le frecce sono originali....... forse la presa che ho fatto per l'attacco alla batteria.... per non smontare la carena ogni volta che devo attaccarla al mantenitore...

Se parli dello spinotto con i due anelli che si attaccano ai poli della batteria resto scettico... mi sembra troppo insignificante per generare tutta quella dispersione / assorbimento...

Ma fa' fatica a girare il motorino di avviamento o e' proprio il motore che non vuol partire ? Penso che il sistema e' quasi sicuramente ad iniezione elettronica. Difetti della centralina ? Poi se i km sono oltre 40k si puo' pensare anche ad un problema della pompa della benzina. E quando c'e' di mezzo l'elettronica e' sempre molto facile vedere cose strane.

e' anche possibile che alcuni tipi di mantenitore seccano la batteria oppure creano dei problemi alla centralina perche' generano troppa tensione. Eventualmente proverei a tenere sollegata la moto per qualche girono e poi misurare la tensione della batteria. Se non regge 3/4 tentativi di avviamento sarebbe da sostituire.

Io sulla mia gsx ho la Bosch comprata al brico 3 anni fa' e sembra ancora ok anche senza mantenitore... Ma forse le yuasa originali sono anche migliori.