto che lo stato della moto non combacia col libretto.

ma in caso di incidente in quali casi controllano la potenza?

ah, quindi il monster a 44kw non me lo potrò godere mai

Purtroppo ti devo correggere: in tutta Europa funziona così e di recente (2013) le regole sono cambiate proprio per adattarsi alle normative europee...

La patente non idonea é uno dei problemi.
Se hai una patente superiore puoi guidare un veicolo che necessita di una inferiore, il contrario non é ammesso

Ribadisco: conta il libretto.

Una moto con 25 (o 35) kW a libretto è una moto da A2; se hai la A2, come patente sei ok.

Dopodiché se è depo a libretto viene conteggiata come una moto elaborata, e quindi articolo 78.

Ma allora qualsiasi veicolo elaborato rientrerebbe nella casistica di guida senza patente (eccetto chi ha le massime categorie possibili, A3 per le moto). Pensaci

Se la A2 ha dei limiti, puoi guidare una moto che rientra in quei limiti, non puoi andare oltre.

"Per i danni a cose è difficile; per i danni a persone, se hai una depo la prima cosa che guardano è se è a potenza piena.".

stiamo parlando sempre di danni grandi? dato che nel mio caso c'erano danni alle persone (io) 40 giorni di infortunio, e non hanno controllato niente

Se la A2 ha dei limiti, puoi guidare una moto che rientra in quei limiti, non puoi andare oltre.

stiamo parlando sempre di danni grandi? dato che nel mio caso c'erano danni alle persone (io) 40 giorni di infortunio, e non hanno controllato niente

na volta prendevi la b, e ti davano la A completa....

Fai come ti pare ma occhio che se non ripotenzi la moto anche a libretto rischi comunque sanzioni...

eh va be, mi tocca spendere alti 500-600 euro per l'a3, per andare in moto bisogna fare 3 patenti al giorno d'oggi, vallo a dire a qualcuno durante gli anni 70/80 e come minimo ti mandano a c****e, na volta prendevi la b, e ti davano la A completa....

Alla fine il punto è questo.

Se uno è maggiorenne e padrone di sé stesso, è libero di fare ciò che crede più opportuno. Però sappia che ad ogni comportamento corrispondono delle conseguenze.

siamo andati da nessuna patente per la moto (bastava la b) a ben 4??? è sulo un'altro modo per farcelo mettere nel c***

concordo pienamente che mettere uno che ha appena inziato a guidare su una moto a 60 cavalli è un suicidio.

ma bastavano 2 patenti. una per 250cc o 20kw, e una illimitata, che senso ha 4 patenti? 8kw bastano e avanzano per ammazzarti... (comunque in america non hanno 25 patenti, eppure non è il wild west dove la gente si ammazza con le moto ogni secondo) tra l'altro a prezzi stracciati a fronte di costi della vita più bassi e stipendi 3-4 volte più alti.



ma comunque sto divagando, era giusto per dire che sta cosa di 10 patenti è una buffonata