Limitatore di giri ad interruttore

no sono un semplice amatore, madre natura mi ha regalato la manualità che sfrutto per "rovinare" i miei mezzi che con passione cerco di modificare al meglio, cerco di essere sempre informato e nulla piu'

Si li ho montati proprio ieri e ho fatto un bel giro, devo dire che lo scooter va molto meglio, ora non frulla più ed è subito pronto, per ora non tocco più niente, finisco il rodaggio e vediamo come si comporta agli alti

Io direi che con quei km qualche tiratina la puoi già fare e vedere la carburazione agli alti

A proposito di lamelle che ancora non ho montato, quanto incide sulle prestazioni un pacco lamellare dedicato, tipo il vl11 Malossi?

Col filtro rosso il rumore é più bello....e il consumo é uguale.
Comunque una cosa é ormai certa...
Bye bye euro 4....Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Rob001....un'espansione come la mia(shot v4) un po'di lavorazione all airbox, filtro rosso con qualche punto di getto max in più una buona carb e ci sei....però nella normalità quotidiana non si arriva mai a quel numero....il mio é stato solo uno sfizio😁

Io monto un 70 top trophy black Rc...Non penso sia tanto diverso...

lo scooter col 70 malossi va benone, 1° il problema dell'aria automatica col carburatore originale, devo tenere leggermente accelerato per mantenere il minimo a freddo ma per pochissimo tempo, 2° problema pensavo di andare un po più veloce ma non è una caratteristica di prima importanza per me, usando lo scooter prevalentemente in cittàpreferisco la ripresa di cui non mi posso assolutamente lamentare, ho poi sostituito il pacco lamellare completo e ho guadagnatoleggermente in ripresa e i consumi non sembrano essere aumentati, ora, a parte il carburatore che cambierò a breve (sono indeciso sul 19 normale o black edition) non tocco più niente