Probabilmente intendeva dire nei cambi di direzione veloci. Il cosidetto misto stretto.

Vstrom, 270KG a pieno, agile come una gazzella.

tutti sti problemi sul peso francamente non li capisco... l'unico caso in cui può essere fastidioso è nelle manovre da fermo, ma lì basta usare un minimo di astuzia e non avrai problemi. Il mio bandit col pieno peserà oltre 230 kg, ma non noto poi tante differenze con la mia moto precedente che ne pesava 180. Vai tranquillo 😊

Mi sorge un dubbio: hai mai guidato una moto da 120kg, o meno? Io, con la moto da enduro, ci scendo le piste downhill delle bici, a motore spento, facendo lo slalom tra gli alberi, con giusto lo spazio necessario per passare e senza nessuna possibilità di errore. Prova a farlo con la Vstrom. Io non la prenderei una Vstrom neanche se me la regalassero.

Vero, però attenzione estrema a non prendere troppo slancio, altrimenti si rischia di buttarla dall'altra parte.

in quel caso basta ripetere la procedura

Gato: piccolo espediente: tira su la moto DANDOLE LE SPALLE.
Fai una prova in un prato per non rigarla: moto a terra, e ti giri dall'altra. ti inginocchi fino a toccare il sellino col sedere, afferri sella e maniglione da dietro e ti alzi.
Con la minima fatica sollevi almeno 50 kg in più che frontalmente

Grazie. Ma io avevo usato questo sistema. Mano sinistra sotto la sella, mano destra che teneva la manopola del manubrio. Ero riuscito a sollevare la moto quasi completamente, ma all'ultimo è saltata fuori una resistenza improvvisa che mi ha bloccato ecostretto a lasciare giù la moto (lentamente). ....

Anche io sto pensando di acquistare la trk 502 x ed ero perplesso dal peso che in ordine di marcia arriva a 235 kg. Sono 1.80 per 70 kg di peso, non proprio un culturista. Mi confortano i commenti che in effetti sdrammatizzano considerando un uso accorto del mezzo siprattutto da fermi e in manivra stretta. Vengo da un Transalp 650, che in ordine di marcia arrivava a 210 kg. Una volta fermai la moto su una discesa, sbagliando, e la moto si piegò "dolcemente" su un lato scavallando il cavalletto laterale. Ero talmente ".....to" che riuscii a sollevarla da terra riportandola in posizione. Situazione estrema per un errore del sottoscritto che mi ha fatto capire che in moto se metti prima la testa poi non devi usare le braccia!