Mah, da che mondo è mondo il prezzo di acquisto della moto è leggermente più basso di quello di listino nonostante la messa in strada, almeno se paghi tutto e subito.
Il mio concessionario non è famoso per i forti sconti e mi ha fatto comunque fatto pagare lo z1000sx 13000€ contro i 13300 di listino, con tanto di kit touring che in quel periodo era incluso ma che a detta del concessionario loro pagavano lo stesso (e infatti mi ha detto che avrebbe fatto più sconto altrimenti)

Secondo me è troppo, fosse stata una moto in esposizione era un altro discorso, ma quelle usate per i test drive vengono maltrattate, per 500€ di sconto piuttosto la prendo nuova.

messa su strada sono si sui 300 ma per una moto mai immatricolata, essendo già stata immatricolata è sufficiente il passaggio di proprietà ossia poco meno di 100€

considera che la mia Honda veniva 5090 di listino, con messa su strada inclusa (era in esposizione, mai accesa infatti la batteria era staccata) l' ho pagata 5000, cioè uno sconto effettivo di 350€ circa, forse perché non riuscivano a venderla a nessuno
ma era nuova, quella che ti hanno proposto è usata a tutti gli effetti (e pure male) per appena 500€ di sconto, no troppo pochi...
sarebbe stato da considerare se avesse avuto 10-15km ma 1800km di test drive sono una follia, equivale come stress e usura a 20 mila fatti normalmente.

Secondo me una moto usata come demo deve essere venduta come minimo senza l'IVA, quindi il 22% in meno del prezzo di listino. E dico come minimo, perché comunque nessuno può sapere come è stata trattata.

E non dimentichiamo che quando proviamo le moto firmiamo la liberatoria, chi rompe paga.

Sulla base di quale dato?
Certo se mi dici che è la moto test dei giornalisti SBK potrei anche essere d'accordo, ma è una moto per neopatentati, chi l'ha provata probabilmente arriva dalla 125, e per strada ormai non puoi più nemmeno tirare con la bici.
E non dimentichiamo che quando proviamo le moto firmiamo la liberatoria, chi rompe paga.

Sulla base del test drive tipo:
-pochissimi km alla volta
-tirate a freddo
-maltrattamento cambio/frizione/freni tanto non è tua/non hai dimestichezza con la moto
-tutto ciò avviene durante la fase più delicata che dovrebbe essere il rodaggio...
-ripetere un centinaio di volte almeno visto che ha 1800km

Io mi farei scrupoli a prendere una demo con 15-20km, una da 1800 nemmeno scontata del 30% ...

fregando è una parola grossa. Loro ti propongono qualcosa e sta a te accettare o meno.

Quindi quanto offro...sui 4500?

Ti hanno detto quanto ti farebbero sul nuovo? Vero che magari quel concessionario, se vuole piazzarti la demo, cercherà di tenere alto il prezzo del nuovo, ma tu minaccia di andare altrove/comperare altro e vedi quel che succede.

Per la demo, penso che quella sia la cifra corretta.

anche la densità di rivenditori di quel marchio influisce...

da me non c'è molta scelta, in tutta la regione il rivenditore Honda è uno solo per capirci
già 2-3 nella stessa provincia è tutta un altra cosa

ma sicuramente conta molto anche il valore della moto che acquisti, da una da 5 mila ad una da 15-20 c'è una bella differenza

ciò non toglie che la z400 demo con quasi 2000km a 5000€ quando nuova ne costa solo 590 in più... non ci sta proprio. non è un km 0, è un usato.

comunque, per l'autore Zava96, se l'acquisti subito la usi tutto autunno e inverno o la piazzi in box dopo 2 settimane?
se vai per la seconda..... aspetta ancora e avrai vari mesi di magra per i concessionari per guardarti intorno.